JVT Odesláno 29. červen 2016 Odesláno 29. červen 2016 čau pežoťáci už jsem si říkal, že do tohoto vlákna nic nenapíšu. Vše již bylo řečené. Nakonec jsem to nevydržel. Takže naposled. Pro všechny kdo si nejsou jisti jaké palivo se má tankovat do současných přeplňovaných motorů 1,2 přikládám první stránku garanční knížky. Tankujte do nádrže to co uznáte za vhodné. Ideální je směs v poměru 33% BA98 + 33% NM + 33% E85 + 1% kapří moči. palivo_1.2_turbo.pdf Citovat
ozzy56 Odesláno 29. červen 2016 Odesláno 29. červen 2016 kapří moči mám plné sudy, tak si kdyžtak napište Citovat
Veverka Odesláno 30. červen 2016 Odesláno 30. červen 2016 Tak nějak mě napadlo sem napsat, že bez vyplnění a razítka je ten záručák neplatnej, ale protože tady jde o poskytnutí snad i seriózní informace, tak si ten sarkasmus odpustím. Mimochodem, na odběr moči musíte kapra buď vytáhnout z vody a osušit, nebo napíchnout jehlou, abyste ji neměli ředěnou říční/rybniční vodou a neuscpávali se vám proto vstřiky! Citovat
Radek Hurvajz Odesláno 30. červen 2016 Odesláno 30. červen 2016 Když jsme objednávali novou 208 tak jsem se na toto v Peugotu ptal a bylo mi řečeno že už je pro tyto motory vyrobené po 1.5. nový předpis a že se tankuje N95, že problem je již vyřešen, tak jak to tedy je? PS: Nas se to netýká, budeme mit nepřeplňovaný motor, ale ptali jsem se tam i na toto. Citovat
JVT Odesláno 30. červen 2016 Odesláno 30. červen 2016 Veverko dát sem vyplněnou garanční knížku, tak to bych si musel vyžádat souhlas majitele vozu a to určitě dělat nehodlám Radek Hurvajz zatím se nic nezměnilo a stále platí, že turbo má předepsaný N98 - 100 oktanů Citovat
Radek Hurvajz Odesláno 30. červen 2016 Odesláno 30. červen 2016 Zajímavý, že by chtěli prodat za každou cenu a proto by nam tohle řekli. No nam je to fuk, ale asi by kecat neměli Citovat
BLAZCZ Odesláno 4. březen 2017 Odesláno 4. březen 2017 (upraveno) No a já ve včera koupené 2008 mám v servisní knížce napsáno jen "benzín". V techničáku je jen "BA" (kupováno v Teplicích) Upraveno 4. březen 2017 uživatelem BLAZCZ Citovat
Pavel V. Odesláno 8. březen 2017 Odesláno 8. březen 2017 Mám 2008 vyrobenou 02.2017. V servisní knížce mám uveden BA 95, ale vzhledem k nízkým otáčka v kterých se drží model se 110k budu dávat nějakou 100 oktanovku, abych minimalizoval detonační vznícení palivové směsi. Přece jen kompresní poměr 10,5:1 je už dost na hraně Citovat
Norfolk Odesláno 6. leden 2018 Odesláno 6. leden 2018 Jsme preve pred touto volbou a mame dilema. Ne ani tak kvuli spotrebe, jako spis kvuli vykonu motoru. Jeli jsme se 110k i s 82k, ale motor byl uplne novy, nezajety a jen chvili a po rovine. Doporucili byste klidne pro jizdu po meste 82k? Mame na ceste jeden prudsi kopec se zatackami. I tam by to 82k davalo? Da se s tim obcas nekdo predjet? Citovat
zzipCZ Odesláno 6. leden 2018 Odesláno 6. leden 2018 Pokud bych nehleděl na finance tak bych určitě bral ten silnější než potom litovat. Laďa ohodnotil 1 Citovat
