krtek 2
-
Počet příspěvků
8 540 -
Registrace
-
Vyhraných dnů
2
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele krtek 2
-
lebo alternator so zvysujucimi otackami zvysuje aj napetie a regulator tomu musi zabranit a ak su napr vybehane uhliky na nom tak to uz nestiha uregulovat proste to treba skontrolovat najprv uhliky regulatora a kabelaz ci nieje niekde nieco zaoxidovane,taktiez najprv by som meral dobijanie kolko voltov to dava navodil by som stav ked kontrolka preblikava a na baterke meral ake je tam napetie a od toho sa da potom dalej odrazit
-
A ked cvrlika preblikavaju smerovky?
-
To robi altik bud regulator alebo diody ako pisu chlapci nebo uhliky a mozno este zaoxidovane kabely,kontrolka funguje na rozdiel potencialov (napetia) od spinacky a od altika ked otocis klucik privedies 12v na kontrolku z druhej strany altik privadza 0v rozdiel je 12v kontrolka svieti, nastartujes spinacka privadza 12v z druhej strany privadza altik tiez cca 12v rozdiel napetia je nula cize kontrolka zhasne ak by ti vypadli budiky kontrolka nebude svietit vobec
-
Pockaj na poistku kolko dostanes a potom sa rozhodnes ci sa to oplati opravovat alebo nie, na totalku to asi nebude takze moc asi nedostanes ,blatnik by mal ist vytiahnut dvere asi nejake z vraku ,ak tieto dvere sa v poho otvaraju aj zatvaraju nemal by byt problem
-
Ako to je normalne ked brzdis bez motora tak pedal je pouzitelny maximalne na 3 zosliapnutia a potom koniec stvrdne ,ak sa ti to nepozdava tak skontroluj spetny ventil na posilovaci ci je ok
-
No nakoniec som vyrezal tesnenie z klingeritu podla orginalu a je to ok inak kto ma hlinikove potrubie ma klasicke papierove tesnenie a kto ma plastove potrubie ma o-kruzok ,na Sb to bohuzial nakreslene nieje je tam len ten o-kruzok to iste plati pre parohy kto ma hlinikove sanie ide tam klingerit kto ma plastove idu tam 4-ry silikonove o-kruzky(ja kupil oboje lebo to SB ukazoval ) ,pri demontazi mi este praskla ztvrdnuta hadica odvetrania na viku ventilov to kolienko tak to este budem musiet nejak poriesit
-
pri spetnej montazi poriadne ocisti gufero aj poloos (ta cast co sa zasuva do prevodovky) inak ti to moze potom tiect
-
Vymenil by som sviecky na zaciatok ,take ake predpisuje vyrobca na benzin [upravil dne 16/9/14 16:23 od krtek 2]
-
Chystam sa pretesnit komplet sanie, tesnenie na parohy mam ale na skrtiacu klapku nemam druhovyroba neni a do pezotu mam daleko (ma tam ist O kruzok cislo 1635 58) ja tam teraz mam nejake papierove robone podomacku asi predosli majitel co tam dat teraz ? silikon je asi zhovadilost ,dat papier? klingerit? poradi niekto? [upravil dne 16/9/14 13:42 od krtek 2]
-
No ked to pracuje tak ako pise Hafity ze cast energie sa spotrebuje v tom malom piestiku a zbytok sa vyuziva na brzdenie tak by mozno pomohlo rychlo naslapat pedal parkrat a ucinok by sa mohol zvysit
-
tu?
-
ono to takto skusat nemozes ked je auto nezatazene tak zadne brzdy maju minimalny ucinok podla mna su brzdy ok ak rucka funguje ak by si mal zataz regulator tak si to odtestujes aj nezatazene tym ze by si tu packu na regulatore ovladal rucne [upravil dne 14/9/14 18:59 od krtek 2]
-
Ono tie brzdy si musia aj sadnut nebude to hned brzdit naplno,taktiez zalezi aky je priemer bubnov na bubne by malo byt cislo maximalneho priemeru opotrebenia ak mas priemer vecsi uz to brzdit nebude
-
uz som ti pisal ze ak si tu hriadelku na krokaci rucne vytiahol a zasunul tak je v nom zniceny ten snek a ten krokac uz nenastavuje dobre volnobeh,kupil by som novy da sa zohnat aj lacny za 10 eur a nesu s nim ziadne problemy menil som na svojom [upravil dne 13/9/14 12:51 od krtek 2]
-
pozeral som na Sb podla jeho vin a ma MAP senzor vahu nema,a ano na fotke ja MAP senzor ja vo svojom aute mam presne ten isty typ [upravil dne 13/9/14 11:36 od krtek 2]
-
A to teraz co riesis? chcipanie? ten krokac by to mohol byt ,vahu vzduchu nemas ,inak sa nachadza na (vzduch potrubi) medzi skrtiacov klapkou a airboxom u benzinakov, ta hriadelka sa nesmie vysuvat ak ju dokazes vytiahnut a zazunut rucne tak je tam hotovy snek [upravil dne 12/9/14 22:04 od krtek 2]
-
a co vsetko ti menili?
-
pomeral by som ohmicku hodnotu tych ventilov ak sa priblizne zhoduje je to ok ale ked tam konektor pasuje malo by to fachat
-
predtym nez budes zhanat druhy ventilator skontroluj na tom povodnom silove kabely (kontakty)cerveny a cierny(najhrubsie kable) hlavne ten cierny vplyvom pretekanim velkych prudov cez tie kabely sa vedia opalit tie kontakty a vznikne na nich prechodovy odpor staci ich ocistit kontakty viac prihnut a namazat vazelinov [upravil dne 11/9/14 15:08 od krtek 2]
-
Podla sb (tvoj vin) taam ide venttilator klimatizeru 6441 G5 valeo termique
-
Sedan?,Hatchback ?aha mas tam vin tu mas obrazok ale asi ti moc nepomoze http://picino.rajce.idnes.cz/nastenka#00003260.jpg [upravil dne 10/9/14 20:44 od krtek 2]
-
odpoj baterku na 20 min sprav reset rj malo by sa to robit po kazdom zasahu do motora ci uz mechanickeho alebo elektrickeho hladiska a pak uvidis po par kilometroch ci to pomohlo alebo nie tie pary si to tahalo urcite lebo v sacom potrubi je vecsinov podtlak takze to tahalo jak pary tak falesny vzduchu kazdy plyn (vzduch benzin)sa taha do nizsieho tlaku (podtlak) ako do vyssieho v nasom pripade atmosfera [upravil dne 10/9/14 19:58 od krtek 2]
-
len som chcel vediet ci ta diera na filtru je u teba prepojena s ventilom? lebo ak ano tak to tahalo falosny vzduch do motora [upravil dne 10/9/14 19:32 od krtek 2]
-
a kam vedie hadicka z toho druheho konce?
-
tiez ma napadla ta diera v tom filtri aktivneho uhlia ci si to nahodou neprisavalo aj ten falosny vzduch tazko povedat skus zistit na tom filtri ked ho mas vonku ci tie 2 natrubky na filtru a ta diera na spode su navzajom prepojene vsetky 3 to by to chcipanie mohlo sposobovat teoreticky na tej diere bolo nieco napojene alebo nie? [upravil dne 10/9/14 19:17 od krtek 2]
