ChouLu

nikdo nedodá 3 auta, která by dokázala projít přes naše síto

Vstupenky k jednotlivým exponátům získává člověk, které auto přihlásí, ačkoliv pod hlavičkou klubu, tak je získává majitel vozu Naše vstupenky ze soutěže jsou ze vstupenek, které mezi tyto vstupenky vůbec nepatří

furt přemýšlím ale až budu mít všechny plasty dovařený a budu mít chvíli tak se ozvu

Tak už se to konečně někam hnulo... Minulý týden dorazily vyhřívané gripy od Oxfordu, na které se vyloženě po zkušenostech u Schreeka, těším Mezitím také dorazily nové keramické brzdové destičky na celý skútr od Brembo A také taková malá vychytávka, aby se nedostával olej z odvětrávání motoru do filtrboxu Prý bych také po několika (desítkách) tisíc(ích) měl vyměnit řemen. Volba padla na Kevlarový od Malossiho, který má delší výdrž oproti klasickému. také cena přes 100€ za kus mluví za vše A v týdnu také dorazila další část (ne)potřebných věcí jako jsou tlumiče (opět padla volba na Malossiho, avšak výrobce tlumičů je Paioli, jako v případě původních originálů), tlumiče, které jsem dával minulý rok za litr z ebay vydrželi částečně dobře fungovat pár tisíc km, ke konci sezóny již netlumily vůbec a jízda byla hrozná Také dorazil variátor, jak jinak než Malossi Od kterého si dle referencí slibuji dynamičtější jízdu a celkové zlepšení jízdních vlastností V neposlední řadě také přišli 4 silenbloky uložení motoru, které jsem měl za ty roky totálně zničené (zmačknuté k jedné straně, vyosené atd..), ačkoliv to nedělalo žádný bordel, tak když už je to komplet rozebrané, tak je výměna jasná. Dorazil také palivový filtr, který je umístěný přímo v nádrži a dle výrobce je nevyměnitelný Byl boj ho sehnat a ještě bez jistoty co vůbec přijde. Naštěstí je to on! Nakonec v balíčku byl vzduchový filtr (malossi ) a olejový (ehm.... malossi ) . Nyní mě čeká ještě koupit olej do motoru a stavit se u Pe.Tra pro olej do rozvodovky. Údržbu chystám těsně před tím, než vyjedu, aby mi nový olej neležel nějakou dobu ve skútru bez pohybu. A takle nějak to vypadá teď (doufám, že mi místní odpustí do čeho jsem to skútr od Peugeotu naložil ) Zbývá svařit pár plastů, vše očistit a odvést na nalakování. Stále váhám nad bílou perletí z RCZ R nebo některou z červených barev od Porsche To si ještě musím rozmyslet (snad to letos stihnu ) A to je milé děti aktuálně vše

1. pokud bude sedět modulace a máš mux, tak ano klíč funguje 2. ano musíš provést celý proces napárování znovu, aby si rozhejbal dálku. Vše jedině přes origo diagnostiku Peugeot Planet /Diagbox a především musíš mít kartičku s pinem k BSI, aby jsi se do sekce párování dostal

tvl ono to ještě jezdí? já myslel, že se pro to za bura stavím

Používali jsme v bejvalé firmě ve velkém spojky, které se naboxujou přímo do svorkovnice a nikdy nebyl problém kdežto spojky na konektory poslouží, ale bývá to dost často zdroj problémů, zvláště pak u 1Gbit sítě nebo když přes to jde PoE napájení

Jo a řeší to pak i eliminaci spálené žárovky

Evidentně to nejsou opravdu FULL CAN BUS ale odpor na ali vychází asi na 1-2USD a máš klid

Ano od té doby co má import CZ a SK Emil Frey a je na SK pouze malý sklad pro obě země, tak se čeká na díly hrozně dlouho V Praze jsme na tom aktuálně uplně stejně.. např okroužky těsnění měsíc dva není problém :/

máš to o 0.0000001mm našikmo vůči samolepce ale jinak palec hore

To kdybych věděl ještě musím prodat druhou ledvinu

Tak tu máme zimu a dobu, kdy je na čase po roce na skútru něco udělat Celou sezónu jsem uvažoval co vše udělám v zimě a nakonec jsme tomu nechal volný průběh až ledna, kdy bylo rozhodnuto do čeho všeho do jara půjdu po mechanické stránce dochází k výměně variátoru za Malossi multivar, montáž kevlarového řemenu od Malossiho a mnoho dalších fičurin, které zlepší komfort a prožitek z jízdy Také jsem opět nucen vyměnit tlumiče (čína za 60USD se opravdu neosvědčila :/ ) a tentokrát padlo rozhodnutí na sportovní opět od Malossiho pak už takový standard, jako nevyměnitelný palivový fitr, oleje, údržba atd Z vizuální stránky bude nový lak, změna světel a celková úprava vzhledu (nechte se přkvapit). A ačkoliv se to nezdá, už se na všem maká

Dálka nemá souvislost s economy mode.. prostě někdo při předělávání zadních světel udělal kraťas a zblbnul BSI tak, že zapomněla klíče sehnat pin k bsi, origo diag a naprogramovat

Dnes potkán Gába 307 s Magdou u nás na Hyu salónu ve Zdibech Plus tam na prasáka parkoval nějakej sprinter, nevíš o tom něco @Pe.Tr?

V téhle cenové relaci u nového auta chceš motor s objemem? si se dlouho nedíval na nabídky nových vozů že?

Napiš Petrovi.. něco se vymyslí nemluvím o přihazování v řádu desetitisíců

Pár drobáků přidej a napiš @Pe.Trovi i30 kombi 1.0TGDi 88kW s výbavou trikolor s paketem komfort...

nejideálnější je, pokud jde naklonovat původní... pokud nejde, tak se musí vyměnit a znovu vše napárovat.. klíče, immo, dálka ,vše nastavit atd.. Bsi musí mít stejný kód a pozor né všechny jdou v pohodě klonovat.. občas některé umírají

Asi jsem nebyl při smyslech

Je to tam Bylo to z důvodu, že se některým nelibilo, že se u aktuálního roku neukazuje rok

jsou tam jen ještě nejsou zveřejněny

evidentně nic nevíš o zapečených žhavičkách, když označujež zalomení za neodbornou postup takového bych chtěl servisovat... to musí bejt radost

RHZ nemá

Hele je to kus od kusu a taky jak se k tomu předchozí majitelé stavěli a starali o auto Tempomat dokážu dodělat