PE1PA

Tak to je teda v háji. V kalkulačce jsem to sice udělal, ale za pár měsíců je to znova. Když je to jakýmsi způsobem mech. namáhaný, je to naklápěcí displej, tak to beru. Ale u klimy není žádný mech pohyb. Proč to trpí, nebo jak se tam ten prach dostane. Ale hlavně info z chytré knížky (četl jsem náhodou, při hledání jiného) - hodnota na displeji není teplota uvedená v st.C. Je to číslo tepelné pohody, nejlepší pohoda je od 20 do 22 (nebo tak nějak, už nevím přesně). Prostě to neumí přizpůsobit se vnitřní teplotě, neboť ji to ani neměří. Takže to chce teploměr a ject podle něj, aby z toho nebyly angíny.

Zdravím Vaciho ze z Plzně, tak trochu krajánek, a samozřejmě i Romana do Třince. Chtěl bych se zeptat na financování, tedy jak placeno.

Tak čistě náhodou při hledání servisního manuálu jsem našel návod na montáž tažného. Vzpomněl jsem si, že se to tu řešilo. Je to hned do několika typů, rozkreslený jako komiks od Ikei na stavbu skříně, takže netréba jazyk UK. Jen střihnout ten správný, jinak je o zábavu postaráno. Tak to snad někomu bude prospěšný. Na stránce http://pdfsb.com/readonline/6256684664413534584856344158316b55513d3d se stáhne tohle PDF http://www.kupplung.de/mall/1/files/samples/pe0599_v1.pdf No a pak, že to nepůjde. [upravil dne 27/5/13 20:53 od PE1PA]

Origo kola mám, ale bezpečáky nemám. Dříve jsem je měl, byly s nimi problémy. V pneuservisu mi to rozmluvili, prý věděj co říkaj. Zbytečná investice. Takže na toto auto teď už nepoužívám.

..... všichni máte pravdu, každý svoji, vůz je hezký a ošklivý zároveň. Mě se líbí, komu ne, tak si koupí třeba toho golfiče, nebo korejce. Těžko říci kdo dřív začal dělat takový desing, světla vykouslý, karoserie tvarovaná. Nikdo už nevymyslí nic jinýho, auta současnosti jsou si podobná a některá moc, tak moc, že někdo vidí jiný auto, nebo ho vidí jinak. Je to dáno obrovskou představivostí od boha, tím je obdarován málokdo. Já ne, ani nechci být. Pro mě Peugeot zůstane tím co je a to je srdeční záležitost. Díky, pánové.

Auto je mezi posledními věcmi (vedle dovolené a elektroniky – televize, počítače, mobily) na které by si rozumný člověk bral úvěr. Vydělávat na sebe může i ojeté, koupené za 30k a za dalších 20k opravené. Slovo \"půjčka\" se v dnešní době stalo mantrou těch co půjčují, i těch, co si půjčují… a podívejte se na stav eurozóny. Začíná to u zadlužených občanů a končí to u bilionových státních dluhů, protože ono je přece OK půjčit si na něco, na co nemám, že? Co na to říct. Někomu to výjde a splácí, někomu ne a živí exekutory. Jednou se budou všichni hrozně divit až celý systém selže. Ano, jistě je tohle taky pravda. Každá půjčka má své ale. Je to o tom kde a za jaké peníze si půjčit. Auto, bohužel, není mezi posledními těmi úvěrovanými věcmi. Statistiky ukazují, že je to mezi prvními položkami. A úvěr na ojeté si snad nikdo nemusí brát, když je ojeté a za moc nestojí. To by si ten dotyčný musel uvěrovat i servisy, palivo atd., když by nebyl schopný za financovat ojetinu. Pak vychází výsledek, proč kupovat auto, když ho neuživým. Aby rezlo na parkovišti?

