Doprava, předpisy, vyhláška, novinky a změny

[Medvěd]

HP mám a na všechna auta jsem vždy měl. Byť škarohlídi tvrdí, že na "paštiku" z roku 2002 se nemůže vyplatit, nám HP zaplatilo půl dovolený v Itálii, kfdyž přišlo 19 000 za mnou o zrádný sloupek poškozený dveře. No a dveře v barvě na vrakáči stály dvojku ...

[oddie]

Havarijku mám na ještě starší paštiku taky, už ani nemá cenu to rušit, protože bych si chtěl zachovat pojistku na čelní sklo a dělat si novou, vyjde mě to skoro stejně jako teď ten komplet i s havárkem.

 

No a školení řidičů? Musím ho mít taky, a co u nás ten školitel vykládá za totální hovadiny, to je ještě spíš ke škodě.

[Pe.Tr]

Všechny školitele ridicskych,bozp a ja nevim co jeste jsem vzdy vychytal tzn uspavace hadu

[FrantaCV]

Jsem "škarohlíd" platit desítku ročně za "šlupku" z roku 2002, která má cenu (budu-li velký optimista) tak 50.000,- mi přijde hodně nerentabilní. Čelní sklo, odtah a dokonce i náhradní vozidlo mi pokryje zákonná. 

Mimochodem - která pojišťovna Ti za jedny zbořené dveře dala 19.000,-? A kolik platíš pojistku, jak dlouho a kolikrát jsi ji za tu dobu využil?

[Medvěd]

Česká - vyhodnotila to jako totálku, po opravě normálně pojistka běží dál (za pravé přední přišlo z povinného ručení viníka = pána, co mi do nich nacouval 17000, ale to je jiný příběh).

Jak jsi už psal výš - vzhledem k tomu, že Hela naším autem podniká služební cesty, auto být havarijně pojištěné MUSÍ !!! (takže není o čom se bavit)

[Péťa]

Dnes vyšel článek k dopravnímu značení. Zajímavé čtení: http://zpravy.idnes.cz/rozhovor-seidl-dopravni-znaceni-dor-/domaci.aspx?c=A160301_114756_krimi_cen

[vendelinek]

jo,zajímavý počtení,ani mě nepřekvapuje,že některé změny řidiči neznají,poslední dobou se furt něco mění

nějakej strejda z vesnice když má někam zajet,a narazí na jiný označení než je zvyklej,je z toho hotovej

 

odesláno z Lumie

 

 

Upraveno 28. březen 2016 uživatelem vendelinek

[FrantaCV]

To je tak, když se do tvorby předpisů a značení montuje každý, kdo má díru do zadečku jen aby si udržel "teplé" místečko a vykázal nějakou aktivitu.  ( bohužel se nejedná jen o dopravu ) Typickou ukázkou je např. ( v dokumentu zmíněná značka "Pozor zvířata a Pozor zvěř"

Z mého pohledu, pohledu řidiče, je mi zcela jedno zda se na silnici může objevit kráva nebo kůň nebo ovce či v druhém případě jelen, srna  nebo třeba divočák. Důležitá je pro mě informace, že k takové situaci může dojít. Nedefinovaná obluda typu "Prasopes" mi stejně nic neřekne.

[Weri 605]

tři příklady za všechny

1. jednosměrka a přikázaný směr jízdy v přímém směru.....
prostě bílá šipka na modrým poli - dyť je to vlastně stejný....

 

2. protijedoucí má přednost a přednost před protijedoucíma..

kdo to má v tý rychlosti poznat že jo, takže cpu se tak jako tak a nebo zase naopak čekám jak blbec

 

3. provoz v obou směrech a zákaz předjíždění...

taky stejný značky.... obě znamenaj, že se jezdí prostě po obou stranách silnice

A takovýho materiálu máme plný střední školy...

Takže vendelinku nesváděj to na strejdy z vesnice..

[Weri 605]

Kéž by se vrátily starý časy.., dopraváci by tak měli víc času na rodinu..

[Medvěd]

Weri - taky jsem si o velikonocích všiml, že někdo tohohle kostlivce oživil. Na rovinu bych se ale bál, co by se po odstranění limitu na silnicích dělo - až moc dobře si vybavuju dobu těsně po revoluci, kdy si řidiči ost-bloku zvyklí na škůdky, žiguli, trávníky a warany mohli najedou koupit za pár tisíc olitane Audiny, Báwa a Mergly, které uměly lítat i 200 km/h. I když opustím technický stav těch polovraků, tak si prostě moc dobře vzpomínám kolik těch aut bylo nesmyslné po pangejtech, když jejích řidič šlápl na plyn víc, než měl.

[Weri 605]

Co by se dělo..?

Tak trochu by se to tu vytřídilo...

