juniP406

Vdaka!

Ahojte, tak som bol dnes pri aute. Divne ako, ale nabehlo, ale teda netusim preco... Po prichode k autu som nacital diagnostiku a nejake chyby tam boli - stihol som ulozit vysledky testu aj dennik chyb este kym mi NTB neskapal. Tak som ich nevedel ani stiahnut - stiahol som az neskor doma co som spravil expoty do PDF... Komu viem prosim poslat logy exporty z diagnostiky DiagBox aby sa na ne pozrel? Mal by niekto chut/cas pozriet? ...bol tam okrem ineho aj "skrat na plus pol" pri tom lavom brzdovom svetle co vcera nesvietilo (a neskor som dnes zistil, ze obcas ide obcas nie), takze tu ziarovku urcite zajtra pozriem/vymenim a po par dnoch skusim znovu nacitat diagnostiku. Ale co som pozrel dennik zavad tak tam nesedel stav km - maximum bolo nieco nad 250 tis.km a potom "z davnej doby" nejak pod 30 tis.km, ale najazdenych uz mame nad 290 tis.km... Ked uz NTB skapal, sli sme skusit nastartovat s meranim napatia na AKU. Zmeral napatie AKU a pred startovanim davalo tusim 12,08V. Teploty minusove, tusim okolo -3 bolo v BA. Pokus o nastartovanie nevysiel, napatie pokeslo tusim na uroven okolo 8,7V pri toceni starterom, teda "pri plnej zatazi", multimeter priamo na kontaktoch AKU. Potom kleslo na cca 11.8V. Doplnil som plne nabitu 52Ah AKU, napatie trochu vzrastlo nad 12V, po opakovanom pokuse o nastartovanie pri toceni starterom okolo 9,5V na AKU v aute. Auto tiez nenabehlo... Siel som teda premerat poistky - poistky pri AKU ku ktorym som sa skusacou dostal (AKU som nedpajal a nejake su mozno este pod +polom) boli vsetky OK, v aute som nevedel najst poistkovy box (info od oddieho som si precital az neskor, tak zajtra pozriem - moze sa zist do buducna natrenovat si pristup k poistkam ), a siel som skontrolovat poistky v skrinke vlavo hore v motorovej casti - postupne som meral poistky zhora len skusackou ("vstup/vystup" - oba horne kontakty na poistkach) a v hornej polovici vsetky OK, v spodnej ziadna. Tak reku sa auto asi dalo znovu do ECO modu (alebo som len mozno nemal dobru zem od srobika nasrobovaneho do kasne ), tak som poprosil manzelku nech da klucik znovu do "0" a potom do "1" - zrazu mi povedala, ze uz sa jej rozsvietila aj zlta kontrolka zhavenia... Pri pokuse nastartovat jej to zhaslo, tak sme sa vystriedali a auto najprv nechytilo, ale pri dalsom pokuse "znovu nazhavenie" klucikom do "0" a potom "1" kym nezhasne kontrolka zhavenia uz pri pokuse nastartovat auto nabehlo OK a nechali sme ho chvilu bezat... Naslede este asi 2 vypnutia a nastartovania (vzdy sa rozsvietila kontolka zhavenia a po chvili zhasla) - pokus o start vzdy vysiel a auto nastartovalo uplne v pohode (uz neviel ci len 1 alebo oba dalsie starty buli aj s tou pomocnou AKU, alebo jeden bez nej. Ale napatie na AKU som uz nemeral. ...a vcul "babo rad"... V com bol problem? Mozno nedobry kontakt na nejakej poistke v poistkovej skrinke s tym, ze ked som skusackou pritlacal na kontakty vsetkych poistiek v motorovej poistkovej skrinke sa mozno nejaky kontakt napravil? Ine som prakticky nerobil... ...este ma napada, ze medzicasom som pozrel za poistkovou skrinkou to "chlpate" co vyzeralo ako izolacna mineralna vata / tepelne izolacia (foto prikladam), co som sa bal, ci tam nie je nejake kunie hniezdo alebo nieco podone - kus som vybral, slo lahko a boli tam len kablove zvazky, tak mozno nejake izolacia okolo nich, ci uz od vyroby, alebo po nejakom servise pocas zivotnosti auta? Dal som to potom naspat - mozno je tam ako "vyplnovy material"... nemam pocit, ze by osm nejak pohol tymi kablovymi zvazkami... ine som prakticky nerobil. Este ked bezal motor som akoby pohybal s kontaktmai v poistkovej skrinke, ale anuto nesakapalo... Tak sme vypli motor, odpojil som "zaloznu/podpornu" AKU, zakrytoval som poiskovu skrinku v motorovej casti. Nechali sme auto odstavene a po cca 6 hodinach co sme sli na nakupy sme sa k autu vratili a pekne nastartovalo na prvy sup... ALE TEDA KONTROLKA ZHAVENIA SA NEROZSVIETILA. Mal som pocit, ze sa na nasej 807 vzdy rozsvietila aspon na chvilu po otoceni klucika do polohy "1". Teraz sa nerozsvietila ale aj tak som chvilu cakal a auto nastartovalo uplne v pohode. ...nemoze byt problem s nejakou "odhnivyjucou zemou"??? Tak sme sli domov a este s jednou zastavkou v dalsom obchode kedy sme vypli a cca po pol hodine znova startovali a sli domov. Manzelka si kvoli polohe volantu nevsimla ci sa je rozsvietila kontolka zhavenia nad volantom. Siel som svojim autom za nasou 807 a zistil som, ze to lave brzdove svetlo niekedy islo, niekedy nie, takze tam zajtra pozriem/vymenim tu ziarovku, lebo uz sa mi davnejsie stalo, ze na nejakej ziarovke "vlakno viselo na vlasku" a raz islo a raz nie. Po prichode domov som radsej pripojil AKU na nabijacku a zajtra skusime odsledovat tu kontrolku zhavenia a zbehnem nanovo diagnostiku. AK mate niekto chut a viete vyhodnotit exporty prosim dajte mi vediet a poslem vam ich, pripadne mi poslite aj tel.cislo do sukromnej spravy a zajtra by sme sa spojili ked budem mat pripojenu diagnostiku a budete ma vediet navigovat co kde ako mozno relevantnejsie pozriet/vycitat... Vopred dakujem !!!