Naprosto v poho jsem se zadlužil a to na auto, kuchyň, koupelnu. V jednom roce. Nevidím v tom rozdíl jestli na dluh auto, nebo nábytek, dům, nebo a to už je fakt úlet, dovolenou. Ale i tak je to každého věc. Dluh jako dluh, pořád je to víc peněz, než to hned dát hotově. Žádné zboží po koupi nemá svoji původní (prodejní) hodnotu (cenu). A navíc úvěr na auto stále považuji na to nejúčelovější, pokud není zrovna potřeba lednice, či pračka. Samozřejmě kdo pořídí auto na dluh a to stojí na parkovišti před panelákem, tak to je průser. Ale to je tak se vším a ani to nemusí být na dluh. Auto musí makat, vydělávat na sebe. Jinak nová 308 je velmi pěkná a rozhodně bych se nebál do ní jít i za cenu půjčky, kdybych neměl už teď velmi pěknou a pro nás 4 plně vyhovující. Opovrhovat a srovnávat s jinými typy a modely nikam nevede. Ale je to nejčastější debata, protože je to nejpřirozenější, nejjednodušší, nej... a to nejen u aut. Doufám, že si to nikdo nevezme osobně. Nic proti nikomu a nečemu. Krásné poježděníčko a zážitky přeji všem, kdo už jezdí se lvem a kdo teprve bude, třeba v nové, úplně nové, krásné 3 0 8.

Jasně, dobrý nápad, to mi nedošlo, díky moc.

no jo, je to tak, prostě nastavitelný je to pouze on - off. tedy je zaplé nebo vyplé rds. žádné pokročilé nastavení na stejnou stanici, nebo podle žánru.

aha, tak to netuš, ale zítra hned zjistim. já jsem jen v tom, že je tam rds active a deactive, ale je fakt, že doma na věži to hledá žánr, nebo stanici. kdybych nestál tak daleko, tak jdu na to ještě teď, no v každém př dík.

Tak taky s troškou do mlýna o rádiu. Nejsem moc náročnej a kvalitu HI-FI v autě nevyžaduji, ale co mě docela rajcuje, že se vyjede kousek za město, tedy v mém případě za Prahu, a už je to se zvukama jako by se strácel signál i když je to s aktivním RDS. Pak ještě jeden problém, přijme se hovor přes HF, ukončí se hovor, rádio nemá žádnou stanici, nebo hraje na jiný, než před telefonováním. To se děje i když se dá rychlé ztišení (SILENCE). Po zpětném spuštění je jiná stanice, nebo jen šum. To vše se neděje vždy a pravidelně, ale je to dost často. Je to tím, že je to šunt, nebo závada k rek? Co si o tom mylíte? Jinak jede jako blázen, teda já jedu, ale autí je sqělý a to je důležitý.

Co myslíš?

Hej jakay, 4 0 7 mají svojí sekci na svoji samochválu. Tam to piš. Pokud si myslíš, že tomu utečeš tak se šeredně mýlíš. Je to Peugeot. Je to Francouz. Je to ... Prostě jsme na tom stejně, jsme na jedné lodi. Hadej se octávistou, nebo jinou škodovkou. Ano 407 může být hezká, ale to ji musí někdo \"udělat\", ale to musí být majitel. Je to jako s ženskou krásou, některá se musí malovat, aby mohla jít ven, jiná se opláchne studenou vodou a je krásnější než krásná. Tak, teď si to di napsat k vám co se zde píše za nesmysly a ty svoje si piš tam. zdar.

Je to problém francouzů řekl bych klasický. Už to vlastně problémem ani není, je to prostě normální a je potřeba si na to zvyknout. V mém okolí se to táhlo jako smrad. V min. letech kolegové si říkali jeden přes druhého jak to cuká, škube. Setkal jsem se s tím poprvé u své 207, nejčastěji to škubalo při teplotách okolo 17C, takové chladné letní ráno. Přes zimu nic. Teď mám 308 od října a také do teď nic, jsem zvědavý kdy to začne.

