Dawe8
-
Počet příspěvků
30 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele Dawe8
-
Sada stojí 15 770,-Kč, mám tu 308 s prasklým řetězem už několik týdnů a sada nikde...
-
1682620080 - MOC v origu 20 261,-Kč, na netu bych nekupoval..
-
Potrubí od nádrže nad převodovku - 9811040180 Od převodovky ke vstřikovači - 9837884780 Otázka je zda to bude příčina... Nádrž je nová origo ? 308 (T9) - T9F 1 15A45A - PALIVOVÁ NÁDRŽ MĚRKA.pdf
-
Ano řetěz u 1,5BHDi praská často, v určitém roce došlo k inovaci ze 7mm řetězu na 8mm (jiné víko,vačky,napínak a řetěz) s intervalem rozvodového řemene to nemá nic společného. 0W30 je dle PSA B71 2312, ACEA C2 0W20 je dle PSA B71 2010, ACEA C5 Díky tomu mají důvod zatrhnout Ti spoluúčast výrobce...bohužel
-
Ahoj, jojo servis máme v Praze.
-
No nejsnazší je jak říkáš postupovat od nejmenšího (víčko-termostat-vodní pumpa) ale domnívám se že to skončí na sundání hlavy, kolik najeto km ? Teď jsme řešili přesně stejný problém, úplně stejné projevy a po demontáži hlavy bylo vidět úplně podfouklé těsnění pod hlavou. Respektivě ty hlavy na 2,0BHDi se už sundávají poměrně dost často...
- 39
-
- 1
-
-
Ano, potřebuješ nový sw aby ŘJ rozeznala kódy, okolo 3tis by jsi se měl pohybovat..
-
Tak Praha ideál
-
Origo repas vyjde cca 70k bez daně
-
Máš přesné závady vyjeté z diagnostiky ? Nejspíš se jedná o 1,5BHDi že ? Popřípadě reset adblue Ti můžu provést na Příbrami jestli koukám že jsi ze Sedlčan
-
Motor na výměnu/repas, běžný jev bohužel... 1.možnost je koupit nový blok s písty, zrepasovat hlavu a poskládat a nebo koupit rovnou repas motor od výrobce a za 2 dny jezdíš . 3.možnost je se toho auta zbavit a přehodit problém na někoho jiného
-
Přesně tak, řj močoviny tam žádná není.
-
P407 - Návod na opravu klapky topení. Ušetříte 12.000,- Kč!!!
Dawe8 odpověděl/a v tématu od isifa v sekci Udělej si sám
Na dvouzonovou je 6480E3 -
Palubní nabíječka je tady pod kapotou ne spíš ?
-
Tipnul bych upadlý EGR jinak diagbox no...
-
Vyměňte ideálně kompletní rozvody !
-
Primárně jde o to že přímovstřikové motory extrémně trpí na karbonování a ve spojení s podtáčením a jízdou na spotřebu je to smrtelná kombinace! 100oktanový benzín tomu aspoň trochu pomáhá. Samozřejmě je to každého věc jak moc se chce starat o auto, ale jestli auto někdo mění hned po skončení záruky, tak tomu je to asi jedno
-
Pokud je to turbo a tím pádem přímý vstřik - rozhodně 100oktan!
-
Nevíte někdo kde je problém? Chyba P0088, P0089, P0094.
Dawe8 odpověděl/a v tématu od Autoškolič Dodo v sekci Servis
Čerpadlo+vstřikovače vyndat a na test pak budeš vědět na čem jsi... -
5008 1.6 HDi 6st-robot r.v. 2013 - vypadává rychlost před rozjezdem
Dawe8 odpověděl/a v tématu od Barabstan v sekci Převodovka
To je špatná poloha spojky ne ? Takže výměna spojkového ložiska plus nová spojka a dvouhmota. Ideálně ještě vyměnit kapalinu v robotovi.
