PeHa

Jak to tady čtu, tak si zase uvědomím, že žijeme v banánové republice. Když jsou nějaká pravidla,tak je třeba je respektovat -je jedno na jaké úrovni ta pravidla jsou. Když tak to vyjasněte jak vypadá a nevypadá komerce v rámci klubu a vyřešte to. Nadávky, obviňování a výčitky ještě nikdy žádnou společnost neposunula vpřed,ale do ..... prostě dopryč Takže klucíí klid a nohy v teple. Potom je otázka , jak v rámci klubu nabízet svou pomoc při řešení trablů, s diagnostikou a podobnými informacemi, nebo odkazy na díly apod. Když budou jasné pravidla a rozumné - odkaz na konzultace, tak si myslím, že to musí fungovat. no ne? Čauky.

Přesně jak říkají kluci, dej pryč tu naftu, nový palivový filtr + propláchni tou novou naftou - nejlépe OMV / Benzina. Protože to vypadá,že to dopapalo zbytek dobré nafty a pak šmytec. Záleží kde ten borec tankoval, a je fakt že CR + PD jsou háklivější než klasika TDI/DI. Jinak s tím lihem by to neměl být až takový problém, jelikož je to tak ,že opravdu váže vodu a ten poměr jsi dal správně,aby to nic nepoškodilo- v zimě se někdy dříve v tom poměru dával i benzín , aby nezamrzla. Ale opravdu dej na rady pryč s tou naftou a uvidíš - pokud to nebyl sajrajt a nevzalo to něco s sebou mělo by to jet. A pokud to pojede - starou naftu na rozbor do tribotechnické laborky a nech jim to zaplatit -účet musíš mít. - i když nevím jak s tím lihem , z tohoto principu reklamace to pak byla blbost. a nevyreklamuješ nic:xvul

Jak výše píšou HonzaZ a straki007 CAN BUS + dobíjení dokupy může dělat svinstvo. Jelikož mám zkušenost,že při nízkém napětí - nebo při abnorm. kolísání napětí není CB schopen správně diagnostikovat situaci v systému - píše pak ,,hovadiny\" jenom ne to,že má problém s napětím.CANBUS je fajn,ale pokud je v cajku filtrace -tzn. správná hodnota napětí,na který je nastaven. Prasklé žárovky a zbytek problémů vypadá na přebíjení v síti . reglér altíku / špatný kontakt v systému. To padání času vypadá,že odešel záložní zdroj v palubce (dobíjecí baterečka)- pro hodiny u těchto systémů bývá aby zůstaly data. Nech si zkontrolovat dobjecí soustavu u fachmanů na elektriku.

Pokud je to těs.hlava / praskla hlava, tak ti to musí párovat do expanzky ,popř. vyhazovat vodu,pokud chladič oleje,tak máš emulzi ve vodě -kukni taky na náplň motoru-olivu.

SZ je tam:super

Tóž poslóchej kémó. Původně jsem hlasoval pro ,,demolition aktion\":bacha Ale tyto fota celé situace objektu to vrhají do úplně odlišného světla:mrk Protože jsem měl zato,že je to skroucený jak paragraf!!! Ale nevidím nikde větší kroucanec objektu.Je pravdou,že reál může být jiný,ale vidím to takto: To zhroucení bylo způsobeno vadným okapem v místě -je dam dle fota pouze místní podmáčení ,proto se sypla zeď + sloup po delším neřešení - spodní voda by šla zespodu objektu přímo do zdiva a po čase by se rozpadaly cihly a výsledek takistý!!! Z pohledu od silnice bys tam měl dvě garáže,nebo garáž a místnost-krytou bebechárnu-možná krytou pergolozasedačku:D Tak to vypadá-pokud se nemýlím,že by spíše stálo za to zafixovat místo narušení-což zčásti jste udělali;), potom vymyslet způsob jak hydraulikou-atd. dostat konstrukci zpět a postavit nový sloup+ zeď - hlavně s rozumem a opatrně. Jak je vidno ze záběrů - voda se bude tlačit z kopce za barákem.tzn. dokola udělat drenáž-svést tuto vodu do nádrže dolů-ne do studny a máš i užitkovou vodu na záchody /zalívání atd. Tak to vidím nyní alespoň já osobně,potom hlavně záleží, jaké máš ty sám s objektem plány-možná to stejně zbouráž a vytvoříš něco od gruntu jinak Domluv se s dobrým zedníkem-praktikem,který je z okolí a s ním to prober.

