Vena garážmistr

Jak píše ozzy56 než začneš řešit cokoliv jiného otři to pořádně do sucha a pak zkontroluj. Na tom víku je utahovací moment nevím do 20 max.25 nm což je asi tak za půlku rukojeti ráčny a když se to dlouhodobě přetahuje tak se natáhne ten závit na tom víku a pak to blbě těsní za poslední rok jsem dával asi na třech autech různých značek nové ty plastové víka.

Po dobrým to nefunguje. Ale říká se že pokud jsou v baráku kočky tak tam kuna nevydrží protože jsou skoro stejně velké a loví podobnou kořist.

No když by jsme se dozvěděli na jakém autě tak by to bylo asi snadnější poradit. Ale myslím si že pokud se kontrolka rozsvěcí tak všechny žárovky v pořádku nebudou.

V první řadě je potřeba znát motorizaci vozu.

Včera jsme jeli s Pepínem na dlouho slibovaný výlet do Lešan ve VTM. Pepínovy se to líbilo já jsem byl mírně rozčarován ale oproti Leteckému muzeu ve Kbelích o poznání méně. Všechny exponáty byli krásně vidět což u letadel nebylo. Ty kousky které byli v civilním provedení suprově nablejskané. Ale jako vojenského řidiče sloužícího na PV3S mě rozčarovalo že tam byli asi tři ale žádná s nejrozšířenější nástavbou VN (valník s navijákem) Co se týče Tatrovek tak tam je pár kousků ale žádná 138,148 ani 815 ani v tom klasickém provedení VN je tam jedna 813 v provedení dělostřelecký tahač a je tam 815 4x4 kterou používal SOG v Afghánu ale u té bych řekl že na to jakou tam vykonala službu a kolika vojákům pomohla uchránit život tak je prezentována nevhodně. A dneska jsem byl na návštěvě u spolužačky (a školní lásky ) pro kterou jsem měl vždycky slabost. V březnu ji diagnostikovali rakovinu prsu od té doby jsme si párkrát telefonovali a včera volala a říkala nechceš přijít na kus řeči . Jsem zdrhla z Prahy a jsem u mamky ta je na LDT místo mě a mě je tady nějak smutno a nějak nemám sílu se sejít s kámoškama protože jejich soucitný pohledy mě drtí potřebovala bych si pokecat o čemkoliv ale s normálním člověkem tak jsem jí slíbil že se zastavím chvilku po obědě no zakecali jsme se a domů jsem se vrátil asi v 16 pravda ještě jsem jí pomohl posekat kus zahrady protože na to momentálně nestačí její manžel je jejími slovy milionovej chlap kterej se o všechno dokáže postarat a její velkou oporou ale je to kluk z paneláku a práce okolo baráku je pro něj všechno jen ne relax.

Když to tady čtu tak jsem rád že mi říkají telefonní dinosaurus a že jsem se dodneška nezapletl s adnroidem protože z toho bych asi zmagořil. Protože fakt vidím že pro mě je to zbytečné až mi umře můj woknofoun tak si pořídím něco co bude telefonovat a posílat SMS a budu co štěstím bez sebe protože mě to k životu stačí.

Někde jsem zaslechl že pořadatelé vypsali nějakou speciální kategorii veteránů nebo tak něco tak asi pojede v této kategorii. A ten co ji připravuje tuším že Dakar jel na motorce.

No mě padnul do oka protože já koukám po těch krátkých delšího bych sic dostal do dílny ale jen na parkování už bych neměl kolem prostor na nějakou práci na něm. Prodejce je tam ESA . Radio s BT by asi bylo poslední co bych řešil v 807 mám dodělanýho Parrota a jsem spokojený takže stejně bych to dořešil i do nástupce pokud by nebylo řešení v autě hotové. Hele výfuk nevím ale podle mě pokud něco pálím tak z toho někudy tem kouř musí utéct a jestli je v trubce šedivo nebo černo to je mi jedno. A mě vždycky učili dokud kouří tak jede.

@filoyof012000 tak to jsi do toho vnesl další věc o které jsem nevěděl to s tím pásem že když je ze stropu tak se nedá použít k podsedáku. Hele já taky po něčem pasu ale teď momentálně spíš tak jako ze sportu ale tenhle kousek se mě osobně jeví vcelku jakože by to nemusel být úplně průšvih osobně jsem to neviděl ale z těch " levnějších " který se na internetu objevují vypadá alespoň podle fotek nevybydleně ano ta řidičova sesle má rozlámanou hranu ale to má spousta aut i s menším nájezdem a ten nájezd není tak hrozivej https://www.sauto.cz/osobni/detail/citroen/jumpy/18419276?goFrom=list hlavně z mého pohledu to má téměř všechno TZ, šoupačky na obou stranách, pro mě tomu chybí snad jen ovládací bufík.

Pořádně to prohlídni určitě tady někde jsou zmínky i v těch lokalitách který zmiňuješ.

