pecino

ekonomy mod se zapne, pokud se necha klíček v zapalování delší dobu. Vypnutím klíčku a znovu zapnutím se ekonomy mod zruší. Zkus odpojit baterku a po pár minutách znovu připojit (vždy s vytaženým klíčkem a je lepší počkat až se auto uspí, myslím že jedna minuta. Je to vidět na budíkách kdy ručičky poskočí).

pokud bude fungovat z aliexpres nebo allegro tak s tím nikoho otravovat nebudu. Stojí to tam kolem 300kč. Už jsem objednal tak pak poreferuji.

ok. A ten regulator tlaku je vyměnitelný? čerpadlo už jsem vyměnil ale problém se nevyřešil. Už to mám zpátky v autě. edit 25.10. tak nakonec to nebyl ani ten regulátor tlaku, ale prasklá hadice v nádrži v tom koši kde je čerpadlo.

A regulátor tlaku je u čerpadla v nádrži? Je možné, že nemám palivový filtr? Nikde jsem ho nenašel.

Nemáš problém s tlakem v palivovém systému? Řeším to stejné. Čerpadlo jsem vyměnil ale když měřím tlak na liště tak za studena tam jsou jen 2atm. Podle mě tam má být víc. Za tepla tam je 3atm. Za studena jde více paliva do trysek a tím pádem asi nestačí doplňovat. Čidlo teploty na diag je ok.

Ahoj, zkoušeli jste někdo páčku z aliexpress nebo allegro? Tu s tím plíškem. Blikají mě světla a občas nejdou blinkry.

Řeším podobný problém, kdy nejde regulace topení u automatické jednozonové klimy, klapky pro vzduch chodí ale páčka která ovládá topení je rozlomená viz foto. Našel jsem opravné sady pro ovládání vzduchu ale pro ovládání teploty ne. Nemáte někdo tip kde to koupit, případně soubor pro vytištění na 3D tiskárně?

Tak pokud je už v autě teplota 21,5st tak do té teploty nebude reagovat motorek. Když pak nastavíš 24 tak musí přidat topení a tím otočí motorkem. Myslím že tohle správné chování.

Zrovna řeším podobný problém se stejnými příznaky a mám prasklou levou přední pružinu. Nemáte někdo přístup do service boxu, potřeboval bych orig číslo dílu. VF33ENFUB83739035 , break 1,6i, 80kw 2004

Ahojte, jde nějak bez origo diagnostiky vyresetovat palivová mapa? Řešil jsem problém s LPG, byla chudá směs tak se přidávalo na LPG, ale ŘJ auta si asi zase ubrala. A teď když jedu na benzín tak mi to vyhodí chybu P0171 chudá směs. Chtěl bych to dostat do stavu aby jezdil benzín a pak zase nastavil LPG.

vyřešeno, jde to bez sundání svodů

Ahojte, odešel mi altík po 240000km. Opravit nebo vyměnit nebude problém. Ale neumím se dostat k zadní šroubům abych ho povolil. Altík mám vepředu úplně nahoře a vedle vpravo jsou svody od výfuku, které brání k přístupu k těm zadním šroubům. Na youtube jsem něco našel, ale altík byl dole a tam byl přístup. Musí dolů svody nebo je na to nějaký fígl? Děkuji

Ahojte. Řeším podobný problém, auto mám 1.6 16V NFU na LPG a tam se závada neprojevuje. Nastartuji na benzín a někdy se po nastartování jakoby zhoupne s otáčkami dolů a pak nahoru ,ale když se chci rozjet tak je takový přidušený jako že se mu moc nechce jet ale pak se rozjede po cca 2min, po zahřátí přepne na LPG a jede normálně. Pokud při zahřátém motoru přepnu na benzín tak u volnoběhu se motor jakoby třepe. Otáčky drží. Při jízdě se chová normálně i na benzín. Mám na plynu najeto cca 100tkm je možné že bude zatuhlý nebo vadný vstřikovač? Díval jsem se kde jsou a ten přístup k nim se mi vůbec nelíbí.

