Petr 68

V každým případě to co je v techničáku.Jinak budeš mít problémy u STK.Já mám 2008 také rok 2017.Mám v techničáku 6,5x 16 ET 20 a 6,5x 15 ET 20.

Předpokládám,že to je cívka starteru.Vyměnit,ale je to hrozná práce.

Se svoji 2008 jezdím na servis každý rok.Hlavní důvod je výměna motorového oleje.5-letou záruku jsem dostal jako bonus při koupi vozu. Po pečlivém přečtení pojistky a hlavně části co je ze zárukyna 5 let vyloučeno,jsem dospěl k názoru,že budu pouze platit víc jak dvojnásobek ceny ve značkovém servisu.Proto jezdím k Nečasovi.5-letá záruka padla,ale podle mého názoru je na nic.Pouze na peníze pro značkový servis.

Nevím jestli je to závada.Přezouvám také letní-zimní 16"-15".Auto to pozná až po 50-100 ujetých km.Neřeším to.Když se objeví hláška, zresetuji a v klidu jezdím dál.

Spotřeba 8 l.u motoru 1,2 je vysoká.Něco je špatně.Buď na motoru nebo řidič.Mám najeto 20000 km a spotřeba klesla na 6 l na 100 km.

Ve smlouvě je 16 bodů,kdy je plnění vyloučeno.Jde především o výměnu dílů,které podléhají běžnému opotřebení.Zde se dá schovat praktícky vše.Vyjmenována je brzdová soustava,spojka,tlumiče,autobaterie, kola s pneumatikami,stěrače,elektrické články,vibrace a hluky související s provozem vozidla,změny stavu jako např.vyblednutí barvy,zhoršení nebo deformace dílů v důsledku jejich stárnutí a pod.Není nárok na náhradní vozidlo ani náhrady a výdaje nebo pojistnou spoluúčast.Neplatí na seřizování např.geometrie přední nápravy,dveří atd.

Vracím se k tematu.Auto jsem koupil v akci se slevou s doplňky zdarma.Byla to vyhřívaná sedadla,couvací kamera a čidla atd. Mimo jiné i prodloužená záruka na 5 let.Nejdelší odstavec ve smlouvě je co všechno je z této záruky vyjmuto.Hlavně jdo o to, abych jezdil 5 let do předraženého autorizovaného servisu.Tím,že jsem jel na 1.garančku k Nečasovi jsem nesplnil podmínky a mám záruku jen 2 roky.

Problém s prokluzující spojkou jsem měl u svého P 207 1,4 HDi při asi 30 000 km.Bylo to zde řešeno a doporučeno odvzdušnění spojkového válečku.Mě to pomohlo.Dnes má spojka 140 000 a sedí.

Zkus autoservis PEUGEOT Nečas Zábřeh na Moravě.Ale je neautorizovaný.Jezdím tam se všemi Peugeoty co jsem vlastnil a mám i nyní.Adresu najdeš na stránkách.

Motor HDi má jen jedno čidlo.Dvě čidla mají benzinovéVTi.Teplota do 80 st.je v pořádku u HDi.Vyšší teplotu mají benzíny.Skákání teploty směrem nahoru může dělat mnoho závad.Základ ovšem je v termostatu, ale pokud byl vyměněn,tak další je vadné čidlo teploty motoru.Přehřívání může dělat i unik chladící kapaliny a to kdekoliv.Vadný může být i přetlakový uzávěr vyrovnávací nádržky a mnoho dalších netěsností.

Zkouška odeslání.Jestli to nepůjde zavolej 732531759 a domluvíme se.

Je nutné demontovat středový panel.Knížku Jak na to pro PEUGEOT 207 mám.

Díky všem za odpovědi.Definitivně rozhodnuto.Nečas nikdy nezklamal.

Řešil jsem podobný problém.Manželčin telefon se spároval bez problému a můj nic.Po dotaze v opravně mobilů jsem se dozvěděl,že starší tipy spárovat nejdou.Koupil jsem nového SAMSUNGA a je po problému.Zkus spárovat jiný kus a uvidíš.

Řeším problém.Blíží se termín 1.záruční prohlídky mé 2008.Záruka na vozidlo je 5 roků.Na autě nejsou žádné problémy.Je nutná pouze výměna motorového oleje a další úkony 1.záruční prohlídky.Musím tuto prohlídku absolvovat v atorizovaném servisu,nebo mohu jet k neautorizovanému Nečasovi,ke kterému jezdím roky s dalšími auty a mám k němu důvěru.Nepříjdu tím o záruku?

S tímto motorem mám průměr podle počítače 6,2 a to s tím jezdí i moje drahá polovička.

Na dojíždění do práce na tuto vzdálenost ideální.Spotřeba bude okolo 5 litrů.207 má oproti 206 lépší zadní nápravu.Motor má rád pravidelnou výměnu oleje.Já jsem čerpal lepší naftu a v cizině přidával aditivum VIF.Má to vliv na trysky a filtr paliva.

S touto motorizací mám ty nejlepší zkušenosti.Měl jsem s ní P 206 a nyní P 207.Není to vozidlo na závodění ale na klidnou jízdu.Čím starší rok výroby,tím je motor jednodušší. Od 2010 má již navíc FDP a pod.Jezdí velmi úsporně.Chorvatsko a zpět s jízdou na limitu za 4,5 litru.Mám na ní 135000 km a na motoru měněny pouze žhavící tyčky a rozvody ve 130000 km.Mám nyní rovněž P 2008 s 1,2 60 kw.Motor 1,4 HDi není na popojíždění po městě od obchodu k obchodu.Motor trpí a strmě roste spotřeba.

Servis v Bludově za 76 Kč.

Kamerka šlape.Použito řešení od zzipCZ.Škoda,že nejde česky.Angličtina není moje silná stránka.Ve škole jsem se učil ruštinu.

Povedlo se.Musí se ale trochu víc zabrat než u 207.Dík

Chtěl bych si nad stropním světlem udělat zásuvku 12 V pro napájení palubní kamery.Nevím jak demontovat stropní světlo abych něco nepoškodil. Mám toto u P 207 a považují to za nejlepší řešení.Děkují za radu.

Před měsícem jsem se stal majitelem 2008 1.2 60 kw.Je to v pořadí 4.Peugeot po 106 1.4 XSi,206 1.4HDi a 207 1.4 HDi.Najeto mám 1000 km s průměrnou spotřebou 6,1 l. S autem jsem spokojen,dobře funguje automatická dvouzonová klimatizace,vyhřívání sedaček,couvací asistent s kamerou atd.Motor je pružný ale ten hlas tříválce je hrůza. Překvapilo mne,že výrobce nedodává koberečky,nemontuje kryt pod motor.Vše jsem již dokoupil a namontoval.Auto je již přezuto na zimní 15 palcové Nokiany.Jízda na 15 kách je lepší.Podvozek je tišší a měkčí.Kryt zavazadlového prostoru se opravdu nepovedl.Jsem starší ročník a vyšší auto mi více vyhovuje na nastupování.Jen kdybych nemusel pravidelně po nástupu do auta znovu vystoupit a zavřít ten prokletý dekl.

Mám Peugeot 207 s motorem 1.4 HDi z roku 2007.Při teplém motoru mám stejný problém s kolísáním otáček.Při tom klape klapka vzduchu.Diagnostika ukazuje bez závad.Co s tím.Petr