No to je dilema. A ještě větší je v tom že když se na to podíváš stran pouhého uživatele tak dejme tomu novota o stopade dráž ale je to novota tak tady to hlodá že těch stopade by mohlo být např. pokud to budeš financovat jinak než svými prostředky jakože lepší nápad. Když se na to podíváš pohledem řekněme člověka obeznámeného s problémy jednotlivých aut tak už to tak jednoznačně lepší řešení není. Nejjednodušší bude si to napsat na papír pro a proti a pak to vyhodnotit co bude lepší. Protože vybíráš náhradu za 807 tak je předpoklad že používáš více sedaček tak jak moc často je používáš, taháš přívěs jak často a jak těžký, pokud potřebuješ velké auto kvůli dětem jak jsou velký a tak podobně. Já si třeba taky pohrávám s myšlenkou že by nástupce 807 byl velikosti Berlinga více sedaček jsem za celou dobu co auto mám použil asi 3-5x pravda poslední dobou občas využívám možnost sedačky ve třetí řadě aby se uprostřed nemuseli tolik tulit ale tak jako to je vyjímečná situace takže to by se dalo oželit. Ale já zase dost často tahám přívěs a řekněme průměrně jednou za měsíc těžký přívěs a rozdíl ve váze přívěsu mezi 807 a Berlingem(jeho klony) je tuším že 600 kg ve prospěch 807(Jumpyho) . Další věcí je že ano všichni se nás snaží přesvědčit že na obsahu motoru nezáleží. Ale vezmi to kolik je v tom novém motoru zbytečností které se můžou pokazit S&S ,inteligentní dobíjení které nedá šanci baterce na život delší než 2-3 roky AdBlue systém apod. Ten Jumpy má FAP ale to je věc která se dneska dá řešit a troufnu si napsat že FAP dokáže nějakým způsobem řešit i trochu schopnější garážník kdežto to nové auto sebelepší garážník dokáže servisovat ale určitě ne v takovém rozsahu jako to jde u těch starších vozů.

Na hranách toho okna je vidět že bylo vyřezávaný ty hrany jsou odrbaný. Jestli bylo jen vyříznuté a znovu nalepené protože pod něj teklo nebo jestli je měněné a dalo se z jiného vozu to je otázka.

Dneska jedna montáž DRL na Bippera : A pozdnější odpoledne rozšíření služeb Garážmistrovství o lazebnické služby : Sobě loupu kedlubnu pravidelně a Pepíno řekl že chce taky oloupnout tak jsem ho oloupnul. Ke konci prázdnin ho vezmu k holičce aby udělal dobrý první dojem ve škole. Ale teď říkal že si raději koupí za tu stovku na holiče autíčko.

Protože v týdnu jsem měl dva dny tak jakože trochu odpočívací tak jsem si po dlouhé době střihnul pracovní víkend včera to bylo dopolčo u skorobrášky a odpolčo o ségry. Dnes na dílně výměna čerpadla servořízení a vyvážení 4 kol. Ale tak jakože výletním tempem a za vydatné pomoci malého Pepína který se začíná jevit jako správný učedník.

Včera večer SMS od skorobrášky máš zítra dopo něco důležitého? Já no má mi přijít auto na opravu ale počítám že to budu dělat asi až v neděli. Ale slíbil jsem ségře že jí pomůžu ty zasázet thůje ale ségra chce dopo jet na nákup tak to bude asi spíš po "O" . A on a mohl by jsi mi teda dopo helfnout potřebuju zabetonovat ten základ na terasu. Já Ok tak já zařídím to auto to přebere máti stejně je tam domluveno co se má udělat. A v 7,30 jsem u Tebe a vezmeme auto a pojedeme rovnou na betonárku. Tak jsem tam dojel 7,50 protože v 7,25 psal že se teprve vzbudil vzali jsme Sharana zapřáhli jeho vlek a jeli jsme přivezli jsme 0,63 kubiku betonu a začali jsme betonovat no počítali jsme že trochu toho betonu zbyde ale zbylo ho o dost víc než jsme si mysleli já jsem v 11 odjel protože to hlavní bylo hotové a Pepa volal kolem 15 že to konečně dodělal a že má zabetonováno snad všechno co chtěl letos stihnout zabetonovat. Po " O " jsme se ségrou začali ty thůje asi za dvě hodinky to bylo hotový navečer grilovačka a teď už se těším do peří.

No mě někdo nazval dinosaurem co s e týče telefonu. Svoje telefony jsem měl Alcatel to byl úplně první pak jsem přešel na Nokii 5110 a pak už jsem jel na vlně Nokií. Teď mám Microsof asi poslední kousek kterej jede s woknama. Jasně nikdo nechce dělat apky pro wokna takže je v tomhle dost omezenej ale zatím to mě osobně neomezuje. V dobách kdy jsem měl služební founy tak jsem měl vícero značek Bosch, LG, a nevím co ještě ale je fakt že to bývalo před dobou operačních systémů ve founech. Osobně jsem rozhodnutej že až mi dohraje ten muj tak že přejdu zpět na tlačítkovej foun protože Androida nemusím a ukousnutý jabko no znám pár lidí který ho vlastní a že by z toho byli nadšení to se napsat nedá.