Tak takové dráty jsem tam neviděl když jsem měl dole COM, ale už je to 7 let takže přesně nevím. O víkendu rozeberu a podle toho se zařídím. 2k je 2000?

přiznám se že zatím nevím co je uvnitř, asi to o víkendu kuchnu. https://www.aliexpress.com/item/32853638263.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.4d4d394bucDN0I&algo_pvid=2a4433e5-d276-4ea4-94ef-6028f5be8a01&algo_expid=2a4433e5-d276-4ea4-94ef-6028f5be8a01-5&btsid=2100bdf016050412367825994e4508&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

Ahojte, taky mi začíná blbnout levá páčka. Teď jsem koukal že se dá za pár korun pořídit ten flex kabel do levé páčky v číně. Máte s tím už někdo zkušenost? Našel jsem tam i celou levou páčku za cca 250kč. Zatím jsem to nerozebíral, takže nevím v čem je chyba.

JJ díky. Taky jsem na to koukal, ale i tak je to takhle správně? Je divné že vše je celkem čisté ale jedná deska je sjetá křivě.

ručka s tím excentrem chodí dobře , to už jsem repasoval dříve. Ale teď se ty desky sjeli křivě takže spíš to dělá to vodící pouzdro. To jsem dříve nesundával, jen vyčistil a namazal. No sundal bych i druhý třmen, ale auto mám přiražené ke zdi tak se tam nedostanu do doby než složím levý. :-)

Zjistil jsem že mi při jízdě brzdí levé zadní kolo. Sundal jsem třmen, desky a jak jsou ty vodící šrouby, tak byly celkem dobře namazané, ale když měřím průměr tak jeden je rovný a druhý do kuželu (čtyři odskočení). viz foto. Tohle mi přijde divné. Mám i jednu desku sjetou trochu zešikma. Dal to tam někdo špatně nebo to tak má být? A který přijde nahoru a který dolů? Nebo mám koupit nové? Děkuji za nakopnutí správným směrem.

Klimou motor nechladíš, tím ještě více přitápíš, ale do kabiny chladíš. Klima bere pár kw z výkonu motoru takže v kopcích ti ubere výkon. Pokud se ti zavzdušnil systém a přehřívá se to, je možné že tam bude někde šroubek na odvzdušnění jak u benzínu 1.6

za 2000 euro koupíš druhé funkční auto na díly.

Taky jsem to řešil a zatím jsem dospěl k tomu že to asi vzlíná přes ten filc co je za motorem. Když prší tak voda z okna tekla za motor protože ten plast pod oknem(pod stěrači) je odchlípnutý a nedrží tam. A asi jak to nasáklo tak se to postupně uvolňuje a kolem plynového pedálu nebo někde tam to leze do kabiny. Teď jsem na zkoušku objel silikonem ty plasty pod oknem a vypadá že mi tam už voda neteče. Problém je že mám na okně ulomené ty drážky do kterých se má zacvaknout ten plast a ty drážky jsou součásti předního okna. Takže asi připojistím okno a jednou se tam objeví prasklina

Ano svíčku jsme zapálily, vpravo Kefalonia a vlevo Ithaca. Je tu moc pěkně. Ale byl jsem tu před 18 lety a to bylo ještě lepší. Málo turistů, k plážím vedly šotolinové cesty takže jen skůtr nebo 4x4. Dnes je tady o hodně víc turistů s auty takže není kde parkovat, města jsou ucpané a pláže plné. Spíme nad Milos beach a tam je ještě klid, ale jen díky tomu že se tam musí jen pěšky nebo lodí.

Ahoj, vzal jsem na cestu naší starou 307 a právě jsme na nejjižnějším místě ostrova Lefkáda, trasu jsme jeli ČR, SK, HU, SRB, MK, GR. Na meteorách jsme už byli, stačí bohatě půl dne. Jinak jsme ještě spali pod Olympem a stojí za to vyjít do hor.

No úplně nejdříve aby jel motor na LPG je nutné aby fungoval 100% na benzín pak je třeba řešit LPG. Malá závada na benzínu (svíčka, zapalování) se u LPG projeví více. I když i tohle nemusí být pravda (u mě za vlhka volnoběžný motor na benzín houpe a na LPG ne, zatím neřeším)