Hlavy těchto motorů v drtivé většině případů stačí očistit, stejně jako dosedací plochu bloku motoru.... Na brus musí jít jen v případě, že je prohnutá (po uvaření), nebo vyžraná od nevhodné chladící kapaliny.... Co lze ale určitě doporučit, tak to je výměna guferek ventilů.... Teoreticky chladící kapalina v oleji není na pánve dobrá kombinace, jde o poměr obou složek, dobu expozice a zatížení motoru.... Olejovou soustavu bych dejme tomu 2x propláchnul olejem (1x proplachovacím při volnoběhu, 1x nějakým levným s odpovídajícími parametry při zvýšených otáčkách, v obou případech stačí 2 litry) s původním filtrem a pak teprve bych tam nalil nějakou kvalitku a vyměnil filtr....