Prohledat stránky
Showing results for tags 'rfn'.
Nalezeno 3 výsledky
-
Nevím co se stalo, ale ikdyž je tempomat sepnutý nechce držet rychlost. Při aktivaci přes páčku slyším sepnutí relátka, ale prostě se nic neděje. Následně když jej přes páčku deaktivuju tak o5 slyším relátko. To cvaknutí jsem vždy slyšel ikdyž tempomat fungoval. Teď prostě nic nedělá. Je to verze s BSI, ale bez MUX. Kulatá páčka. Jde to případně nějak zkontrolovat přes diag?
-
Hezký den všem. Pořídili jsme si Peugeota 307 SW z roku 2004 s motorem 2.0i RFN. Po ujetí 800km za ustálené jízdy na dálnici naprosto náhle škubnul(motor na vteřinku chcípl) a zase naskočil, zapípala palubka a bez problému jsme jeli dál. Za cca 30km úplně stejně bez příznaků motor vysadil a již jsme nenastartovali (odtah). Ve snaze smazat paměť závad s myšlenkou poruchy imobilizéru jsem odpojil baterku. Nyní diagnostika delphi 2014 hlásí prázdnou paměť závad a vozidlo bez poruchy. provedl jsem test akčních členů, vstřikovače paliva cvakají, stejně tak jednotlivé cívky. Palivové čerpadlo naběhne a natlačí palivo standardně (podle sluchu). Při startu má motor mírně hlubší tón. Diagnostika neumožnuje vyčíst více info od snímačů např klikové hřídele nebo vačkové. mám podezření na něco takového. Děkuji všem za radu.
-
Zdravím. Při kontrole co vše by zase potřebovalo vyměnit jsem přišel na to, že už svíčky mají za sebou 65 000km. Motor jede v pohodě, ale rozhodl jsem se, že je už čas na výměnu. Dle VIN u Badisaka objednány nové (NGK). Jenže při výměně jsem narazil na jednu věc kde nevím jestli mám ty správné. Je tam rozdíl v délce závitu (viz. foto). Vzpomínám si, že když jsem tam dával ty EYQUEM, tak mů servisák měl problém původní svíčky vůbec vyndat, jelikož měly právě delší závit a ten koukal do válce a zanesl se karbonem a tudíž šly hodně blbě vyndat. Na základě toho jsme zvolili svíčku s kratším závitem. Tak se ptám (hlavně majitelů tohodle motoru), jestli nenarazili na podobný problém a jestli nemám shánět jiný svíce?
