Pacho69

Já to včera večer raději objel, když jsem viděl to množství povozů co "chodzi na droge". Ale na nájezdu na 68km stáli s majákem. Nájezd na 68km je na stopku, takže se určitě taky ucpe, já si střihnul nakonec nájezd na 50km zpět, ale ta cesta z 11 na nájezd mi po tmě nebyla moc příjemná, příště kdyžtak povalím až za Odřepsy (42). Jinak co se tam děje je šílený, ještě to nejspíš umocnila výluka na trati Poděbrady - Hradec, která krom autobusů, co nahrazují vlaky samozřejmě přidala i auta těch, co si to odmítají střihnout náhradní dopravou. Celý je to kocourkov, úředník zase přemýšlel. Jo a policie rozhodně nelovila rychle jedoucí řidiče, při tachometrových 140 jsem měl pocit nejpomalejšího účastníka provozu.

Ono nejde o megapixely na foťáku, jde o to, že systém je plný chyb, které tě prostě začnou s*át. A to včetně vestavěných aplikací. Obvykle to řeší aktualizace, i na tom Nexusu google vydává aktualizace. Nemusíš mít novou verzi OS, je ale dobré, když chyby někdo opraví. Google to v OS udělá, ale pokud telefon není "project treble", je jen na výrobci telefonu, jestli aktualizaci vydá nebo ne. A Lenovo a Samsung patří k těm nejhorším, co se na trhu dá vůbec pořídit. Právě telefony s Oreem v základu už museli být "treble" - oddělené device tree od OS, takže o aktualizaci OS se postará google nezávisle na výrobci. Což chápu, že může být pro mnoho výrobců nepříjemné, podporu ukončují právě proto, že potřebují ovcím vnutit něco, bez čeho nemohou žít. Často to byla právě nová verze OS

Kupoval jsem je za 360. jednou za 6let to tedy není zas tak strašné. Navíc v patici se dá vyměnit baňka za odpovídající halogen, je to osram halostar 25W, která má velkou baňku a vydrží dlouho, sedí a hlavně svítí prakticky nerozeznatelně co do barvy světla. A umístění je přesné. Hele docela mě dostává, jak tady kde kdo kupuje příšernosti a bastly od číňana za X desítek a někdy i stovek dolarů a paktu žehrá, že dá pětikilo za žárovku a má na další 5-6let pokoj. Nechápu ten přístup.

Dodo: jo lidé si různé věci vykládají různě. Číňani lžou, prodají ti cokoliv. Někdo tu kdysi zveřejnil, že existuje homologovaná H7 led, tak jsem hledal, dost mě to zajímalo. Našel jsem tedy H7 led, homologovanou pro specifická světla denního svícení. Vlastně jen ledka s paticí H7, která v běžné H7 nemá co dělat. Totéž je to s denním svícením. Nicméně nýmada optiku nenaučíš, denně jich potkávám kvanta, a už jen doufám, že to v tomto kocourkově konečně někdo začne postihovat...

No já mám telefony dva, na obou jsem tedy měl jak červenec, tak už mám srpen. Ještě o prázdninách očekávám minimálně na jednom Pie. To, že telefony aktualizaci nemají neznamená, že aktualizace nevyšla. Pokud telefon vyšel s Nugátem, tak je jen na výrobci, jestli ji vydá. Lenovo na zákazníka se*e.

to je jako aktuální? Hm... My tady máme srpen (august)

Motorolu převzal Google (2011), vybrabčil z ní, co se mu hodilo (divize vlastnila spoustu zajímavých patentů) a prodal ji Lenovu (2014). Řad Moto měla být vlaková loď Lenova, ale je to otřes, otřes a otřes. Podpora neexistuje, v ČR tedy děs, už rok řešíme padání telefonu. Aktualizace na G4 Plus byla 2x, pak už nic, Oreo ani náhodou. Podobné zážitky mají s Lenovem i kolegové (není to Moto). P.S. jakou máš poslední aktualizaci?

Lenovo (Moto) bych nebral. Nepodpora, aktualizace a patche horší snad než Samsung. Dostaneš jednu a konec. Servis/reklamace, děs, manželka má G4 Plus, ještě v záruce, pořád se řeší stejný problém (náhodné restartování telefonu), půjde z domu. O foťáku ani nepíšu, ten je G4 Plus taky otřesný. Ta X4 má v základu Nougat (7), takže bez Treble a aktualizace o Lenova. Kup rovnou něco vydaného Oreem (8), co má treble (muselo mít, telefony přímo s oreem musely mít treble z výroby, telefony s nugátem mají upgrade na oreo proprietární, žádného dalšího už se u Lenova nedočkáš).