Zmeriam aj napatie na AKU a skusim aj pripojit nabitu 52Ah AKU, pripadne zo svojho auta sa napojime na manzelkine. ale ako som pisal, tym, ze starterom riadne toci, tam by som sa skor nezameriaval na slabu bateriu. Ale skusim pozriet napatie aj pri starte na kolko poklesne...

jarokare dakujem, za chvilu vyrazim k autu. Skusim pozriet aj poistky. Ake su spustace eco modu? Moze byt aj vypalena nejaka poistka a preto ide do eco modu? napr. poistka pre zhavenie alebo ina? Pozriem a odfotim aj kontrolny panel nad volantom. Ak by som Ta mohol otravovat, vedel by si asistovat telefonicky ked budem pri aute s diagnostikou? Ak ano, posles mi prosim do sukromnej spravy tel.cislo kam Ti mozem zavolat? Skusim ist s diag podla toho co si pamatam, ale uz dlho som ju nepouzival a aj vtedy davno som s nou nebol nejaky zbehly - ale k logom som sa vtedy dostal a myslim, ze ten DiagBox bol vcelku intuitivny. Dakujem.

...prikladam zaznam z kamery v aute, kde je pocut hluk klimy co sla na maximum a zrazu stichlo a manzelka stihla aspon na volnobehu dojst ku kraju cesty. Mozno tez zvuk niekomu pripomenie co uz niekedy zazil... ...inak davnejsie ked sme mali este P406, tak sa mi zda, ze sa odpalil vykonovy kontakt na spinacej skrine a no nom bola tusim tiez zavesena klima s velkym odberom (tusim sa prepalil, ale uz si presne nespominam)... ...a teda upresnujem, ze "neodislo vsetko", ale co som zaregistroval ned osm bol pri aute co slo a co nie: FUNGOVALO: blikacky, brzdove svetla vzydu vpravo a v horne/tretie v zadnych dverach, zadne elektricke posuvne dvere, starter sa snazil auto nakopnut (bateria stihala otacat starterom) NEFUNGOVALO: stretavacky/xenony, parkovacky, elektricky posun sedadla vodica, zhavenie (ani kontrolka na displeji nad volantom co je zlta kontrolka pred startovanim co obvykle svieti som nezaregistroval ze by zasvietila pri otoceni klucika, lava brzdove svetlo vzadu (ale to sa mohla zhodou okolnosti aj ziarovka vypalit, tak na to by som sa neviazal) Je nejaky spolocny menovatel / spolocna poistka pre veci co nefunguju? Screen_Recording_20260109_230237_VLC.mp4