Nedání limitu přeci neznamená, že jedu na max... Nehledě na to, že limity tady půlka (včetně mě) stejně většinou nedodržuje...

[vendelinek]

už si to píšu,Weri neustále překračuje rychlost  

 

odesláno z Lumie

[Weri 605]

A nejen to...

Jezdím na červený - na přechodech pro chodce, kde chodec přešel dávno než se to přebarvilo.. (Čudlikáři sou to nemocný)

Chodce ignoruju.. - hodná sem jen když prší..

Podjíždím vpravo.. - a s chutí!

A parkuju na dvoukolákách.. (můžu si tam fakt otevřít dveře a do ničeho nenarazí a naopak já nemám ďolíčky ve dveřích)

Zatkněte mě a dejte mi elektrický křeslo - sem pirát silnic...!

A neustále ne.. Kde měřej - tak jedu přeci pomalu..

[Medvěd]

Co by se dělo..?

Tak trochu by se to tu vytřídilo...

Nedání limitu přeci neznamená, že jedu na max... Nehledě na to, že limity tady půlka (včetně mě) stejně většinou nedodržuje...

To s tím vytříděním předpokládám nebylo myšleno vážně - oni totiž ti třidiči s sebou zhusta berou i takové, kteří jsou jen ve špatný čas na špatném místě.

Jinak - co se rychlosti týče - taky nejsem svatoušek, ale jsem ochoten i přiznat, že před bodovým systémem jsem jezdil jako daleko větší prase (zklidnění bylo docíleno opravdu boďákem a strachem o papíry, které mě prostě celý život živí). Dnes mám dlouhodobě bodové konto čisté (od zavedení boďáku jsem přišel "jen" o 2 body - ale je fakt, že je to spíš štěstí, není problém se vybodovat za den, a to i pro slušného řidiče) a když vidím některé jezdce (viz. včerejší D 11, kdy po silném dešti a slunci pražícím přímo do očí, díky čemuž se dálnice leskla jak zrcadlo, nebyl problém být předjížděn řidičem letícím 150+), je mi tak nějak divně. Fakt si neumím představit, že by se rychlostní limity zrušily ...

 

Upraveno 29. březen 2016 uživatelem Medvěd

[Vvitty]

Kéž by se vrátily starý časy.., dopraváci by tak měli víc času na rodinu..

image.jpg

 

A maji se vratit se vsim vsudy - vcetne mnozstvi vozidel na osobu?

[Weri 605]

To bych byla v pohodě.. Mám jen jedno...

Medvěde určitě proto ten

[Vvitty]

Paradoxne problem neni v tom jestli jsou nebo nejsou limity... ale jak velke mnozstvi dobytku se vyskytuje na silnici...

[Vvitty]

 „Tuto novelu vyhlášky navrhlo ministerstvo dopravy. Chtěli jsme tak vyjít vstříc obcím, aby si mohly podle svého rozhodnout, zda kruhový objezd osadí dodatečnými příkazovými značkami, nebo značky neumístí a vystačí si s pravidlem pravé ruky........."

 

Jde jen o ,,peníze" pro obce 1 značka za 10-15 tisíc je asi moc, ani se obcim nedivím, ať to zaplatí MD

 

Ale no tak... o tom zda se postavi kruhac rozhoduje obec a 4 znacky navic jsou v rozpoctu stavby pakatel.

Pokud je to tak "opustene" misto ze tam obec chce usetrit par znacek, je otazkou jestli tam ma vubec smysl stavet kruhak. A kdyz uz tam teda tu skruz doprostred krizovatky davat musi, v cem je problem osadit zmensene verze znacek ktere jsou schvalene a stoji mene penez?

[FrantaCV]

Tak ještě několik starších informací pro osvěžení paměti a něco málo novinek.

Informace pro řidiče - pár základních věcí:

Nové řidičské průkazy skupiny B mají platnost 10 let. Zkontrolujte si datum platnosti uvedené v řidičském průkazu. První nové řidičáky vydané od 1.5.2004 se již musí znovu měnit.Jinak výměna je nutná vždy při změně trvalého pobytu do jiné obce nebo změně příjmení.

 

Po výměně se u řidičáků skupiny B získaných do 31.12.1999 objevila skupina A1 a u ní kód 150 - pozor, neznamená to motocykl s obsahem 150 ccm, ale je to pouze harmonizační kód, podle kterého policie pozná, že je to pouze motocykl s obsahem 50 ccm s neomezenou rychlostí a manuální i automatickou převodovkou(=simson, pionýr). U řidičských průkazů vystavovaných od 1.1.2000 se skupina A1 nepíše, ale lze řídit motocykly s manuální i automatickou převodovkou s obsahem 50 ccm, ale rychlost je omezena na maximálně 45 km/hod.(=babeta). Od 19.ledna 2013 můžou všichni se skupinou B řídit motocykl s obsahem 125 ccm,ale pouze s automatickou převodovkou (=skútr) ale POZOR POUZE NA ÚZEMÍ ČESKÉ REPUBLIKY. 