Tak jsem se dnes kónečně dostal do toho servisu. Ano, musí se to nastavit přes diagnostiku. Byla špatně nastavená tzv. předprodejní konfigurace. Tedy nastavený to je tak, že přepínač světel v poloze AUTO a při denním světle se rozsvítí jen LED po startu a ve tmě se přidají lampy potkávačky, pak při výjezdu z tunelu zhasnou. Kdo nechce aby to blikalo při střídání tma - světlo, přepne na jiný režim svícení na tvrdo. V menu lze nastavit jen to jestli se mají LED rozsvítit nebo ne. Takže teď je to už v pořádku.

Ano je to tak, pravda pravdoucí. U mě je už 4 měs., skoro 5000km ujel, je to tahoun. Jsem šťastný, že se mi vyhýbaj ty \"dětský\" nemoce o nichž se tu píše. Jsou problémy s rádiem, ale to se vyřeší. Tak dop. určitě VTi, ale proti gustu ..., mám kolegu (62), který si pořídil před 5lety roční 206 v naftě, najede s bídou 10t/rok, ale chce novou 208 zase v naftě. Nechce nic slyšet o nájezdu, výhodný, nevýhodný, prostě chce naftu. Jeho chlouba je kolik ujede na nádrž, že jezdí za 4l. Prostě chce naftu a basta. Taky je to o tom jestli mám někde možnost sem tam, nebo pravidelně, kanystr 20l nafty, nebo víc za dáčo, nebo za půl, jsem třeba řidič autobusu, proč bych měl jezdit v benzínu, třebaže mám malej nájezd. Moje první auto bylo diesl 205, kanystříčky bokem od známých, pak zdroje vyschly, tak proč pokr. v naftě. Ale to už je pár let, třeba to už dnes tak nejde dělat. No, to jen taková úvaha ..., přeji dobré a správné rozhodování.

... prosím zaslat SZ. Dík. Jen trouba by se při jakým si problému odvolával na fórum: Helejte za to já nemůžu, to mi poradili na fóru. Nebo tak nějak, asi by mi to fakt pomohlo. Takže v klidu. Ale znát to můžeš, to není nic proti ničemu. Každý je sám za sebe.

Prosím, 146 - 1 ks. Díky.

Ahoj, jdeš na to od lesa, myslím tím, že dobře. Ale zajdi do sálonu, objednej si zk. jízdu, prolez jim to tam, zaval je otázkama, ať víš do čeho jdeš. Já to tak neudělal, už jsem věděl. Jen jsem vybíral salón, kde jim dám vydělat, vyplatilo se jet mimo Prágl. Tady ani dolejt vodu do ostřikovače bych si nenechal (jasně, to si dělá každej sám, jen pro představu), bohužel, je to fakt. Jinak to po čem se díváš, tak velmi, velmi doporučuji. Taky jak jinak, že?

Ahoj, je něco jako přihřívač v našich autech? Myslím tím 308, resp. SW. Možno v naftě?

Tak to je ok, já jsem si prvotně nevšim, že to není kombik, ale na krátkou je ta cena stejně dobrá. Přeji sqělé zážitky a bez nehod.

... jen ještě dotaz. SW to není, když to není v podpisu, že ?

No já též to mám za tehdy neuvěřitelných 340 (10/12) a jak se zdá půjde to ještě níž, konkurence dělá své. To máš z akce 7 dní P, přímo z Kladna, nebo nějaká super jejich akcička na pár kousků ? Když jsem bral 207 na podzim 06 za 359t., tak na jaře byla k mání už jen za 259t.

.... to je dobrá cena, sice bez DPH;), ale i tak je to bomba.

... tak tohle, to je dobrá přísavka. Ne, fakt to vypadá slušně. Navíc, je to jen na lyže, kolo by to neudrželo, kvůli páce. Tak s tím bych jel. Ale pro jistotu jen tak přehodit jednu, dvě gumy, lehce otočit okolo hagusů. Aspoň využiješ to co tam máš. To už ti čas nezabere, stejně se takové gumy pro každé přichycení vozí stále. A budeš vidět co to dělá. Pro jistotu.