U zimních pneu je možno index snížit, ale musí být v zorném poli řidiče nálepka s upozorněním na omezenou rychlost. Na zimu to může jít 1 index dolů
Taky nějak nechápu ono zvyšování rychl.indexu
Rychlostní a zátěžový index u letní pneumatiky nesmí byt nižší, než je doporučeno výrobcem. Montáž pneumatik s nižším rychlostním a zátěžovým indexem je zakázáno a je trestné v některých zemích. Pneumatiky s nižším indexem výrazně snižují bezpečnost vozidla, čímž se zvyšuje riziko předčasného opotřebení pneumatik a jejich nekontrolované chování na silnici. Je třeba mít na paměti také to, že při nehodě nebo úrazu, Pojišťovna je oprávněna odmítnout vyplacení náhrady škody, když pneumatiky nesplňují požadavky výrobce.
Je možné, namontovat pneumatiky s vyšším rychlostním a zátěžovým indexem. Takové řešení vede ke zvýšení stability při jízdě v přímém směru.
Musíme si však pamatovat to, že změna rychlostního indexu na vyšší o několik stupňů (např. T - 190 km / hod na W -.. 270 km / hod) muže zvýšit valivý odpor a spotřebu paliva nebo snížit jízdní komfort - pneumatika s mnohem vyšším rychlostním indexem, než je doporučen je tvrdší, těžší a hlučnější. Když je změna malá (např. T - 190 km / hod H -.. 210 km / hod), tyto negativní důsledky jsou nevýznamné.
Pneumatiky s velmi vysokým indexem rychlosti (z V až Y) se doporučuje pro vozy s velkým výkonem motoru.
Viz: http://info.promo-pneumatiky.cz/Tips/?NewsId=37