Žejdlas

Konečně problém vyřešen...výměnou řídícího vstřiku!!! Ale že to trvalo. Podařilo se to, až po konzultaci s mechanikem z Citroenu, který rovnou řekl, odpojit konektor ke vstřiku! A najednou vše OK. Takže celá oprava ( výměna ) s použitím staršího vstřiku cca za 2000 Kč.

Díky za informace. Začneme s diagnostikou a uvidíme, jestli se něco objeví. Co se týče balónku, tak jsem ho při startu nikdy nemusel použít. Auto startuje naprosto bez problémů. Zatím se mi nepodařilo vypozorovat, jestli se problém váže k nějaké konkrétní činnosti ( řazení, určité otáčky, atd. ) Prostě to někdy udělá a jindy celý den šlape bez problému. Mrkneme ještě do nádrže, jestli není něco tam.

Na diagnostice auto ještě nebylo, to přijde na řadu v dalším kole. Ještě jsem se tady dočetl o DRV ventilu a ucpaných sítkách...případně nečistoty v nádrži. Bohužel vše začalo nedlouho po natankování, na jedné menší benzínce, nedaleko Chrudimi

Ahoj všichni, mám problém u své Peugeot 406 2,1 12V. Při jízdě se mi teď občas stane, že auto zničeho nic přestane táhnout, jakoby se dusí a motor při otáčkách nad cca 1500 změní zvuk na kovový ( jako v zimě při studeném motoru ). Ale po chvíli zase nic a vše funguje jak má. Občas také při nastartování kolísají otáčky. Máte s tím někdo podobnou zkušenost? Už jsme vyměnily palivový filtr, vyčistili vstřikovače pomocí spec. přípravků... a pořád to samé Nevím jestli to byla špatná nafta, nebo je problém jinde. Díky za Vaše rady ----------------------------------------- P406, 2,1 SVDT , rv. 97 [upravil dne 24/4/13 13:33 od Žejdlas] [Edited on 18/5/13 12:18 by Žejdlas]