Norfolk Odesláno 6. leden 2018 Odesláno 6. leden 2018 Pokud bych nehledel na finance, nebudu kupovat Peugeot 2008.... Jde o to, jak moc je 82k motor dostacujici Citovat
Vendous Odesláno 7. leden 2018 Odesláno 7. leden 2018 Měl sem teď půjčenou 301 s 82k jako náhradní auto a jede to dobře. Při delšim stoupání tomu trochu dochází dech ale žádná hrůza, z křižovatky to vystřelí pěkně svižně když je potřeba jen při předjíždění musí člověk počítat že už tam neni takový zrychlení a vyhlídnout si větší mezeru. A má nižší spotřebu Citovat
Norfolk Odesláno 7. leden 2018 Odesláno 7. leden 2018 Dekuji, predvadeci 2008 s motorem 82k totiz skoro nikde neni a kdyz uz jsem na ni narazil, tak to bylo uplne nove auto, syrove. A za tu chvilku po rovine jsem si vubec neudelal obrazek, jak vlastne tahne Citovat
zzipCZ Odesláno 7. leden 2018 Odesláno 7. leden 2018 před 21 hodinami, Norfolk napsal: Pokud bych nehledel na finance, nebudu kupovat Peugeot 2008.... Jde o to, jak moc je 82k motor dostacujici Myslel jsem u 2008 o která se tady bavíme.Ale možná jsem blbec a dotaz jsem nepochopil.Omlouvám se. Citovat
Norfolk Odesláno 7. leden 2018 Odesláno 7. leden 2018 Neni treba se omlouvat. Ale myslel jsem, ze jasne, ze vaham mezi levnejsim a drazsim motorem, protoze se mi nechce davat 30 tisic navic, pokud by byl 82k motor dostacujici. Takze doporuceni, ze pokud bych nekoukal na penize, tak si mam koupit ten lepsi je pro mne nic nerikajici. Kdyz by clovek nekoukal na penize, pak by temer vzdy kupoval to lepsi. Charlie 1 ohodnotil 1 Citovat
Ajap Odesláno 7. leden 2018 Odesláno 7. leden 2018 Mám doma 308 se 130k variantou toho motoru, jel jsem i se 110k variantou. Ta 130k jede úžasně (na kategorii, ať mě nikdo nechytá za slovo), i ta 110k je opravdu výborná. Jako druhé auto mám Renault Thalia z podpisu, výkonově je to podobné jako ta 82k varianta. Parametry jako zrychlení a max rychlost má Thalia o něco lepší než 2008 - je nižší a o cca 200kg lehčí. V obou autech sedím několikrát do týdne, takže můžu srovnávat. A výsledek? To srovnávat prostě nejde. Ten oturbený motor jede o tolik líp, že není o jednu, ale o dvě ligy jinde. Pokud plánuješ jezdit sám, nejezdíš po dálnici (nebo ne často) a řízení je pro tebe nutlé zlo, tak ti ta "bezturbá" varianta tak nějak stačit bude. Ale pokud neplatí předchozí věta a nebo máš řízení aspoň trochu rád, tak si kup ten 110k motor. Jinak v ceníku 2008 je u varianty Active se 110k poznámka, že tato motorizace je dočasně nedostupná... Citovat
Charlie 1 Odesláno 25. leden 2018 Odesláno 25. leden 2018 Jakou mate spotřebu s tou atmosférou 60kW? Citovat
Radek Hurvajz Odesláno 25. leden 2018 Odesláno 25. leden 2018 5,2l ve 208, ale jezdí s tím Radka, jak do toho sednu já tak mi nadává že jsem ji rozbil spotřebu protože když to točím tak to žere a stejně to nejede Citovat
Petr 68 Odesláno 25. leden 2018 Odesláno 25. leden 2018 S tímto motorem mám průměr podle počítače 6,2 a to s tím jezdí i moje drahá polovička. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.