No jak říká švára, proč polský řidiči řídí tak jak řídí - "bo chodzi na drogách"...

No je to vše překrouceno. Takže ano, 40 až 45% cest strávím na dálnici, v běžné dálniční cestovní rychlosti okolo 140km/h (tachometrových), kde to jde i více (kolem 6,5l, to zrovna celkem odpovídá). 5008 se hmotnostně a velikostně spíš dá srovnat s Teslou než z o třetinu menším Leafem. Ano, kupoval jsem 5008 novou. Palivo jsem očistil od výpalného, ne od daní, nejsem LHÁŘ jako ty. tedy, odečetl jsem z konečné sumy DPH, pak spotřebku a následně DPH zase přidal. Takže mne tu neobviňuj ze svých praktik, jako nabíjím doma zadarmo, jen jsem koupil elektrárnu za 300tis, který se ještě nezaplatila. To já tedy netankuju zadarmo, ale benzínku ani rafinerii jsem si kvůli němu nekoupil. Na kolik tě, tě aktuálně vyhází vyrobená kWh? Na 10-15kč? Pokud se tedy oprostíš od všech dotací a podobných křivítek? Když si spočítáš aktuální reálnou cenu kWh s tím, co jsi do ní investoval, budou to dost jiný počty. Ale to se ti nehodí, takže radši budeš blábolit, jak jezdíš zadarmo od nabíječky k nabíječce. Víš. stále blábolíš o petromafii, nicméně chováš se naprosto stejně, porovnáváš neporovnatelné (nákupní tašku a auto, které odvezou 5 lidí včetně zavazadel a vozíku nebo přívěsu - Berlingo, nákupní taška totiž klidně bude jezdit pod 5l a 3 roky stará bude za 150tis.), za peníze tvého ojetého auta si v té kategorii opravdu v klidu koupím nové. Fakt mě nese*e. že je jezdíš podle tvých blábolů "zadarmo", se*e mě, že se z mých daní mají platit investice, které jsou k ničemu, protože tento způsob elektromobility nemá budoucnost, jsou to jen vyhozený peníze, za pár let bude koukat na hromadu hnijících zásuvek rozprsknutých všude možně a nebude vědět co s nima, stejně jako s hromadou kalů po těžbě uranu, uhlí, případně lithia a dalších surovin, mimochodem vytěžených i na podporu elektrodebility. Jak myslíš, že si podle tebe "velcí hráči" zajistili suroviny? No hádej, co třeba uplatili vlády v rozvojových a zaostalých zemí a doufají, že se režim udrží, než stihnou všechna naleziště vydrancovat. Lžeš si tu do kapsy, z ostatních jen děláš hlupáky. Z fleku bys mohl dělat předsedu hnutí ANO. Už sem nebudu přispívat, ty tvoje bláboly už se nedají ani číst. Člověk už se ani nemůže divit, když se rozhlédne kolem sebe, kam zmizel zdravý selský rozum. Přírodu budem poučovat, ona je blbá, vyrobila mléko s tukem a laktózou (teď nejnovější móda, mléko bez laktózy, nejlépe z chemičky, asi), vejce s cholesterolem a ovoce s cukrem. A všichni chytrolíni nám teď prodaj něco co "svět neviděl"... Už jen to, že se do propagace elektrodebility pustil, krom eRadovana, ještě úředník a politik je tím největším a nejzřetelnějším varováním. Jo ještě si neodpustím poznámku, že nejekonomičtější a nejefektivnější je, když si přes noc nabíjíš ten svůj elekrodebil ze své fotovoltaické elektrárny

Koukám, profesní překrucování (slušně řečeno) máš dobře zažitý. Jojo ty si tam to daňový výpalný napočítáš, když zrovna chceš... +-13kWh haha, to bych ale nesměl na dálnici nebo po ní jet max 90 (já nechci hopkadlo do práce, na to mám MHD). Takže při běžném ježdění bez změny zvyklostí to nebude 13 ale 18 (po dálnicích běžně valím 130-150, kde se může, tak i víc) tak jsme na 90kč/100km (to beru běžné nabíjení doma). A když by byla nafta bez výpalného, tedy jen s DPH, cca 17,50 za litr(tedy 120kč/100km). Rozdíl už je trochu jiný, než podle tvých výpočtů. Při tom, že pořizovací cena auta velikosti 5008 nejde pod milion (viz Leaf, o řádný kus menší), takže za ušetřený skoro půlmilion s ním budu 5 let jezdit zadarmo já (+-60tis ročně na naftu, nájezd cca 22tis ročně a to včetně výpalného, kdybych jezdil bez něj, tak i za deset let budu v plusu, i kdybys nabíjel jen zadarmo - jenže tobě se za 15let (možná, díky dotaci) vrátí investice do solární elektrárny. takže vlastně zadarmo začneš jezdit až potom - dnes jsi pořád za každou vyrobenou kWh zaplatil kolik?). Ale my všichni víme, že to vždycky napočítáš, jak se ti to hodí, pořizovací náklady si vždy počítáš tak, aby ti vyšlo, že jezdíš skoro zadarmo. A "ekologicky". Hahaha. No balamuť se dál, ale buď si jist, že ne všichni jsou hloupí... Ona ta hloupost přichází právě většinou od těch těžkodostudovačů s titulama z našich soukromých "vysokých" škol, kteří se těžkou uplatní jinde, než ve státní správě, protože reálně nic neumí a makat rukama jsou moc líný.