Baterka je zrejme OK, lebo starter tocil (nebolo badat ubytok akonked bateria taha z poslednych sil), blikacky blikali ale to je tak z elektriky asi vsetko co fungovalo. Ale teda el.posuve zadne dvere fungovali. Ale ako som pisal, vonkajsie svetla nic a nechce sa mi verit ze by odislo subezne viac poistiek, vratane tych pre zhavenie ak tam su samistatne... Hucalo zrejme nie kvoli FAP, ale kvoli zapnutiu odmrazovania na MAXIMUM... Este ked som pozeral pod kaputu, za poistkovou skrinou bolo "nieco chlpate", tak neviem ci je tam nejaka tepelna izolacia niecoho, alebo tam ma nejake hniezdo kuna ci ina haved co by mohla prehryzt kable (a velkou zatazou sa mohli prerusit). Foto zial nemam...

Ahojte , dnes sa manzelke na Peugeot 807 "vypla elektrika" - zrejme odisla nejaka centralna poistka, lebo sa mi zda, ze svetla maju samostatne poistky ale nesvieti ani jedna strana. Po otoceni klucika zacne nabiehat palubny pocitac, na chvilu sa zapne radio a obrazovka vypise ze ide so setriaceho modu a vypne sa obrazovka a tusim aj radio. Vonkajsie svetla sa po otoceni klucika nezozsvietia. Rozsivetila sa AKU indikacia ze nie je nastartovane na displeji nad volantom. Viete mi prosim niekto poradit kde mam zacat s kontrolou poistiek? Pri AKU, alebo v motorovom priestore v lavom hornom rohu (skusal som odkrytovat, ale v tej tme mi to nejak neslo - zajtra za svetla snad bude lepsie)? Pripadne ake typy poistiek si treba nachystat / pre istotu zbalit so sebou ked zajtra vyrazim k autu? Peugeot 807, 2.0 HDi, motor RHR. Kedze uz bola tma, skocil som za manzelkou do mesta ju odtiahnut z hlavnej cesty na bocnu a nasu 807 sme tam nechali odstavenu aby nezavadzala na ceste. Zajtra sa chystam ist k autu za svetla a skontrolovat poistky. Urcite mi pomozu rady cim zacat, pripadne ci sa niekomu stalo nieco podobne, pripadne rovno ma zanavigovat aku poistku si mam rovno nachystat (kupit cestou v mototechne) - zrejme to bude nejaka 30/40A supa poistka. Inak par minut pred vypadkom zapla "plne zohrievanie", klima a ventilatory v aute sli na maximum, potom vsetko stichlo - takze aj to indikuje odpalenie nejakej poistky s velkou amperazou. Vopred dakujem za rady (aj pripadne hmaty/chvaty co treba pouzit aby som sa dostal k poistkam / k spravnej poistke) :)

Ahojte, ...tak stacilo odsrobovat tie dorazy a priecnik som vybral. Nic tam nedrhne, no take plastove cudliky tam poriadne nedrzia, ale ked som ich dal do ich pozicii, tak sa odtial nepohli a vedel som priecnik pekne zasunut. Budem musiet zohnat tie cudliky co sa v pozicii zafixuju pootocenim o 90 stupnov - tejake tipy kde by sa dali zohnat nove? Vdaka. Dik aj za tip na servis - mozno niekedy vyuzijem, najma ak je pravda ze maju otvorene aj cez sviatky (aj dnes je sviatok). Prikladam este foto ako vyzeraju tie cudliky (maju ulomene vycnelky co ich fixuju po pootoceni)

Ahoj, prosim ten kryt si dal ako dole? Nevidim tam ziaden srobik - kde treba zatlacit/podpacit aby som dal ten kryt dole a nieco na nom neulomil?? Dik za info.

