krtek 2
-
Počet příspěvků
8 540 -
Registrace
-
Vyhraných dnů
2
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele krtek 2
-
no pripojis sa na tie dva ovladacie kable rozstikavat nie tie musia ist do rampy cize si len napojis svoje dva externe kable na tie dva modre co idu do rampy a potiahnes ich kam potrebujes a tam podla sschemy na nich das tie diody a na opacny koniec diod napojis uz ten zeleny z otackomera podla nakreslenej schemy co dal inoxing
-
alebo opacne na tu poistku pusti 12 volt ci sa cerpadlo roztoci v kludovom stave ani klucik nemusis mat v zapalovani najlepsie vytiahnut poistku a 12 volt pustit na zdierku ktora je odvod na cerpadlo
-
meraj na tej poistke ci sa zjavi 12 volt oproti kostre vtedy ked ma bezat cerpadlo ,bud po otocenieklucika ,najlepsie pri startovani ak tam nebude zbytocne pojdes do zadu ku cerpadlu
-
ma to narazovy spinac?
-
inoxing -pises mu to moc zlozite takto to nepochopi ,napad z diodami dobry ,teoreticky by to fungovat malo onyxacek- tvoj otackomer je stavany na jednu zapalovaciu cievku tvoj motor ma ale dve zapalovacie cievky ,takze ma zakonite aj dve spinane kostry na jednej cievke jedna a na druhej cievke druha ,to su tie dva modre kable na konektore a aby si tie dve spinane kostry zlucil do jednej spinanej kostry(co ty potrebujes) , a nehadali sa medzi sebou(neskakala iskra na nespravny valec) tak su tam vlozene prave tie dve diody
-
P307 SW 2.0i 16v motor vysadil, nelze nastartovat
krtek 2 odpověděl/a v tématu od Petr_P307SW v sekci Servis
premerias len osciloskopom takze u teba asi nic ak tej diag veris(je odtestovana na x autach) a nevidel si pri starte otacky,respektive 0 rovno by som ho vymenil -
P307 SW 2.0i 16v motor vysadil, nelze nastartovat
krtek 2 odpověděl/a v tématu od Petr_P307SW v sekci Servis
zameraj sa na snimac otaciek ,nie vacky ale otaciek zaujimave ze je iskra ,nemala by byt ak je snimac KO ale uz som videl taky pripad ze snimac bol vadny ale iskra bola ,tiez to bola 307 ale iny motor -
P307 SW 2.0i 16v motor vysadil, nelze nastartovat
krtek 2 odpověděl/a v tématu od Petr_P307SW v sekci Servis
vytiahnes rampu nastrcis sviecky a ukostris ich o blok motora (vsetky, kludne aj drotom ak neni ina moznost) ak pouzijes drat nemusis ukostrovat staci vsetky sviecky prepojit medzi sebou (zavity sviecok myslim ) tymto ceknes iskru ci tam je ked budes tocit na diag pozries pri starte ci to ma startovacie otacky tzn zr snimac kluky dava impulzy potom pozries synchronizaciu musi byt vypisane ok pri startovani cize poloha kluky voci vacke a info o tom davaju oba snimace klukovy a vackovy -
nestane sa nic ,kludne tam mozes dat ten 5w-40 akurat sa moze stat ze budes musiet trosku dolievat ,ak motor ma toho moc za sebou ono v zime by si zistil ktory olej je lepsi ci 5w alebo 10w ja tam tu petku mam a nic sa nedeje
-
pyropatrony na sedackach si nahodou neodpojoval? alebo neezavadil o konektor?
-
moze byt chce to diag a pomazat
-
mas vysoku verziu nainstaluj len po 7.02 a ked sa chces spojit s 406-kou nechod cez celkovy test ale cez jednotlive pocitace ale toto plati az ked sa ti prihlasi PP200 v diaboxe pri napojenej 406ke respektive ked ho zakliknes ako zvoleny program v diaboxe a nabehne ti a OP musis mat windovs XP alebo Windovs 7 32bit
-
ano jeden z tych modrych pouzijes ,cierny je na odrusenie ten si nevsimaj mas tri modre ,jeden je napajaci +12volt (ten nepotrebujes) zvysne dva su ovladacie a jeden alebo druhy pouzijes ktory je ktory zistis bud podla cisla kablu ak mas schemu alebo skusackou tusim tie kable na pinu 1a2 su ovladacie
-
je to konektormi pod sedackami ako pisal cakom bezna vec, vypni klucik zahyb tymi konektormi (soferova aj spolujazdcova sedacka) a zapni klucik
-
to nebude fungovat spravne, ako popisuje David mas iny typ zapalovania ten zeleny pripojis na ovladaci kabel zapalovacej rampy su tam dva a je jedno na ktory to das ale bude to ukazovat nezmysly keby mas Hondu(tieto veci su vecsinou robene na tie auta) tak ano ale pezot nee musel by si medzi to este vlozit nejaku oblbovaciu elektroniku
-
nie neunahlil ,je po nej ak by si pojazdil dlhsie hlavne v kopcoch tak by sa to zhorsilo za studena to drzi este ako tak
- 35
-
- 1
-
-
to napravo je je zatka na naftovy filter aspon to tak vypada (ked montujes novy potom sa to dava prec) ,ostatne neviem ale tiez len take prkotiny
- 11
-
- 1
-
-
no hadica ide olej do turba a je napojena na blok motora a potom spiatocka z turba tiez na blok
-
ta mala kaluz je bud od vstreku alebo este z tej klapky ale skor vstrek netesni(ten to robi bezne ak netesni) a to povodne tam vidim hadicu s holendrom co krmi turbo olejom aj tam to moze presakovat
-
prevodovy olej ,spominany kominok v minulom vlakne vezmi ten olej na prst a ovonaj ak bude mat zapach tak je prevodovy cierne je to preto lebo je to pomiesane s prachom od lamely v spojkovej skrini alebo este mozno gufera poloos co je vlastne tiez olej z prevodovky a pokial je to olej z motora (bez zapachu) tak prave to gufero na kluke za zotrvakom ale ta poloosa je najpravdepodobnejsia vidno ju na foto (gufero) mas tam bordel okolo neho
-
tam sa ti upecie stycna plocha kde dosada lamela doslova sa zakali alebo popusti niesom metalurg (take duhove farby) ak ti to presmykuje a potom tomu uz nepomoze nic a aj vdaka tomu zacne nova lamela smykat velmi rychlo znova
-
a nad setom jednohmoty si sa nezamyslal? vyslo by to lacnejsie a este takto spojku si menil komplet aj s dvojhmotou? ci bez?
- 35
-
- 1
-
-
ani nepis lebo vyvolas tretiu svetovu ,ako pisem nehanim nikoho je to osobna vec kazdeho jedneho ako si to da upravit
- 35
-
- 1
-