V rámci celé evropské unie lze se skupinou B táhnout i přívěs a tvořit soupravu o celkové hmotnosti do 3500 Kg. U druhu této soupravy padlo omezení maximální hmotnosti přívěsu do 750 Kg pro všechny řidičáky bez ohledu na datum získání. Důležitá je celková hmotnost uvedená v technickém průkazu. Nelze si myslet, že když táhnu prázdný přívěs a souprava má okamžitou hmotnost do 3500 Kg, tak je to v pořádku. Vždy musíme počítat s celkovou hmotností, jako když je přívěs naložený. Příklad možné soupravy: tažné vozidlo má celkově 2000 Kg, lze připojit přívěs o celkové hmotnosti až 1500 Kg. 

 

Pokud byste překročili celkovou hmotnost u takové soupravy nad 3500 Kg (např.:tažné vozidlo 2001 Kg + vlek 1500 Kg), tak pokuta minimálně 25 tisíc Kč + 12 měsíců zákaz řízení. 

Od 7.11. 2014 ještě novinka u skupiny B - lze vytvořit soupravu o hmotnosti do 4250 Kg, ale v tomto případě nesmí celková hmotnost přívěsu překročit 750 Kg = to jest tažné vozidlo maximálně 3500 Kg + přívěs maximálně 750 Kg. 

Nově ještě vznikl nový druh řidičského oprávnění " kód B96 ".Je to řidičské oprávnění na soupravy skupiny B také do 4250 Kg, ale přívěs může vážit třeba 2000 Kg. Příklad soupravy: tažné vozidlo má 2250 Kg,lze připojit přívěs o celkové hmotnosti až 2000 Kg. 

Tento řidičský průkaz lze získat bez nutnosti učit se testy. 

Postup získání skupiny " kód B 96 " 
- přihlásím se do autoškoly ( přihlášku nutno potvrdit od praktického lékaře) 
- zaplatím kurzovné zhruba 2500 Kč 
- absolvuji zhruba 90 minut jízdy v autoškole (zde není předepsán počet hodin jízd = lze i 0 hodin) 
- jdu na zkoušku s komisařem, kterému zaplatím 700 Kč a u zkoušky dělám pouze zkušební jízdu 30 minut 
- pak si požádám o vydání nového řidičského průkazu a mohu jezdit po celé EU. 

Pozor ještě u nových řidičských průkazů se nezapisují brýle takjako dřív, ale nově jsou tam harmonizační kódy a řidičáky se nově dělí na řidičáky pouze s brýlemi kód 01.01, řidičák pouze na kontaktní čočky kód 01.02., a řidičáky kdy mohu používat brýle i čočky jak chci kód 01.06.Vždy se musím řídit pouze podle toho kódu.Pokud tam nikdo nemá žádný harmonizační kód, ale brýle při řízení mu lékař předepsal, tak nutno si nechat vystavit nový zdravotní posudek a dojít s ním na odbor dopravy, dle trvalého bydliště a nechat si vystavit řidičský průkaz s harmonizačním kódem, jinak hrozí zákaz řízení. (Nutno řešit do 5 dnů od předepsání brýlí).Obráceně to taky musím řešit, mám brýle a kód v řidičáku třeba 01.01., jdu na operaci a brýle už nosit nemusím, tak zas nový zdravotní posudek a dojít na odbor dopravy a nechat si vystavit nový řidičák bez kódu. 

Zdravotní posudek musí mít při řízení u sebe nově každý řidič od 65 let = první prohlídka.Další prohlídka v 68 letech a pak pravidelně každé 2 roky, zrušili tu první prohlídku v 60 letech. Tato povinnost platí i mimo ČR = nutno v mít v angličtině. !!!!!!

Jinak pozor při cestě mimo území ČR je nutný souhlas vlastníka vozidla, pokud vlastník necestuje ve vozidle.(viz. příloha). 

Pozor na leasingová vozidla. Pokud je v TP jako vlastník leasingová společnost a já jsem tam uveden jako provozovatel, tak to nestačí.Leasingová společnost musí dát souhlas na provozování vozidla mimo ČR. 

Povinná výbava vozidla: výstražný trojúhelník,jedna reflexní vesta-umístěna v dosahu řidiče=při nouzovém vystoupení z vozidla mimo obec si jí musí řidič obléct, náhradní žárovky a pojistky-od každého druhu ve vozidle jedna náhradní, běžné nářadí=šroubovák,..., autolekárnička - pozor, aby nebyla prošlá, hever+klíč na kola+náhradní kolo nebo nově pro všechna vozidla = soupravu pro bezdemontážní opravu vozidla. 

