pecino

ekonomy mod se zapne, pokud se necha klíček v zapalování delší dobu. Vypnutím klíčku a znovu zapnutím se ekonomy mod zruší. Zkus odpojit baterku a po pár minutách znovu připojit (vždy s vytaženým klíčkem a je lepší počkat až se auto uspí, myslím že jedna minuta. Je to vidět na budíkách kdy ručičky poskočí).

pokud bude fungovat z aliexpres nebo allegro tak s tím nikoho otravovat nebudu. Stojí to tam kolem 300kč. Už jsem objednal tak pak poreferuji.

ok. A ten regulator tlaku je vyměnitelný? čerpadlo už jsem vyměnil ale problém se nevyřešil. Už to mám zpátky v autě. edit 25.10. tak nakonec to nebyl ani ten regulátor tlaku, ale prasklá hadice v nádrži v tom koši kde je čerpadlo.

A regulátor tlaku je u čerpadla v nádrži? Je možné, že nemám palivový filtr? Nikde jsem ho nenašel.

Nemáš problém s tlakem v palivovém systému? Řeším to stejné. Čerpadlo jsem vyměnil ale když měřím tlak na liště tak za studena tam jsou jen 2atm. Podle mě tam má být víc. Za tepla tam je 3atm. Za studena jde více paliva do trysek a tím pádem asi nestačí doplňovat. Čidlo teploty na diag je ok.

Ahoj, zkoušeli jste někdo páčku z aliexpress nebo allegro? Tu s tím plíškem. Blikají mě světla a občas nejdou blinkry.

Řeším podobný problém, kdy nejde regulace topení u automatické jednozonové klimy, klapky pro vzduch chodí ale páčka která ovládá topení je rozlomená viz foto. Našel jsem opravné sady pro ovládání vzduchu ale pro ovládání teploty ne. Nemáte někdo tip kde to koupit, případně soubor pro vytištění na 3D tiskárně?

Tak pokud je už v autě teplota 21,5st tak do té teploty nebude reagovat motorek. Když pak nastavíš 24 tak musí přidat topení a tím otočí motorkem. Myslím že tohle správné chování.

Zrovna řeším podobný problém se stejnými příznaky a mám prasklou levou přední pružinu. Nemáte někdo přístup do service boxu, potřeboval bych orig číslo dílu. VF33ENFUB83739035 , break 1,6i, 80kw 2004

Ahojte, jde nějak bez origo diagnostiky vyresetovat palivová mapa? Řešil jsem problém s LPG, byla chudá směs tak se přidávalo na LPG, ale ŘJ auta si asi zase ubrala. A teď když jedu na benzín tak mi to vyhodí chybu P0171 chudá směs. Chtěl bych to dostat do stavu aby jezdil benzín a pak zase nastavil LPG.

vyřešeno, jde to bez sundání svodů

Ahojte, odešel mi altík po 240000km. Opravit nebo vyměnit nebude problém. Ale neumím se dostat k zadní šroubům abych ho povolil. Altík mám vepředu úplně nahoře a vedle vpravo jsou svody od výfuku, které brání k přístupu k těm zadním šroubům. Na youtube jsem něco našel, ale altík byl dole a tam byl přístup. Musí dolů svody nebo je na to nějaký fígl? Děkuji

Ahojte. Řeším podobný problém, auto mám 1.6 16V NFU na LPG a tam se závada neprojevuje. Nastartuji na benzín a někdy se po nastartování jakoby zhoupne s otáčkami dolů a pak nahoru ,ale když se chci rozjet tak je takový přidušený jako že se mu moc nechce jet ale pak se rozjede po cca 2min, po zahřátí přepne na LPG a jede normálně. Pokud při zahřátém motoru přepnu na benzín tak u volnoběhu se motor jakoby třepe. Otáčky drží. Při jízdě se chová normálně i na benzín. Mám na plynu najeto cca 100tkm je možné že bude zatuhlý nebo vadný vstřikovač? Díval jsem se kde jsou a ten přístup k nim se mi vůbec nelíbí.

Tak takové dráty jsem tam neviděl když jsem měl dole COM, ale už je to 7 let takže přesně nevím. O víkendu rozeberu a podle toho se zařídím. 2k je 2000?

přiznám se že zatím nevím co je uvnitř, asi to o víkendu kuchnu. https://www.aliexpress.com/item/32853638263.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.4d4d394bucDN0I&algo_pvid=2a4433e5-d276-4ea4-94ef-6028f5be8a01&algo_expid=2a4433e5-d276-4ea4-94ef-6028f5be8a01-5&btsid=2100bdf016050412367825994e4508&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_