Guest StibTo Odesláno 4. březen 2016 Odesláno 4. březen 2016 Agrafik: Jo, ideálně za studena na volnoběh Tak snad kdyz dojedes na emise mas motor zahratej, ne ? Citovat
Guest minimaxa Odesláno 4. březen 2016 Odesláno 4. březen 2016 No nemusí, pokud tam bude hodinu čekat, vystydne Citovat
Charlie 607 Odesláno 4. březen 2016 Odesláno 4. březen 2016 Dneska by ho ale už test neměl pustit k měření, pokud nemá motor dostatečnou teplotu. Navíc pokud po testu na dia nebude problém, vytočí do přeběhových jen jednou. Citovat
OK406 Odesláno 4. březen 2016 Odesláno 4. březen 2016 Měl jsem zahřátý motor a točil několikrát, až se mi zdálo, že má u toho erekci. Jinak to popsat neumím. A pak mi řekl, že je katalyzátor na odchodu. Citovat
Ferry Odesláno 4. březen 2016 Odesláno 4. březen 2016 Ted jsem byl se svojí 406 na STK. Na emisích mi technik napojil diagnostiku (chvíli hledal zásuvku). Po měření mi sdělil, že je katalyzátor na hraně =viz protokol. Takže se musí časem koupit jiný katalyzátor? Co Vy na to? 406 prošla!!! Měla pouze dvě závady typu A 1.1.15.4.1 Vnější poškození lanovodů na ruční brzdě a to v místěch, kde jsou přichycené k zadní nápravě (očko). A lékárnička obvaz. Jinak bez závad. Kontrolovalo se úplně vše. Navíc jsme měl smůlu (štěstí) že tam měli kontrolu technici vyšších míst, takže kontrola reflex. vest, povinn. výbava = komplet, světla, sedačky, prostě celé auto. I sbíhavost + kola (disky) + pneu. Nakonec mobilem udělané fotky. Musím ale přiznat, že po velmi dlouhé době jsem měl štěstí na technika. Ocenil, že mám komplet nové brzdy + výfuk a pod. no ty emise nic moc, na volnobeh jsou dost prekroceny nespaleny uhlovodiky - HC a to vic jak 2,5x, obsah CO je taky skoro na hrane 0,5 , takovy hodnoty jsem u moji 406 nemel na emisich ani s komplet vyndanym katalyzatorem Je to uz opotrebovanejsi motor, nejspis to bere trochu oleje pres gufera ventilu. Novej uni kat by to mohl pobrat, i kdyz ty HC a si zustanou vyssi porad Citovat
OK406 Odesláno 4. březen 2016 Odesláno 4. březen 2016 Ferry díky za odpověď. Olej to nebere. Motor má je dělaní a gufera měněná (Straki007). Katalyzátor jsem měnil dávno za uni. Přiznám se, že jsem s 406 poslední dobou moc nejezdil a ani jsem ji dlouho ,,neprotáhl". Uvažuji časem o výměně katalyzátoru za uni opět. Citovat
Weri 605 Odesláno 4. březen 2016 Odesláno 4. březen 2016 Měl jsem zahřátý motor a točil několikrát, až se mi zdálo, že má u toho erekci. Jinak to popsat neumím. A pak mi řekl, že je katalyzátor na odchodu. Cos mu udělal..? Bych ho tim kaťákem umlátila.. Jako dokud si to necháme líbit tak to budou dělat.. Všichni víme, že je to jen fraška.. U soudu stejně zkoumají aktuánlní stav, takže jestli mi prdne brzdová hadička den po technický a někoho zabiju, tak za technikem to stejně nepůjde.. Přičemž jak už sem psala lékárna (potah na sedačce) a emise na bezpečnost provozu podle mě vliv nemaj.. Proto mu dám na výběr.. Buď mi ten papír dá a nebo dostane přes držku.. dřív brali úplatky, aby auto prošlo, tak teď musej bejt rádi, že přežijou.. Zkoumala sem teď ty otáčky.. Na 3200 to jede cca 160 na 3400 to jede 180 - takže budu hodná a zvýším mu limit ze 3000 na 3450!!! Pak budu platit náklady za léčbu a sanatorium.. MilanF1 ohodnotil 1 Citovat
OK406 Odesláno 4. březen 2016 Odesláno 4. březen 2016 Nic jsem mu neprovedl, jen jsem mlčky snášel žalostné vytáčení motoru. Přiznám se, pokud by to opakoval po čtvrté, tak bych se ozval! Však už jsme měl ,,na kročeno" se jej zeptat, proč to stále opakuje, když už je vše zkontrolované. S 406 jsem dlouho moc nejezdil. Pouze jsem zahřál motor (jízdou) a pak je na emise. Taky se přiznám, že jsem velmi dlouho 406 řádně ,,neprotáhl". Ohledně katalyzátoru, tak časem se koupí jiný. Mám tam uni. Citovat