Výstražný trojúhelník se musí při poruše umístit za vozidlo: dálnice min.100 metrů, mimo obec 50 metrů a v obci taky min. 50 metrů-pokud není blíže křižovatka. 

Jinak trojúhelník se musí použít ještě při vlečení vozidel. Umístí se na zadní část vlečeného vozidla-za okno,na nárazník,...., jinak pokuta 2000 Kč, 

je zakázáno při vlečení vozidel zapínat výstražná světla=tak jak to každý dělá. Jeto klasifikováno jako zneužití funkce výstražných světel. 

Tato povinná výbava by měla podle vídeňské úmluvy z roku 1968 stačit i na cesty mimo ČR, ale praxe je jiná.Zejména na Slovensku a v Rakousku požaduje policie reflexní vesty pro každého pasažéra ve vozidle,+ tažné lano (v ČR bylo zrušeno).

V Polsku u všech vozidel a v Chorvatsku u firemních vozidel hasící přístroj. 

Pozor za špatný technický stav vozidel hrozí zákaz řízení na 6-12 měsíců a pokuta 5-10 tisíc Kč. 

Jsou to zejména tyto závady: 

-vzorek u letních pneumatik je menší jak 1,6 mm 
-prasklina na čelním okně ve stírané ploše větší jak 2 cm 
-únik provozních kapalin(olej, palivo, chladící kapalina) 
-prasklý výfuk a tím větší hluk 
-nesvítí nějaká žárovka za snížené viditelnosti na levé straně 
-tmavé folie na čelním okně a na předních bočních sklech (zákon tam nepovoluje žádné dodatečné folie, ani bezpečnostní) 
Za propadlou technickou prohlídku je pouze pokuta 2000 Kč, pokud je vozidlo jinak zjevně v pořádku. 

Za navigaci přidělanou přísavkou na čelním okně je pokuta 2000 Kč. 

Za prošlou dálniční známku na předním okně pokuta 5000 Kč ( nutno odstranit po ukončení platnosti i cizí dálniční známky-rakouské, slovinské,...) 

Nezapomenout napsat číslo SPZ na dálniční známku i na kupon. 

V Čechách neplatí dálniční pro motocykly, ale pozor v Rakousku motorka musí mít dálniční známku 
Za chybějící povinnou výbavu (i třeba jen část)pokuta 2000 Kč. 

Od 1.1.2015 se již nevylepuje zelená známka oměření emisí. Staré se nechávají. Pokud se zelená známka odstraní a bude pod ní poškozen povrch registrační značky, tak je nutno značku vyměnit za novou nebo si na emisích koupit bílou známku, která má homologaci. 

Od 1.1.2016 je možno požádat o třetí registrační značku, pokud používám nosič kol, který se upevňuje na tažné zařízení a zakrývá zadní registrační značku. Ti kteří to doposud řešili zakoupením plastové ( neschválené ) značky, tak mají smůlu. Policie to už nebude tolerovat. 

Rovněž pozor na změnu významu některých dopravních značek od 1.1.2016. 

U značky " silnice pro motorová vozidla" došlo ke snížení rychlosti ze 130 Km / hod na 110 Km / hod,pokud není dodatkovou tabulkou povoleno více.Dálniční známka u této značky je nově vyžadována jen tehdy pokud je tam dodatková tabulka " s poplatkem ". 

Zásadní změna je u značky " zákaz vjezdu nákladních vozidel" , zde byla vypuštěna věta, že tato značka platí pro nákladní automobily od 3500Kg. Nově platí pro všechna vozidla ( i do 3500Kg), která mají v technickém průkazu uvedeno:kategorie N1 nebo nákladní automobil. 

Pokud nebude přímo ve značce nebo dodatkovou tabulkou vyznačeno, že platí pro vozidla až od 3,5t, tak je to pro běžné dodávky a všechna vozidla,která mají vzadu přepážku ( mřížku) za pokutu 2000Kč. Body za to nejsou. 

Zde aktuální seznam všech značek platných od 1.1.2016 

[www.zakonyprolidi.cz]  (?)
http://www.zakonyprolidi.cz/cs/2015-294

U těch vozidel do 3500 Kg kategorie N1 je problém i v zahraničí. V Rakousku musí mít tato vozidla (i česká) vylepenou rakouskou ekologickou známku na předním skle. Lze jí získat na některých STK v ČR v síti DEKRA za 1200 Kč.Pozor pokud pojedu do Vídně a nebudu mít tuto plaketu, tak pokuta až 2300 EUR.