Tak to je dobrá informace, odkud ho znáš? Séš od Špilasu a préglu :Da on od Strakonic??

tak jsem konečně kuknul na fota,sorry včera jsme sušili seno atd.dcerka ještě není online.Ale z toho co jsem viděl,můžu říct - s chlívkem není co řešit zatékala střecha došlo k zrušení pozednice + zdi - pryč s ním. S tou stodolou-není vidět celková deformace stavby.Spíše je nutno se na to dívat z kontextu příčiny problému a tvých představ do budoucna: Tzn: spadlo to kvůli špatnému podloží -spodní voda- nestabilita,nebo jiná příčina.A jak přesně chceš aby to tam v budoucnosti vypadalo/k čemu to sloužilo:myslim .To je to hlavní od čeho se pojede dál.Na jednom fotu je vidět podmáčená zem u spadlého sloupu/op. zdi. Jestli je problém se spodní vodou- není co řešit musí to jít pryč,jelikož se tím narušuje statika celého objektu a případná renovace neřeší pravou příčinu- jde o vyhazování peněz. Opravíš to a ujede to znovu tady,nebo jinde. Takže pokud to vidím správně - chlívek KO,stodola krovy úžasné - origoš zámky spojů + vypadají suché a zdravé -nejlépe použít se stejnými proporcemi staré střechy na novou:Dspolečně se zdravými cihlami.Po tomto,,MALÉM \" úkolu vyřešit základy - odvod spodní vody-drenáže.Spodní vodu budu taky řešit, při delších deštěch jde do kotelny Jinak čeká Tě práce jako na kostele:papa Zatím se měj přeji hodně zdaru a osvícení při řešení problémů- ať se v tom nemácháš.

zkus mu napsat na onen mejl - že Ti jej doporučil známý z alfa fóra a zeptaj se jej na onen problém,jestli se šťourá taky v mobilech -tipoval bych, že hej -uvidíš-,,líná huba hotové neštěstí\":mrk nanejvýš Ti řekne za to nic nedáš.Zatím zdar a dej vědět-taky by mě zajímalo jestli se šťourá i v těch malých potvorách:roker

nemyslel jsem zrovna posílat ,ale poradit se s ním - jinak bych skusil origo znovu zavedení,tzn hard reset. u Giagbyte současně start+ volume down -tady výše to myslím někdo zmiňoval ,ale myslím že je spíš KO wifi + modrozub - a to dle mně je součástí zakl.desky:(.Tak to přopadá alespoň mně

takže problém s předstihem? říd.vstřik kecal ŘJ a motor mlátil jako Hamerfal:D

připomeň se v pondělí. to už bude na příjmu dcerka-má stavařinu a já ji šéfuji její bublinu 106ku

nepustilo to takže info@cheero. a přípona cz:roker

poslouchej ,váhal jsem ,ale dám Ti jeden tip. Narazil jsem na jednoho klučinu co se vrtá v elektronikách, když jsem řešil rádio. Hrabe se i eepromkách,takže něco zná.Pouze netuším zda-li se vrtá v mobilech,ale ono je to stejně na jedno brdo. Je to nějaký Petr ze Strakonic info@{reklama nepovolena} . Komunikovalo se s ním v poho,tak by neměl být nasraný,že jej kontaktuješ.Má i svůj web s elektronickýma bebechama.Když tak dej potom vědět:papa

Ahojte,jsem sice nováček, ale nestačím se divit - jestli tohle je opravdu klon, tak to mi spadla brada:aut. Pravdou ale je ,že už dnes není čína jako čína. Ono totiž v průmyslové zóně v Šanghaji to funguje tak, že pod jednou střechou,nebo ve vedlejších fabrikách se dělají origoše a ,,jiné\" značky. Příkladem je HTC versus MIVVY:o.Tak mi to říkal známý,který dělal v oboru.Dnes i VW ,Linde a jiné značky tam dělají svůj byznys. Důvod je zřejmý.Potom ale záleží ,jaký tam je managment a jak mají nastavené procesy:myslim. Jinak na webu tinydeal - přípona com. kukněte co soudruzi z číny třeba v mobilech nabízejí.Dokonce údajně na požádání tam nahrají češtinu,jelikož normálně pro ně nejsme velký trh-to poláci už ano. Dodání prý mají delší-snad až se naplní kontejner do Hamburku.:DAle šikulové to zkoušeli a nevěřili že to dojde,ale ejhle ano v cajku a funguje. Globalizace je prostě tady.U tady toho asi to bude chtít novou zákl. desku,pokud nepomůže znovuzavedení softu(většinou kombinací tlačítek při zapnutí přístroje).Záleží,jestli borcovi smart nespadl. Mně se to stalo a na Gigabytu mi potom taky něco nešlapalo.Vyřešil to orig.servis opravou desky-bez záruky-nová koštovala litr,oprava půlku.