No asi je to fakt o té náladě ve společnosti. Trochu odbočím už před xx týdny jsem si zakázal koukat na zprávy v TV to co mě zajímá si přečtu na internetech a tak nějak mi to ke spokojenosti stačí. Ale je fakt že dráha si za posledních pár týdnů vybírá tolik pozornosti jako dosud snad neměla a co si budeme politici si na tom dost dobře hřejou polívčičku. Jako u toho Českého Brodu je téměř jisté že to všechno hodí na toho mrtvého fíru ať už vyšetřování dopadne jakkoliv. Protože přeci superministr se na místě ukázal pár desítek minut po vzniku události a hned měl téměř jasno. Co se týče toho kolik lidí nerespektuje značení u žel. přejezdů tak to je možná snad jen shoda okolností že toho tolik vyskočilo. Ono taky druhá věc je že dneska má mobil s internetem a foťákem každej druhej důchodec a umí s ním poslat fotky toho kde se co děje takže se o různých událostech třeba dřív jen tolik nemluvilo nebo nevědělo. Další věc je že novináři maj teď téměř okurkovou sezonu politici se zrovna ve výkonech nepředhánějí a co jiného senzačního by kde sháněli než nějaké neštěstí jiných lidí.

Jak píše ozzy56. Nejde o nic vážného většina aut která mi tu prošla nebo projde má na spodku IC mastno některé víc některé méně. Někdo to před prodejem umyje aby to nebylo vidět jiný se na to vybodne.

Vím že to je možná ohraná písnička ale zkrátka momentálně je spousta dříve zaručených logistických řetězců narušená díky COVID19.

ale zapomněl jsi napsat že v okolí Lipna některý kopce s těma soupravama taženýma Trabantem couvali aby to vyjeli a hlavně v NDR údajně perfektně fungoval výměnný systém co se týkalo aut a nebyl problém aby po té dovolené vytáhnul z trabika motor dal ho do větší krabice od bot a za pár dnů mu poštou přišel jinej motor z fabriky. Ale je fakt že i stodvacky dokázali tahat obytňáky a dá se napsat že v tý době ty přívěsy asi vážili jiný kila než teď kdy se používají na jejich stavbu i jiný lehčí materiály. Jasně že by na tahání byl lepší nafťák ale zase vycházej z toho že tu případnou dovču s karavanem pojedeš jednou nebo dvakrát za rok a pokud jinak nemáš po zbytek roku pro naftový auto vhodný provozní podmínky tak je lepší teda jezdit celoročně benzína a jednou nebo dvakrát za rok teda " vytrpět " ty jeho nevýhody při tažení " těžkýho " vleku

Dopoledne vejlet do Obříství pro thuje cestou zpátky jsem se zastavil v Hornbachu pro substrát pod ty thuje a chtěl jsem ještě substrát na jahody a čapnul jsem pytel z palety pod nápisem substrát na jahody ale byl břichem dolů a až doma jsem ho otočil a pytel je popsanej jako že pro rajčata no tak ho nechám na příští rok máti na rajčata a já si koupím příští tejden až pojedu do praglu ten správnej. Na sobotu se chystá výsadba těch thují .

Není za co.

Tys to dělal sám? Nebo proč to chceš brousit? Hlavně si uvědom že pokud na to sáhneš flexou tak to technik na STK pozná a můžeš si tím zadělat na minimálně neprojití TK . Je normální že naftová motorizace může mít " silnější /mohutnější " ramena než benzínová motorizace. Když jsi to objednával dával jsi dodavateli VIN aby to mohl prověřit a objednat správně nebo jsi jen řekl na jaké auto to potřebuješ?

Není to tak dlouho co jsem řešil něco podobného u trojkového BMW tam se dělala komplet PN a když jsem pak na to auto přezouval letní kola tak se stalo že tam drhlo závaží o uložení čepu řízení. Ty kola jsem sundával já tak vím že v kole problém být nemohl. Majitel s tím pak byl u toho mechanika který to dělal a bylo mu řečeno " vyřiďte gumaři ať posune závaží o 3mm z kola ven a všechno bude v pořádku " Zkrátka fabrika tam udělala nějakou konstrukční změnu ale nikde se o tom nepíše. vrať to mechanikovy který to dělal ať problém řeší na záruku. Mohlo dojít k záměně dílu z jiné motorizace nebo tak něco podobného.

Tak vlečňák před chvilkou odjel na jednom kole je " zamrzlej " lanovod a ta čuba je asi zadřená ale zákazník řekl že to s jejich problémem nesouvisí takže to mám udělat tak aby to bylo schopný odjet a víc řešit nemám. Tak jsem přezul ty kola vrátil jsem zpátky povolené lanovody a opravil jsem elektriku.