P 307 SW Odesláno 2. prosinec 2015 Odesláno 2. prosinec 2015 Zdravím pánové, vzhledem k tomu, že jsem žena a o autech toho moc nevím, tak se prosím nezlobte na můj dotaz. Hledala jsem tady na fóru, bohužel bezvýsledně... Dnes jsem jela trasu cca 52 km dlouhou. Po cca 26 km jsem zastavila na benzíně a zjistila, že se zpod kapoty kouří, koukla jsem na teploměr bylo tam něco přes 90 stupňů. Zkontrolovala jsem chladící kapalinu, je v normě (někde v půli min. a max.). Nikde není vidět únik čehokoliv. A odkud jde kouř jsem taky nikde nevypozorovala. Žádnou hlášku o chybě to nikde nepsalo. Nechala jsem to chvilku stát, potom jsem nastartovala, chvilku to běželo na volnoběh, potom jsem se rozjela a po ujetí pár metrů, to udělalo to samé (kouř a teplota nad 90). Odstavila jsem to na parkoviště a nechala jsem to vychladnout úplně. Po asi hodině jsem to zkusila znova a všechno bylo v pohodě. Dojela jsem zbylou cestu (26 km), teplota se pohybovala mezi 70-80 stupni jenom ke konci po městě se to blížilo k 90. Nemáte prosím někdo s tím zkušenost? Netušíte čím by to mohlo být? Pro úplnost jedná se o PEUGEOT 307 SW, 1,6 16V, rv-2002 Citovat
P 307 SW Odesláno 2. prosinec 2015 Autor Odesláno 2. prosinec 2015 To netuším... jak se to pozná? Citovat
AnotherOne Odesláno 2. prosinec 2015 Odesláno 2. prosinec 2015 Bol to dym alebo para? Nepršalo? Citovat
P 307 SW Odesláno 2. prosinec 2015 Autor Odesláno 2. prosinec 2015 Já bych řekla, že to byl dým... Jo pršelo.. Pršelo celou tu polovinu cesty. To by s tím mohlo souviset? Vždyť jezdím normálně za deště a ještě se mi tohle nestalo.. Citovat
Veverka Odesláno 2. prosinec 2015 Odesláno 2. prosinec 2015 (upraveno) AnotherOne mohl myslet, že voda od deště se mohla na horkých částech motoru odpařovat a že tedy "kouř" nemusel s teplotou chladicí kapaliny nijak přímo souviset. Mě se nic podobného nikdy nestalo, ale mám diesela. S teplotou může házet vadné čidlo/termostat, ale čekal bych, že pak by to lítalo jakože dost a spíš nesmyslně. Ovšem sám jsem taky laik. Smrděl ten "kouř"? Upraveno 2. prosinec 2015 uživatelem Veverka Citovat
P 307 SW Odesláno 2. prosinec 2015 Autor Odesláno 2. prosinec 2015 Já jezdím jenom v benzínu a taky jsem to ještě nikdy nezažila... Trochu tam něco smrdělo, ale tomu jsem nepřikládala nějaký význam, to bylo jako smrad co se natáhne dovnitř, když je puštěná klima... Ta teplota nelítala, to prostě vylezlo nahoru a zůstalo to tam. Teoreticky to mohla být pára, já jsem to automaticky zařadila mezi "kouř+vysoká teplota=něco je blbě" A propo, kdyby to byla pára a ne kouř, tak ta teplota je takhle normální? Zítra to ještě projedu a uvidím... Citovat
pecino Odesláno 2. prosinec 2015 Odesláno 2. prosinec 2015 Normální teplota je kolem 90°, je to přesně uprostřed na té větší čárce. V létě a kolonách nebo městě to může jít i na 110° ale pořád to je ještě normální a zapne pak větrák vpředu na chladiči (ten už o něco dříve). Citovat
P 307 SW Odesláno 3. prosinec 2015 Autor Odesláno 3. prosinec 2015 (upraveno) funguje... Tak jsem dneska jela, sice jenom po městě pár km, a nic to nedělalo. teplota se držela do 90 stupňů. Než jsem vyjela zkontrolovala jsem chladicí kapalinu a řekla bych, že jí tam bylo míň než včera, když jsem na to koukala... Já teda nevím, asi mám halušky... Upraveno 3. prosinec 2015 uživatelem MJSytic Předchozí příspěvek se necituje Citovat
AnotherOne Odesláno 3. prosinec 2015 Odesláno 3. prosinec 2015 Pravdepodobne je všetko v poriadku. Teplota 90 je normál, ten dym to bola para od dažďa. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.