Jinak z mého pohledu - myslím že recyklovat panely nebude problém, opravdu jsou prakticky ze 100% recyklovatelné a o všechny suroviny bude zájem, od skel, plastů, drahách kovů včetně křemíků a polovodičů, kvalitních surovin je čím dál méně. Zvláště u baterií je to vidět, rozvoj aktuální elektrodebility požene ceny do nebe. Baterka by měla být je na to, aby auto mohlo provozně rekuperovat, zdroj energie musí být jiný, to že auta osadíme stovkami kWh v baterkách je úchylné a chybné. Ale protože nic jiného neumíme, budem masírovat ovčana, jak je to skvělé a úchvatné a ovčan se zaRadovanuje a než většina ovčnanů zjistí, že si moc zábavy neužijí (tedy skoro nic neušetří a přibudou jen starosti "kde nabít"), tak nevím, kam to bude směrovat. Tedy, doufám, že tam...

Radovane, všichni nejsou tak pitomý... Ono já ujedu sto kiláků běžně na 6 litrů, tvoje plechovka při hodně šetrné jízdě tak za 10-11kWh, normálně tak za 13kWh, auto mojí velikosti za 18-20kWh. A najednou je rozdílem jen to výpalné na dotace a křivení ekonomiky...

znáš to tam dobře, chápeme. Bohužel jsou i nevyléčitelné úchylky.

Radovánku, zase sis to zblábolíš podle sebe, porovnáváš multikrávu ve čtyřkolce s kompletní výbavou pro práci s holokrámem, kterej má vzadu jen traverzy. Když si necháš udělat nástavbu, která bude odpovídat multikrávě (včetně montáží pro použití příslušenství), tak ti přibyde další 3/4 mega k ceně. Navíc, když s tím někam přijede a zapne hydrauliku, napojenou z baterky nebo třeba bude mět kropit čerpadlem. Tak už asi neodjede... Stejně jakou je jako řetězovka pro takové 4%centní pozéry, jako jsi ty, na zahrádku, stejně je na tom tenhle "náklaďák". Můžeš s tím tak svážet listí nebo rozvážet poloprázdný krabice. Když to naložíš, nikam to nedojede. Přemýšlím, co je lepší - diskutovat s tebou nebo drátem do oka... Asi drátem do oka, ale protože o to nestojím, přestávám diskutovat. Čist dokolečka stále stejně hloupé argumenty a přiblblé invektivy (každý, kdo má jiný názor, je fosilní dinosaurus) mě právě přestalo bavit. Ono je to spíš o tom, že hektolitr váží 100kilo, kdežto kubík tunu. A kubík vody není nic, co multikára neodveze.

Radovánku, do 300litrů dáš ty hektolitry 3, jen tak mimochodem. To o čem mluvíš má kubík a ani na uváděném podvalníčku bys ho plný neodvezl. Za jeho cenu holoničeho máš 3 multikrávy a ještě ty zbyde na 5 let provozu. vybavit je musíš stejně, jako podvozek.

Neboj, nejen radovánek s elektřinou jezdil, nikdo tady netvrdí, že to auto neumí jet, o to se nikdo nepře. Bohužel to většině dlouho nevydrží, takže 95%funkčnosti je přibližovadlo do práce nebo nákupní taška. Ani k jednomu to nepotřebuju a ani nechci. Navíc je to byznys jako jakýkoliv jiný, když stoupne cena aku o třetinu nebo o polovinu (neboť bude nedostatek), stane se výrobek prakticky neprodejný, i kdyby jezdil zadarmo. Jenže zadarmo jezdit nebude. Komerční nabíjení musí někdo platit, protože vybudování v nějakém standardu něco stojí a provoz taky. Ale nikomu se nechce stavět nabíjecí stanice, protože návratnost investice je směšná (zrovna právě proto, že každej si může nabíjet třeba v garáži). Takže návratnost takovýchto projektů je bez dotací "ve hvězdách", včetně rozpočtu na provoz (to jen radovánek nám tu tvrdí, že hodíš prodlužku přes plot). Tedy právě ta "dostupnost" nabíjení všude paradoxně rozvoj brzdí. A podle mne je to dobře, protože dobíjení je zcestné, auta si musí energii vyrobit sama, závislost na baterií je cesta do prd*le. Jo zase je tam spousta "jiných" věcí, co se umí pokazit. představ si, že i vinutí se umí zkrotnout, v baterii článek a to nejhorší, je to elektronika, plná programů s vysokou pravděpodobností chyby... A kdyby jen jedné. Elektrotechnika mne živí už dlouho. Zkus hádat, v čem je nejvíce poruch u "spalovacích popelnic"? Myslíš, že u elektropopelnic to je/bude jinak? Nedělám si iluze, to jen radovánek, ostatně při jeho nájezdu je to opravdu o iluzích, hovořit tady o údržbě o auta s nájezdem 50tkm...

