Průběh TK ponovu

[Milan+]

Ano, přesně v tom přístupu, v tom STARAJÍ se o to, je ten diametrální rozdíl. A ten není dán kupní silou, ale především rozdílem v myšlení. Úplně nádhernou ukázkou toho, že u nás vůbec nejde o peníze je to, jak tu spousta lidí řeší ne jak mít auto technicky v pucu, ale jak něco och*at, a hlavně jak to oblemcat nesmyslama, hlavně aby to "vypadalo". Typicky - poraďte mi co nejlevnější gumy, klidně i ojetý, nemám peníze, protože si "musím" koupit hliníky. Tohle je otázka PRIORIT, ne kupní síly - netřeba si dělat iluze o tom, že tyhle typy by jakýkoliv navíc získaný obnos nastrkaly do jiných pí*ovin než do té péče, naopak kdo ji považuje za důležitou už dnes se taky už dnes stará.

Jenže to co píšeš,to je priorita mlaďasů do cca 30 roků

[Weri 605]

už se těším na technickou když to tady tak čtu....
Hele a když vás tam takhle pérujou za blbosti.. hádáte se tam s nima taky..?

A dotaz - máte někdo v autě 6-ti kvalt.. a šel ste na emise už..? Na kolik si technik vytáčí motor prosím ..?

[punkac]

u benzínu měřil na volnoběžné 700-900 ( u mě 830) a na zvýšené 2200-2400 ( u mě 2310)

 

u bejvalý nafty byly volnoběžný stejný a zvýšený okolo 5500

[Weri 605]

5500..?! to už mám dávno červený políčko... a budik max na 6... ! prosím jinou odpověď tahle se mi vůbec nelíbí..! nic osobního punkaci.. !

[punkac]

To co se ti líbí nebo nelíbí je technikovi jedno, diesel 2,1 td měl červený od 5500 ot/min

někdo to tu i psal, jaký má zvýšený přeběhový otáčky, tak pohledej

[Vvitty]

Je to ze v okoli Marseille prevazuji vozy velikosti 106 - 206 stari 5 - 15 let ruzneho stupne omlaceni znakem vysoke nebo nizke zivotni urovne?

[Weri 605]

no totoc psal Veverka..:

 

otáčky volnoběžné = 749 (předpis 700-900), přeběhové = 5026 (předpis 4950-5150)

 

a právě se mi to zdá hodně.. teda jako nechci bejt sprostá jak moc hodně...

[MilanF1]

Weri: věz, že u naftáku to na neutrál prostě vytočí do červených, na sekundu a pak pustí plyn. Takto myslím 5x. 

[Weri 605]

Proboha a proč..? Dyť to auto se tam nikdy do takovejch čísel při jízdě nedostane.

To vypadá, že skončím už na emisích.. zabiju ho, jestli mu ta ručička přeleze 3000..!

[celda1970]

haha......prej ""zabiju ho, jestli mu ta ručička přeleze 3000..! ""    :D    

[Guest StibTo]

ani Te k tomu nepustí tak neuvidíš, co s tím vyvádějí za brikule

[Agrafik]

Na jednom protokolu to poslal na 4750 a na druhém 4770. Žádná hrůza to nebyla. Občas je potřeba to vytočit.

Upraveno 4. březen 2016 uživatelem Agrafik

[FiFa_cze]

Agrafik: Jo, ideálně za studena na volnoběh

[punkac]

Weri: U 2,1TD starej komurkáč, když jsem točil 3000, jelo to na pětku 130Km/hod.... Občas jsem letěl 200, tak si trojčlenkou vypočti, jaké byly otáčky motoru a autu to nějak nevadilo. Dodělaný teploměr oleje z peu406coupe ukazoval okolo 140-150°C, což bylo ještě v normě

[Weri 605]

Jak nepustí..? Dycky sem zatím byla u toho a po pravdě jen teda nasadil trubku no a zase jí sundal..

Ty woe.. Netrhala sem si 5 let od huby, aby mi tam ňákej šulín likvidoval půl mega..!

Vyučenej pingl s rekvalkou.., kterej ani neví co o proč tam měří.., hlavně že přinese domu Mařeně dvacku..!

Vyděsila mě takhle kámoška a jestli jako to fakt takhle funguje.., tak já se teda taky asi občas vytočím.. Díky kluci.. a modlete se za "techniky".......

[agresssor]

Nejsmutnejsi na tom vsem je ze kdyz ti neco na tom aute posere behem tohodle vytaceciho testu tak on za to neodpovida a opravu si za to budes hradit ty .....

[HonzaRez]

haha......prej ""zabiju ho, jestli mu ta ručička přeleze 3000..! ""    :D    

Bhehe, přesně tohle mě taky napadlo, a to mám benzín...

[ozzy56]

já to vytáčení do přeběhových otáček u dieselu nesnášel ani u podnikového auta, natož u svého a to vím, že ten mechoš to udělat musí několikrát, pokud bude měřit podle předpisu.., nejsem na auto nijak přehnaně háklivý, ale totok kuva nemožu rozchodit

Upraveno 4. březen 2016 uživatelem ozzy56

[MotoMoto]

Zlatý prciny.

[Agrafik]

Já v tom nevidím problém, kor na motoru o provozní teplotě. Na studeném by to byla prasárna, ale to by neměl měřit, když nemá motor správnou teplotu .Bych ho hnal.

U mojeho , když je zahřátý, tam občas hodím "M" a nechám ho vytočit až do místa, kdy ho "zachrání" převodovka a přeřadí sama. Automat taky když musí, tak ty otáčky pošle při předjíždění hooodně vysoko.