Pacho69

Astore, to aby ses přestěhoval, co třeba Velké Žaluzie?

No já z Rakouska osobní zkušenost nemám, tam zastavili mě jen dvakrák. Poprvé někdy v 98 roce, to jsme nebyli ani v EU vraceli se z Francie, ve dvě ráno a to fakt byla buzerace. Jeli jsme služebním a nemohli najít, kde je VIN. Takže si nás vychutnal - vše z auta ven, doplňky výbava, žárovky, pojistky a ty debility kontroloval snad každou zvlášť... Podruhý mě zastavili, když jsme jeli na hory, nevím, 3-4roky zpět, to se jen zeptal, jestli máme řetězy a jestli je umíme nasadit, že to dál asi budeme potřebovat. Osobní zkušenosti mám ze Švajcu, tam mě kontolovali služebním už asi 3x, s pažoutem jen jednou cestou do Livigna. A fakt se s nikým nemazlej, jsou korektní, neúprosní a důkladní. Je jedno z kterýho jsi státu. Protože jsem měl vždy všechno v pořádku, tak jsem nezažil žádný nepříjemnosti. Ale kolega přerovnával auto, protože měl lyže vevnitř. Co se týče vykuchání filtru pevných částic nebo EGR, neznám osobně nikoho, kdo by tuhle zhovadilost měl. To je fakt "čecháčkovina" nejvyššího kalibru (ono když si koupíš olítanou popelnici z firemního fleetu, dá se holt očekávat, že filtr prostě bude plnej).

No na IG-L tě v případě, že tě zastaví pro překročení rychlosti, odstaví rovnou. Můžeš se dohadovat jak chceš. Pak si zkus sprostě zanadávat, třebaže česky a nechaj tě vychladnout rovnou v cele... U nás se "zpřísní" zákon, no hádejte, jak to dopadne. Čecháček se nezmění, jen bude víc žvanit o šikaně a buzeraci... Ale chápu to, schody se zametají odzhora, takže když všichni vidí ty Babiše, Zemany, Rathy, Bohmy, není se čemu divit...

No ono ty motory prostě byly původně navržený na práci, benzín v americe nic nestál, naftu nikdo neznal a ty pracovní auta v terénu potřebovaly krouťák, na výkon "štve pes". Když jsem byl kluk, vždycky jsme říkal, proč ty pěti, šesti litrový motory maj třeba jen 200koní. No časem jsem pochopil. Jednoduchej, spolehlivej, v podstatě naddimenzovanej na potřeby auta, ale spolehlivej, snadno udržovatelnej stroj na práci... Což po pravdě je elektromotor taky, nebýt toho nemožnýho nabíjení a mizerné výdrže. To je celá ta degradace. Prosazovat to můžou jen mimorealitní politici... Bože, já mám takovou radost, jak ten Žabožrout (chci říct rovnou žabař) narazil...

na t V8 nemusí mít 800k, na běžnou práci stačí 250 + slušnej krouťák. Když naplníš nádrž, která nebude ani tak těžká jak baterku, ujedeš s tím 1000km i v terénu, kdybys náhodou věděl, že bude hůř, prskneš na korbu sud s benzínem. Ta elektrická pixla je jen na okrasu, pro Radovánky a další pozéry, F150 je auto na práci, v Evropě si taky většinou kupují pozéři. V Americe je to auto na práci a elektrickou by si zas koupil pozér z města a to i kdyby benzín stál jako tady (to že tak nestojí je proto, že v Americe si na nej nikdo nedovolí uvalit výpalný, to by dopadl jako vypatlánek Makrón). Prostě tahle elektrická pixla je marketingovej tah, reálně úplně k ničemu. Leda bys k tomu sudu z benzínem přihodil elektrocentrálu, což při dvojnásobku ceny za V8 je už fakt hodně ujetý. Američan chápe, že nákupem V8 vlastně ušetří - především si starosti...

Nakonfigurované ano, ale od prodejce. Konfigurátor na webu je v podstatě orientační hračka, kde něco naklikáš, ale konečnou nabídku včetně specifikace toho, co ve výbavě kupuješ, dělá prodejce. Závěrečným krokem konfigurátoru jistě není tlačítko s významem "závazně objednávám". Takže je na prodejci a kupujícím, aby si ujasnil, co je výbavou. A konfigurátor v češtině může být plný nesprávně přeložených nebo špatně použitých termínů (překlad je formálně správný, ale v češtině se používá jiný výraz). Čím více marketingových blábolů se generuje, tím více je prostě chyb. V prodejní specifikaci prodejce by chyba být neměla a nejasnost ("Elektricky sklopná vnější zpětná zrcátka" rozumět: "elektricky ovládaná (sklíčka) - alias úhlově nastavitelná ", ano nebo ne) si musíš nechat objasnit od prodejce. No service box, to škoda mluvit, když procházím servisní fakturu a nestačím se divit, co mi vlastně dělali, tak mi servisní technik raději ukáže podle čísla náhradního dílu, protože podle českého názvu to vypadá, že vyměnili něco jiného. A jinak ano, obchodníci se u nás hodně chovají jako v rozvojové zemi. Protože zákony sice máme, ale jejich vymáhání značně pokulhává. A když začne, tak se mluví o buzeraci, šikaně a účelové kriminalizaci.