myšut Odesláno 4. březen 2016 Odesláno 4. březen 2016 šak on se zase po čase někdo ozve ,že mu na emisích o vytočení klekl motor ,nějaký Hdičkář ,co jezdí zaručeně za 4 L /100 a k tomu krokem po městě ... Citovat
Návštěvník Odesláno 4. březen 2016 Odesláno 4. březen 2016 Kecy v kleci. Nikdo mu nic neuděláta a vsadím se že ani neceknete. Oni ty motory taky vytáčeji kuli vám. Klidně by to po prvním testu mohl vypnout a vytisknout protokol s výsledkem NEVYHOVUJE. A to by zase bylo kviku. Prostě to musí zkoušet dokud mu mašina nenapíše že je to dobrý. A změnou stanice měření se stejně nic nevyřeší, bude to všude stejné. Citovat
myšut Odesláno 4. březen 2016 Odesláno 4. březen 2016 (upraveno) BLBOST ,píšeš hovadiny ...je tomu rok a něco ,nějaký východniár z Košic.....odjebané Hdi ....měl z toho ježdění po městě bordel v sání a oprava za 500euro....novelizuj si . první gugl search problém na emisích a našlo mi to Tdi hyn....bílej kouř a pohoda s právníkem Upraveno 4. březen 2016 uživatelem myšut Citovat
myšut Odesláno 4. březen 2016 Odesláno 4. březen 2016 (upraveno) garaz.autorevue.cz s tdi a Hdi to byl snad citroen-club.cz ,byl to citroen Hdi berle nebo c4 tuším ,5x vytočený a nasál ze sání bordel ,sedlo to pod ventily ten bordel a neodjel.. Upraveno 4. březen 2016 uživatelem myšut Citovat
myšut Odesláno 4. březen 2016 Odesláno 4. březen 2016 kdyby si lačnil ,tak si zagoogli : http://garaz.autorevue.cz/viewtopic.php?f=815&t=1089719&all=1 Citovat
myšut Odesláno 4. březen 2016 Odesláno 4. březen 2016 (upraveno) http://www.citroen-club.cz/forum-tema/picasso-klaklo-priamo-na-stk-29715 kdo se ptá málo googlí A kdo nečte pravidla fora dostane po čuni:D To by to nešlo dát do jednoho příspěvku, k čemu tam je tlačítko "Upravit"?? Upraveno 4. březen 2016 uživatelem Radek Hurvajz Přispěvky za sebou Citovat
Návštěvník Odesláno 4. březen 2016 Odesláno 4. březen 2016 No zrovna tyhle dva odazy nějak nemaji pointu s právníkem a prokázanou vinu SME. Takže opět plácnutí do vody. Další věc je to že oni to dělají podle metodiky, nikdo si nevymýšlí sám od sebe tyhle věci. Jistě že pokud se něco stane je to vždy nepříjemné pro obě strany. Ale zas na druhou stranu bych si tam mohl dotáhnout motor těsně před smrtí a pak si ho od nich nechat zadarmo opravit. Citovat
Pe.Tr Odesláno 4. březen 2016 Odesláno 4. březen 2016 Weri chci tam s tebou, budu fotit technika v kravaťe :-D odesláno z mého telefonu co držím v ruce Citovat
Radek Hurvajz Odesláno 4. březen 2016 Odesláno 4. březen 2016 Nic jsem mu neprovedl, jen jsem mlčky snášel žalostné vytáčení motoru. Přiznám se, pokud by to opakoval po čtvrté, tak bych se ozval! Však už jsme měl ,,na kročeno" se jej zeptat, proč to stále opakuje, když už je vše zkontrolované. S 406 jsem dlouho moc nejezdil. Pouze jsem zahřál motor (jízdou) a pak je na emise. Taky se přiznám, že jsem velmi dlouho 406 řádně ,,neprotáhl". Ohledně katalyzátoru, tak časem se koupí jiný. Mám tam uni. A proč by jsi se ozval? Máš naftový motor nebo co? Nemáš, máš 16V benzín, a tomu otáčky rozhodně nevadí, a do omezovače ti to netočil, ono když tam dojedeš se studeným katem tak je potřeba ho zahřát, to znamená vytočit motor, navíc když pišeš že maš KAT skoro mrtvej žalostné vytáčení motoru - tohle mě u 16V uplně rozsekalo :D Citovat
Pe.Tr Odesláno 4. březen 2016 Odesláno 4. březen 2016 S 1,8 16v jsem jezdil poradv 6-7000 otackach Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.