Dobry den,
mam Peugeot 3008 GT rv 2019, dovezeny z Danska, koupeny v r2021 s vysokym najezdem 103tis km. Asi po roce jezdeni se mi rozsvitila kontrolka porucha motoru a ADblue.
Auto jsem dovezl do autorizovaneho servisu. Tam mi rekli, ze jde o masivni uniky oleje do turba a oprava bude stat 80 tisic. To me dost vydesilo, protoze auto jezdi uplne bez problemu, zadne divne zvuky, nic, jen ta kontrolka a odpocet dojezdu. Znamy mechanik mi rekl, at auto nalozim a necham odvezt k nemu. Provedl dekarbonizaci, kontrolku zhasl a jezdil jsem vesele dal.
Asi po pul roce se situace opakovala. Zase kontrolka ADblue a porucha motoru. Odvezl jsem auto do jineho servisu, kde nad puvodni diagnostikou s olejem v turbu kroutili nevericne hlavou, rekli mi, ze diagnostika ukazuje na katalyzator, a ze oprava bude stat 40 tisic. Kontrolky mi zhasli a rekli, ze pokud se znovu rozsviti, provedeme tu opravu.
Za dalsich nekolik mesicu se znovu rozsvitily. Prave jsem volal do tretiho autorizovaneho servisu a objednal jsem se na diagnostiku. Mechanik nechtel spekulovat, ale rikal, ze vse ukazuje na nejaky spatny ventil v motoru a ze se bude muset nejspis cely rozebrat, a pokud by to tak bylo, cena bude 90 - 100 tisic.
Jsem zoufaly, nevim, jak ted dal postupovat. Tri autorizovane servisy mi kazdy tvrdi neco jineho (resp u toho tretiho je to zatim jen odhad).
Auto za 200 km uz nenastartuji (leda bych si zase nekde nechal za 2tis zhasnout kontrolku).
Komu verit? Jak si byt jisty, ze oprava skutecne problem vyresi? Nemam s takovymi vecmi vubec zkusenost, priznavam, ze ted jen oparene sedim a nevim, co si pocit. Auto je pomerne nove, jezdi uplne normalne a nekdo po me chce takove castky. Cele me to desi.
Dekuji vsem, kteri se dokazi vzit do me situace naprosteho technickeho analfabeta, co se tyce aut, a poradi, jak postupovat. Ci na koho se obratit, kdo auto skutecne rozebere a bude hledat pricinu, a ne jen precte log z diagnostiky a vymeni soucastku.