klasika, jednou to přeložili tak, podruhý tak. Nehledal bych v tom úmysl, jednou to přeložil překladatel, který věděl která bije, podruhý překladatel, který umí francouzsky, nebo to možná přeložil někdo z angličtiny. No a protože korekce fungují jak fungují (pokud to vůbec před zveřejněním webu četl), možná tištěnou verzi někdo velmi zběžně prolétl, korektorka usoudila, že sice neví co to znamená, ale dává to smysl... Klasika, z běžné praxe víme, jak to funguje, takže jak píše Vena, všude se píše zaklínací formulka. Máš-li pochybnost, nech si ji vysvětlit prodejcem... Pro výrobce prospektů (grafická studia) nebo aplikací (webový designeři) je stále obtížnější dostávat od zákazníku relevantní texty, což kdysi bývala běžná praxe, dnes, v době vysoce agilních a dynamických mladých manažerských kádrů, kteří neumí vyplodit kloudnou českou větu, aby v ní nepoužili minimálně pět interneto-sociálně-síťových výrazů, u kterých možná chápou, co znamenají, ale protože je česky často ani neumí popsat, v kontextu věty vypadají směšně, pokud nejsou přímo nesmyslné. Takže se nedivme, že podklady a konečný výsledek vypadá jak vypadá. Navíc těch propagačních materiálů se chrlí taková kvanta, texty se produkují formou "copy->paste", takže nevhodný, nepřesný překlad se šíří, občas ho někdo upraví z důvodů formátu textu (aby se to vešlo do řádku, dvou řádků) a je vymalováno. Jako odkazovat se dnes na oficiální psané slovo (často i smlouvu)… Český jazyk (ale nejen ten) nabízí milion možností, jak to zpochybnit nebo vysvětlit jinak. A pak ještě existuje "odvolávám co jsem odvolal a slibuju, co jsem slíbil..."

Já už se tomu Radovánkovi nemůžu ani smát. To je skoro smutný, tedy pokud to není "troll" s tendencí popudit snůškou nesmyslů co nejvíce diskutujících. Takový si najímají do diskusí "zpravodajské" servery, protože je živí počet zobrazení všudypřítomné reklamy.

V lidlu čerstvý pečivo, to je asi taková realita, jako použitelný elektromobil . Rozpéct zmrazený polotovar si umím i doma, na to nepotřebuju parkovat u lídlu. A "čerstvou" housku večer? Ty jo, naivita (ostatně velmi častá, zde), ráno přivezou běžné pečivo z pekárny a pak jen doplňuji, takže večer máš stejný pečivo jako ráno. No a to rozpečené, to fakt není "čerstvé". Osobně mám o čerstvém jinou představu, stejně jako o elektromobilitě.

Jako 34-35 Kč za naftu? To si tady mohu jet pro prémiovou na OMV nebo pro Vervu.

Tady svítí slunce, modrý nebe... Ale je vlezle, kolem nuly.

to zas není žádní hitparáda při 6Kč / za zlotý. 33 Kč, to máme v Praze, to nemusíme jezdit do Polska

U 2.0 se to dá tak nějak poznat (pokud zrovna nehraje Slipknot), taky to neřeším, ale občas zaregistruju, že se to děje.

Myslím, že to moc řešíš.... Navíc 40 km, v tý zimě nemusí stačit. Když teď jedu do práce (26km), tak mi teploměr vody nevyleze ani na 70. Ta Bukovka byl vtip, jako že celodenní výlet a máš to za rohem

Eště, že má druhý

Dlouhý trasy stačí. Nožná ti jen nezregeneroval. Někdy to moc nechápu. Mě tohle například nahlásil po 800km jízdy po dálnici. Pokud stojíš venku, tak třeba posledně se mi to v RK začátkem ledna rozsvítilo taky, Ale během 5ti minut to zmizelo. Jinak to svítí do tý doby než se mu podaří udělat regeneraci, Pokud jsi jezdil jen krátký trasy a teď v zimě, tak se mu nejspíš nepodařilo zahřát a vyvolat regeneraci. Mě třeba včera probíhala zrovna, když jsem dojel do garáže, říkám si, že ten motor nějak duní, sáhl jsem na venkovní zrcátko a topilo jak pominutý... Já bych se vůbec nevzrušoval, vyražte na delší výlet, třeba se svézt lanovkou na Bukovou horu