Jecklin Float zrovna není nic na cestu do práce. Pecky nepoužívám, to je aušus, skoro jedno jaký. Ale špunty už jsem rozumný našel. Mám Shure 425. Junior nechtěl sluchátka za uši, tak si nakonec vybral V-moda ZN, též hrají víc než slušně. Ale i za menší peníz bych si vybral. spíš to bylo o tom, že mi neseděla, například RHA 750. Vždy mě nemile překvapí, jak prodejně funguje módní předražený zvukový průměr (nechci říct aušus, ale co se zvukového podání týče, tak to hraničí) od Beats, za třetinu ceny si koupím výrazně lépe hrající sluchátka, ale vysvětluj to (nejspíš hluchým) "sheepples". Já si dělám občas MP3 z vinylů v 320, když chci ušetřit místo. Dokážu ji udělat tak, že ji nepoznáš od FLAC (na mobilu vůbec), ale má třetinovou velikost. Vše závisí na převodníku A/D a D/A. Ten je naprosto rozhodující. Pak už to můžeš zkurvit jen zesilovačem a "akustickým zářičem"

Pavel: Ti napadaj kuličky do ventilace, a až zkvasí, tak dej pozor, abys nenadejchal O takový pergole sním, ale na chalupě pod horama nevím, jestli najdu odrůdu, která tam vydejchá zimu.

Napíšu už jednu jedinou věc. Desetiletí po revoluci nám mlátili do hlavy, že rostlinné tuky jsou zdravé, dokonalé a mnohem lepší něž máslo... Po mnoha letech přiblblých pseudokampaní a dotované reklamní buzerace se z nich stal normální produkt a myslím, že už se prodává, jen když je v akci. Podobně předpokládám dopadne i elektrodebilita. Až stoupne cena baterek do prd*le (já si už kupuju nářadí jen na elektriku a jediné, co má baterku je šroubovák, a tak to už zůstane) a přestane to být 4% ní móda, dojdou prachy z dotací, tak po nich pes neštěkne... Jen to bude ještě chvíli trvat.

Tedy nevím naposledy si pamatuju, že ve vyhlášce bylo uvedeno "v místě nejmenšího vzorku", ale reálně nevím. Až budem mít školení řidičů, tak se zeptám.

No tos trochu (dost) přehnal, minimálně odstup signál/šum ´je úplně někde jinde. Ona dobře udělaná 320Mbs MP3 přes dobrý převodník se určitě dá přežít a ubezpečuji tě, že třeba na tomto https://www.eu.onkyo.com/en/products/dp-s1-138983.html se správnými sluchátky málokdo pozná, že je to MP3. I linkově zesílené to bude znít pro 90% lidí naprosto božsky. A dobře udělaná 320Mbs MP3 umí znít líp než zmantanej FLAC. Vždy je to o tom, co umí ten kdo převádí i zařízení, které hraje. Taky miluju vinyl, ale ne za každou cenu, když mu do cesty nepostavíš správnou aparaturu, ztratí to smysl. A nemůžu si ho vzít s sebou na cestu do práce

Jantarovou komnatu jste nenašli? je to velice zajímavá oblast, Soví hory až k zámku Ksiaz, který s nimi měl být údajně propojený...

Pokud chceš v Rakousku tankovat stejně jako jsi zvyklý tu, musíš sjet z dálnice, je to jako tady, i tady je na dálnici nafta klidně za 36Kč. V Rakousku sjedeš pár set metrů do města a tankuješ za 1,20€. Obvykle používám na plánování toto, případně to samé od BP http://www.omv.at/portal/01/at/omv_at/Privatkunden/Tankstellen/OMV_Tankstellenfinder

Jo rezerva domontovat jde, nákup cca 11tKč. Málokdy seženeš použité, pokud jsou v rozumném stavu, stejně ušetříš 2tis...