RichVa

že by Terrier? https://www.truck-forum.cz/forum/viewtopic.php?t=179&sid=1e9ccc067dfcddb6fba00fac92123e6a

myslíš tohle?

a tak pro tohle http://www.muzeum-kolovec.cz/mlyn-na-baby se to mnohým jistě vyplatí

Ano, "staré" vodárně odešel měch, ale je ještě 3 měsíce v záruce. Odjíždí na 30 dnů na reklamační opravu. Až se vrátí nastoupí k sudu na dešťovku a zalévání, kam jsem stejně plánoval nákup nové.

Na mé 3008 jsou LED mlhovky od výrobce svítící bíle (stejná bílá jako hlavní LED světla) a neřekl bych, že je s nimi vidět hůř než na bývalé 308 s klasickými halogeny. A ano, na srnky na silničkách kde proti nikdo nejede svítí líp. A do zatáček se mi rozsvěcují samy

Já si dnes hrál na instalatéra. Na chalupě ve sklepě umřela vodárna a tak se opět měnila. Nová nemá filtr, ale zase má zalévací otvor.

Ahoj já jsem v prosinci 2023 dával Varta Silver 12V/70Ah AGM Dynamic. V diagnostice je třeba nastavit výměnu baterie (oznámit systému, že je nová baterka) Zatím OK

@MJSytic přemýšlím, jak se pomocí věcí na prvním obrázku, udělá mňamka na obrázku druhém Já jen zcela černé - v "lepším" hrnečku

Já mám tento https://www.sunnysoft.cz/z/512PIK-012/inskam-endoskop-usb-c-8mm-720p-pevny-kabel-3m-redukce-na-usb-pro-android-pc.html Funguje mi to jak s notebookem (Win11) tak mobilem (Samsung Galaxy S21). Hodí se to víc do suchého prostředí než mokrého (kanalizace) protože to má kolem ostrou hranu a tím to hrne bordel před sebou a pak je prd vidět. Jinak to hezky svítí. Nemá to "horizont" tzn. po chvilce nevíš, kde je nahoře a kde dole. Je k tomu hezké příslušenství, např. háčkem jsem vytáhl kus hadru z odpadu pod sprcháčem. Za mě na takové to občasné domácí koukání dobrý.

@MJSytic Naše místní je mimo provoz a tak jsem zajel do sousedního kraje - STK Horažďovice http://www.stk.horazdovice.cz/ . A tam asi Covid nezaznamenali

Dnes opět nákup známky za celkem 2 kkč (900 ME+ 1100 STK) tentokrát pro "Karkulku". Další zase za rok (to bude pro 3008)

No to neeee. Plnej kotel při vypalování znamená přerušení regenerace. Řídící jednotka si myslí, že jde o život a je potřebný plný výkon pro chod auta. Takže svižně ano, vyšší otáčky ano, ale plnej kotel a prudké změny otáček nee. Co mám zkušenosti (s 2.0 HDi jak 100kW tak 110 kW) regeneraci dobře podpoří jízda na tempomat nad 2 000 otáček. (na silnici první třídy to vychází na 5ku něco nad 90, na dálnici 6ka něco nad 120. Ale v principu spuštěnou regenerace nezastaví ani volnoběh.

2.0 HDi (pokud během 500 km uděláš alespoň jednu cestu delší než cca 25 km aby proběhla regenerace filtru pevných částic) Manuál či automat je asi jedno, záleží, co Ti více vyhovuje.

Jako vesničan mohu? že by "kulaťák" v Praze - Dejvicích https://mapy.cz/zakladni?pid=101844231&newest=1&yaw=6.048&fov=1.257&x=14.3960167&y=50.1003939&z=17&ovl=8

No já to vidím jako @Medvěd - beru to tak, že tramvajový pás je z obou stran oddělen zelenými pásy a je to de-facto pokračování Velfíkovy a tedy se to chová jako ulice a ne prostor v křižovatce. Proto je zde značka "Dej přednost v jízdě tramvajím" - jinak bych ji čekal na dodatkové tabulce se šipkou na JP. Z ulice Velfíkovy by byla zbytečná, neboť tam je značka "Dej přednost v jízdě". V tomto názoru mne utvrzuje i obrázek panoramy z druhé strany z roku 2014, kde je čitelný nápis na asfaltu v pravém jízdním pruhu. Toť názor "vesničana" často se pohybujícího po hlavní vsi a občas i v těchto místech.

@Charlie 1 no jsem lehce zklamán. Chytnou bordel co by šel na začátek prahu ale dál už nic moc. Zlatě staré "plachty" na embéčku a 205ce Takto to vypadá po 10 km na sněhu

Nedávno ve Strakonicích - jedna na přání D0N MILAN a druhá standardní, co náhodou vyšla na to správné auto

@Charlie 1 - zde pár obrázků. Za mě to sedí jak pr*del na hrnec. Při montáži se nemuselo nikde nic upravovat. Jen by zadní možná mohly být o něco širší - směrem dolů se zužují a už nepokryjou plnou šířku gumy a pak dříve zástěrky jakoby "plápolaly" od kola, tyto drží linii blatníku a jsou tedy i dole stále stejně daleko. Z logiky věci pak nemohou pobrat úplně tolik jak by mohly. Zase to vypadá líp. přední: zadní:

Jsou to "originály" ze shop-peugeot https://www.shop-peugeot.cz/zasterky-peugeot-3008-p84--5008-p87/ - přední shodné s 5008, zadní pouze na 3008. Jak píše @Akoc přidělané to je trhacími nýty průměr 5. Dost jsem zvažoval, zda by tam nestačilo dát jen "plastové" rozebíratelné nýty na tapec, ale nakonec jsem zvolil řešení výrobce. Vše se vrtá do plastů, takže by neměl být problém s korozí plechu. Přibalené byly "černé" nýty, které jsou poněkud pevnější. Moje nýtovací kleště Parkside se po třech kouskách rozlomily - dodělal jsem to více profi kleštěmi od synovce. Přední zástěrky jsou nýtované kompletně - 4 nýtky/ks. Zadní využily jeden šroub ze zadního podnárazníku takže jen 3 nýtky/ks. Zástěrky jsou "dvojité" - není to tak tlustý plast jako se zdá podle fotek. Montážní návod na přední je zde https://www.shop-peugeot.cz/user/related_files/notice_montage_bavette_avant_p84-p87_-_3403.pdf , na zadní zůstal na chalupě, tak ho mohu ofotit až tam budu (snad v neděli) Samotné detaily nafotím za světla. Jinak pokud se osvědčí, tak mám dárek pro dceru k narozkám (na 2008)

@torujen zástěrky, s koncovkou se nic nedělalo. Už mě štvalo, že přední kola hází bordel do spáry pod dveřma a při mytí se musí otevřít a mýt zevnitř. (u 3008 mají dveře plastové nástavce, že si o práh neušpiníš nohy, ale spára je posunuta skoro pod auto) a že zadní mi neskutečně vrhají kamínky do káry (3008 má hodně krátký zadní převis, takže kamínky létají dost vysoko) Uvidíme, zda to pomůže.

Tak kdo najde dva rozdíly? (otevřené a zavřené víko kufru se nepočítá) - jinak dárek od Ježíška dnes namontován

Já tam jezdíval na Slunovrat od cca 82 do 87. To ale vlakem, rodinným Moskvičem a pak svým embéčkem (Š1000MB). No a koho jsem tam potkal nebo nepotkal po těch letech fakt už nevím.

Po celý příští rok 2025 kolečkama dolů, bez nehod a včas.

jo jo hřbitovy jsou plný těch co měli přednost