S těma gumama opravdu opatrně, jak píše Radim, je potřeba s nimi pracovat něžně, snadno se trhají. A pak je asi dobré přesně vědět, jak mají to ukládání je docela sofistikované, chyba může znamenat, že se něco zadrhne, a ty si utrhneš/protrhneš/roztrhneš nový díl. Možná to byl i případ předchozího majitele. Čudlík by možná chtělo zjistit, co má za funkci. Je tam kastlík a vedle snadno sundatelnej pojistkovej kryt, třeba si rychle uděláš obrázek, k čemu je "čudlík".

"Čudlík" taky nemám, přikláním se též k nějaké vychytávce předchozího majitele. Slot je jak píše Mojo, na parkovací nebo dálniční lístky (Francie, Itálie), musím říct, že jsem zatím narazil snad jen dvakrát, že by se mi tam nevešel. Jinak ty těsnící pěnový bloky jsou hodně "křehký", to je pravda, je potřeba si dát pozor a při zavírání kapoty ho správně srovnat. Myslím si, že tlumí vibrace okrajů kapoty tam, kde už není spodní tapec. To, že je máš rozbitý zapříčinil svým zacházením předchozí majitel, pokud si člověk dá pozor, nijak zvlášť netrpí.

No já kdybych s tím měl jezdit tedy, co se týče pásů nebo airbagů, asi bych nechtěl, aby si mi s tím hrál franta z hospody, co opravuje škodofky.

Podobně v XXXL ve Stodůlkách... Přičemž 3/4 podzemního parkoviště jsou prázdný. Ale jinak v klidu, lidi jsou hovada, líná dojít 100m, takže v klidu na zebrách, hlavně u vchodu, zvlášť když máš tři nejmenované značky, s těma si to to asi rovnou kupuješ...

Vypadá to, že tu bude brzy na prodej jedna 307, VIN viz výše...

Ono jako že by řidiči osobáku na tom byli líp, to se tedy říct nedá. Jako že nechaj stát auto na zastávce autobusu, protože na modý zoně by jim mohla přijít pokuta, tak co se s tím budu sr*t, blikačky a na kraj zastávky a stojí tam třeba celý dopoledne. Takže to není jen o řidičích kamionů. Kdyby každej vyfásl pokutu (jenže tady je móda - a byznys - se soudit), tak by si to příště rozmyslel. Navíc, zákon by měl pamatovat - prohraješ soud, zaplatíš nejen pokutu a náklady řízení, ale ta pokuta se například ztrojnásobí... Problém v táhle zemi je vymáhání práva a dodržování zákonů. A dokud to východoevropský ojebávání bude fungovat, nic se nezmění. A při tom, co nám sem proudí z východu (UKR apod) bude jen hůř.

http://www.tvnoviny.sk/domace/1950729_sever-slovenska-sa-topi-v-snehu-mimoriadnu-situaciu-uz-nevyhlasuju-len-obce-ale-cele-okresy Mě posílala včera švagrová, nemohla se dostat domů. Kamiony z Polska stojí na hranicích a nepouští je dál.

No taky řeším na letní sídlo novou lednici s mrazákem. Ušetřím víc, než změnou dodavatele elektřiny, protože Minsk z roku 1984 (lednice) a Calex z roku 1992 (mrazák) jsou děsný žrouti, i když funkčnost je skvělá. Mám bohužel spoustu požadavků a docela těžko hledám. Musí být no frost, protože při víkendových režimech se blbě odmrazuje. Pak musí bát max 180-185 cm vysoká, protože musí projít dveřma 60x198 za kterými není moc míst na manipulaci a musí mít mrazák cca 100 litrů, co nejvíc. Pak by měla mít možnost lednici na zimu vypnout a naplněný mrazák by samozřejmě běžel i přes zimu (mrazák je plný ovoce, ale lednici v zimě nepoužíváme, stačí dát o víkendu potraviny do verandy, tam teplota nepřekročí 7 st.). Samozřejmě, co nejmenší spotřeba A+ nebo A++. Moc jsem toho nenašel, nejvíce se tomu blíží toto https://www.bekocr.cz/produkty/chlazeni/lednice/kombinovane-lednice/id:20946/rcna-366-e40zxb, ale je to docela rána, bohužel. Ani nepotřebuju nerez, ani nemusí být extra tichá, protože je zavřená mimo obývané prostory. Nemáte taky někdo tip, případně zkušenost?

Hm, to je jako přidělat si pomocný vzletový raketový motor na střechu auta a získat Darwinovu cenu