juju,přesně tak -kostra + oxidy jsou potvory - to je taky ta barevná hudba,když zaněkým jedeš a přepínají se mu při brzdě,nebo blinkru všelijaké barvičky + taky s vlekem:D Prostě zkontrolovat patice +kontakty + kostru:myslim

máš to v mejlu:myslim

Jestli to čuchačka vezme,můžeš si zajet 70km ku mne na Hukenwald:D

no faktem je,že od 30% MĚŘO sice začíná bionafta, kde je to min. podíl;),ale i normální nafta už dávno není co bývala a někdy na renom. tankovačkách mají MĚŘA taky dost- bohužel:mad:po prubnutí tankovaček jsem v minulosti zůstal věrný dodnes OMV.Ale aditiva ládovat;) a ládovat:D

S tou výměnou po 8-10tis je fakt moc,předpokládám že origo tam býval long interval? Každopádně s kvalitní full syntetikou 15tis je akorát.Olej je černý už po1tis,resp, hned jak psal koblih69. Používat VIF je dnes nutnost -MĚŘO je dnes v naftě kolem 30% a brousí a brousí. Na to jsou háklivé obzvláště PD .Proplach TEC2000 si nevzpomínám,ale používal jsem WYNSS, nebo od STP.Ten proplach bych také velmi doporučoval. Jestli je to opravdu ROPA, je dobré checknout spalování- vstřikování - + stav turba - logry. Záleží kolik máš nalítáno km. To by turbo muselo už nějakou dobu dávat osobě vědět pískotem - potom máš i v inercoleru olej a zasírá se Ti také EGR. Tzn. repas turba cca 7,5-10 000 tis záleží jestli bude jenom nová hřídel, nebo něco více.

Chlopi,Starline můžete,taky jsem jej dával - sice na Oktávu, ale je si třeba zkontrolovat jak mají u tohoto typu provedené osazení lanovodu.Stalo se mi že první lanovod mi zajel do osazení, kvůli plastovemu konci lanovodu- prostě nevydržel tíhu kapitalismu:bojim,tak potom jsem už dával podložky a i ten Starline vydržel. Jo a taky doporučuji i funglovky dovnitř promazat suchým!!! teflonovým sprejem - nejlépe Berner. Osvědčilo se mi to vždy mazat, i když jsou dnes lanka zalité v plastu/teflonu. Zduř.

Záleží jak chceš aby to vypadalo,jestli opravdu jako plot štacheťák,nebo klasika,jak nafotil Peta frézované nosné trámky a soustružené sloupky - taky to máme doma,ale bylo to ,,sdělano za ČSSR\". První variantu by zvládnul zručný kutil sám,pokud má vercajk,nebo kámoše.Druhou variantu je třeba řešit s truhlářem -buď známého,nebo doporučení od kámošů a známých,včetně recenzí. Plotovky by se mohly pohybovat cca140,-kč /m2(šířka 90-100mm,tl.12,5mm) a hranoly hoblované 40/60- 60/80 cca 30-60 kč/bm. Hoď to do aaapoptávka.cz. Musíš mít už ale jasnější představu o tom jak chceš aby bylo zábradlí provedeno:myslim. Slyšel jsem od známých ,že to tam funguje docela slušně -samozřejmě lepší jsou recenza,ale budeš mít představu v jakých cen. relacích Ti to může kdo a jak udělat. Toť vše co můžu poradit:roker Zatím čus Petr.

Záleží co jsi měl předepsaný olej - norma - origo byl longlive, ale všichni co mají rozum jdou na zkrácený interval 15tis. a typ oleje si vyber na oleje aditiva .cz.,nebo podívat se na fóru co kluci mají za kontakty. Můžu doporučit Castrol -Magnatec-EDGE / Total-Quartz -prostě dle normy

nic nerovnej:bojim,vyměň rameno, nebo si ji nech případně udělat, pokud už máš dost nalítáno, nebo je vyběhaná

a co EGR? hadičky podtlaku jsou OK? A FAP filtr máš vykuchaný?, protože ti TO blbne nyní, když je to studené, nebo ne? A když je to zahřáté, tak je to úplně bez problémů? A dá se potom motor vytočit na 3000 ot/min? Co to teď vlastně dělá, jelikož předtím to vypadá na jiné příčiny?