Ahojte Neviete prosim niekto poradit so zaseknutym stresnym nosicom na 807? Posunul som predny priecnik dopredu, lebo som potreboval previezt nejake hranoly, no nazad uz priecnik posunut nejde - na pravej strane je bud vyskoceny alebo odlomeny nejaky cudlik. Tym padom ide pri jazde dost velky hluk zo strechy (nehovoriac pri jazde na dialnici). Potreboval by som ho posunut naspat k zadnemu priecniku. Na lavej strane (jedna foto) je vidno na foto stav OK "drziak ku streche je pokope", no na pravej strane (dve foto) vidno cast drziaka, resp. nejaky cudlik ze zostal moc vpredu (oddelil sa od zadnej casti co drzi nosic na streche. Z fotiek by to malo byt zrejme. Vopred vdaka za vase rady!

Vdaka

Vdaka kolegovia , super ze zasuvka ma kontakty srobovacie. Skusim najprv precistit, potom rozobrat a zistim kolko tam ma byt mikrospinacov a podla toho zozeniem novu zasuvku. Po rozobrani aj uvidim ci zasuvka nahodou nezvladne repas, ale teda som pripraveny na vymenu. Treba odpojit bateriu, alebo staci ked je klucit vytiahnuty zo zapalovania? Predpokladam, ze prives nepotrebuje trvaly privod ked nejde auto, ale mozno sa mylim (pripad obytneho karavanu?)... Tie kabliky ku zasuvke su niekde fixne pripevnene, alebo su niekde na nejakom konektore a bude sa dat odpojit cela kabelaz aj so zasuvkou a majstrovat doma na stole? Nemate niekto nahodou popis jednotlivych konektorov / pinout zasuvky?

Prikadam foto stitku toho tazneho. Predpokladam, ze je original z Peugeotu. Inak tak sme ho kupili, lebo zatial som tazne ani raz nepouzil... Kde zohnat novu zasuvku? Ma nova piny krimpovacie ci letovacie? Je tam na tej zasuvke vidiet kde je ten mikrospinac, ci je schovany niekde vnutri v nej?

...tak v tej zasuvke je riadny bordel, vsetko zoxidovane... Co na to - vyfukat + kontox, alebo rozobrat a dokladne vycistit co pojde?

...tak dnes som sadol do auta, nastavil som si sedacku do druhej pamatovej pozicie a pozrel som v menu aj service menu ci tam nieco neuvidim, nejake logy alebo nieco podobne a nic, no ale blinkre uz blikali normalne aj zadne parkovacie senzory uz neukazovali momentalnu indispoziciu a fungovali. Tak neviem, ci auto rozpoznava ci v nom sedim ja alebo zena... Ocividne to spolu suviselo, lebo kym s nim jazdila zena, nefungovalo jej to riadne, mne zrazu fungovalo oboje... Napada ma,kedze sa to bude asi vyskytovat nahodne, ci to nemoze byt nejaky "studeny spoj" ak maju blinkre a zadrne parkovacie senzory nieco spolocne (pripojenie ku kostre alebo pod). jarokare - v zasuvke tazneho zariadenia je aj nejaky mikrospinac? Na co sluzi, aby automaticky odpojil zadne parkovacie senzory (na to mam ale vlavo od volantu samostatny vypinac na parkovacie senzory vedla vypinaca ESP)? Pripadne ak ma suvis aj s blinkrami na privese, mohlo by to spolu suvisiet ze mu chybaju ziarovky (alias prerusene vlakna) a blkanie by bolo s vyssou frekvenciou. Da sa k mikrospipnacu lahko dostat, alebo len skusit vlozit a vytiahnut tazne ci sa situacia zopakuje? (som nedocital Tovoju zatvorku ale vlastne som popisal to iste ) ...pojdem pozriet ci tam nie je nejaka ta redukcia (ja som ju tam nevkladal, tak ibaze by ju tam nechal povodny majitel), ale skor to vidim na ten mikrospinac semir103 - ak by to bolo rele blikacov, moze sa jeho chyba prejavit roznym spravanim pri klasickych blinkroch vlavo/vpravo a pri nudzovych blikackach a navyse suvisiet s park.senzormi?