Hanz397

@MJSyticuž jsem to tu psal - dávám do svého Quartz 7000 (10W40) každý rok, bez ohledu na km, přičemž auto najede cca 2000 - 4000 za rok a řemen i motor byl po 30000 km a deseti () letech, jako nový... Ale pokud někdo jezdí hodně, tak, zvlášť do turbo verze, bych to RCP určitě dal...

@Bohous12Tahle informace se v tomhle vlákně opakuje několikrát....

@Jenda11 Pokud máš, jako v předchozím případě, všechna razítka a zároveň jsi ještě nedosáhl na předepsaný termín výměny řemene (kterou si platíš sám), tak by ti ho měli udělat znova pokud splní parametry pro výměnu...

@VojtouNerCZ zjednodušeně, pokud má všechna razítka v servisce, jak mají být, dostával správný olej (v průběhu let se měnil předepsaný olej i servisní interval), tak by se na něj měla akce vztahovat.

@Vena garážmistr Já ale nezpochybňuju, co ChouLu psal o RCP. Jen jsem popsal důvod použití té 0Wxx, čímž jsem ho však nijak neobhajoval.

@Qwertzu tak hlavě oleje 0Wxx se používají, nejen u Stellantisu,, kvůli tomu, že nízká vizkozita = nízký odpor = nižší odběr výkonu olejového čerpadla (ve spojení s elektronicky řízeným průtokem) = nižší (flotilové) emise. Je to takový kompromis.

@VojtouNerCZ Ale na EB NENÍ vodní pumpa součástí rozvodů... Je mimo a není potřeba ji při rozvodech dělat. Těch rozvodů na EB jsem udělal bambilion a nikdy se mi nestalo, že by začala po výměně téct.... Je předepsaná jen výměna toho "samonapínacího" řemene...

No jo, ale na EB není vodní pumpa v rozvodech... Jestli to nemají, jako šablonu (položka práce "výměna rozvodů včetně vodní pumpy") a jen to tam technik bezmyšlenkovitě nehodil.

@Jardel2018 No myslím, že tím RCP nic nezkazíš... Ale jasně, cena... Já dávám od nova, už 12 let, Total Quartz 7000 (10W40)...

@Jardel2018 Pro EB motory s turbem je předepsané RCP... Někam jsem dával do tohohle vlákna screenshot...

No, dle Stellantisu mají být nastavené stížené podmínky u všech aut, proto olej 15/1 rok, tak si myslím, že to platí i pro řemen. Ale teď bych kecal, kolik to je...

Tak ono, co je to častějš měnit olej? Jednou za 10000 km? Kolik z lidí, co tenhle motor má, to najede za rok? Řekl bych, že jich bude velká většina. To si myslím, že se schroupnout dá. Co si budeme povídat, ty 25kkm, 30kkm intervaly jsou tak, jako tak nesmysl, který míří hlavně na fleet managery...

Ale on to kilo/6 let vydrží... No, bohužel ne každému

@MV_cz Ale tady se bavíme o konverzi stávajícího motoru. To, že NOVÝ motor má řetěz, není o tom, že je ve starém nahrazen řemen řetězem. Ten motor je další vývojový stupeň s novou homologací, není to jen update stávajícího EB. A proč tam ten řemen nenahradili řetězem už dříve? Zeptej se jich, ale já si myslím, že by ten motor museli výrazně překopat, v podstatě udělat nový motor, jako udělali teď. Proto si myslím, že (a vracím se zpátky k tomu videu, co jsi postoval) je to jen plácnutí do vody a buď to je úplně nereálné, nebo tak nesmyslné na přestavbu, že to prostě nemá budoucnost...

Sorry, ale na tohle snad nevěříš ani ty, ne ? Hele, spousta (no, možná všechny) automobilek používá zákazníky, jako pokusné králíky. BMW má takhle už léta majitele řady 7. Na tom není nic nového.