Přejít na obsah
  • Aktuální cíle darů

Recommended Posts

  • O 4 měsíce později...
Odesláno (upraveno)

Je tu někde separátní vlákno k STK "po novu" a tam se něco diskutovalo a sdělovaly nějaké "čerstvé" zkušenosti z STK. Pohledej heslo STK nebo emise/ME a měl bys najít. Nebo to sem třeba někdo lípne jako odkaz ;)

Upraveno uživatelem Veverka
Odesláno

Mám čerstvě ted info od jednoho pežoťáka......1.6 hdi fapoff která neprošla emisema.......odjela do dílny kde se nainstaloval použitý Fap jen pro STK a  prošla bez problémů....pak šel Fap zase ven...

Odesláno (upraveno)

Díky za info, vlákno o STK 2016 jsem našel, ale poslední info tam bylo z června, tak jsem pátral po aktuálních informacích, já mám technicoku až v roce 2017, ale lepší je být informován.

Níže je fotka s výledky měření v říjnu 2015 ještě po staru, FAP, EGR off.

DSC_1482.jpg

Upraveno uživatelem lionit
  • O 1 měsíc později...
  • O 8 měsíců později...
Odesláno

...zase to tak nehroť.....tak ti dá servis nebo kdokoliv podepsat papír že na vlastní riziko a svědomí podle zákona si u nich necháváš odstanit FAP.......servisu je jedno co ti na autě udělá a on nemůže být postižen....ty jako majitel jsi odpovědný za to když s ním budeš jezdit.

Odesláno

Nedokazu si predstavit ze prijedu do servisu treba na vymenu tlumicu a oni me v ramci kampane HON NA NAFTOVA AUTA udelaji komplet diag.-zadara .....?
I pri vymene vyfuku si myslim ze jim to bude vice mene taky fuk.
Udelaji to na co je psana zakazka ...... 

A koho a za co by meli zalovat - to je skoro az nerealny sen.
 

Odesláno

Je to spíš obraz postupujícího trendu odsunu ropaků na vedlejší kolej ...

Odesláno

Tak to je pravda ono neni tak daleka minulost kdy se pri srotovnem protezovala nafta a ta se nacpala pomalu i do motorek :)
A ted je to problem - JE.
Obzvlast kdyz jezdi jen po meste - a tam skutecne patri benzin pripadne elektro. .....
Podobnych obrazku grafu i studii bylo bude .....

Skandal_VW_TDI_dalsi_studie_ICCT_06_800_600.jpg

Odesláno (upraveno)

Diesel v EURO 6 smysl má. Jen motor prostě není konstrukčně levný a projeví se to i na provozu. Za mě je nesmyslný diesel pod 2 litry (1,9budiž).

FAP mám, nehodlám ho odstraňovat, znám jeho funkci. Ale idiotské reportáže tv nova s čičmundou, kterej si vytírá vejfuk hadrem mě nechávají klidným... Ten tlak na filtry pevných částic chápu, ale slovy klasika: "...tento způsob, zdá se mi poněkud nešťastným...". Nicméně koresponduje to s aktuální politickou reprezentací a asi se to hned tak nezmění.

Upraveno uživatelem Pacho69
Odesláno

A právě ten nákladný vývoj a konstrukce aby to vůbec ještě splňovalo zpřísňující se limity už se nejpíš teď automobilkám nevyplatí, výhledově to nafoukne cenu vozu a už to nikde nebude ochoten zaplatit .... Prý v super malých vozech už teď v nabídce motorů nafta chybí.

Odesláno

jasně, jak říkám, pod dva litry je to zhovadilost ;)

Jako vyvíjet 1,2 - 1,4 v naftě je úplně ujetá pakárna... Byla už od začátku... To vzniklo jen z toho, jak postupovaly evropské "eko" normy. Kdyby odrážely realitu, nikdo by to ani nevyvíjel.

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...