HonzaZ

No to nevím, ale mám to tak v techničáku a auto je koupeno v ČR, čili je to podle ofiko homologace pro ČR.

No, zas taková pohoda to není. U nás v ČR mám u stejného motoru v techničáku brzděný 1600kg a nebrzděný 750kg. Samozřejmě u sedanu.

Leo, nemusí být pravda, že pokud je v dia kolonka a jde povolit tak ta funkce bude pracovat. Viz vlákno tempomat do 307. Tam jsem v ŘJ motoru 1.6 benzín NFU povolil tempo, v BSI také a stejně nefunguje. Prostě to ta ŘJ motoru neumí. To jsem ale poněkud odbočil, jedná se o auta s MPX. Jenom aby jsi si nemyslel, že když to tam je, tak vždy to funguje

Když máš CD měnič, tak nebude potřeba dia. Ovšem, jak píše Marcel, CD changer musí pryč a místo něj se zapojí toto zařízení.

Vypadá to zajímavě, ale chtělo by to vyzkoušet, zda to bude OK zrovna v 407mě. Jinak cena je vyšší, ale pokud by jsi si pořizoval origo BT HF k RD4 tak za novou sadu dáš mnohom více.

Na 407 se toto stává také. Po doplnění to ještě zahlásí několik startů a pak zmizí. Pokud by k tomu nedošlo, tak jedině dia.

No, uvažoval jsem tu možnost xcarlik s BT. To co uvažuješ je jasné, ale xcarlink má možnost připojení BT modulu a tam nevím jak to funguje.

Diagnostika

Marcel to vysvětlil výstižně. Akorát nevím, jak to je s Xcarlinkem. Ten se zapojuje místo CD changeru a jak funguje HF BT to nevím. Jinak, pokud buděš potřebovat dia (ne update SW), tak se ozvi a dohodneme se.

Ano, je to jedno

Tak se někdy stav, Jirko. Mrknem na to

Ahoj, záleží také jaký máš ročník výroby. Starší modely nemají ani připravenu kabeláž. To byl můj případ a musel jsem vše dodělat. Potřebuješ k tomu BT modul, jeho držák a mikrotelefon. Po zapojení tohoto všeho se musí na diagnostiku a tam vše nakonfigurovat. Toto HF funguje normálně přes rádio a ovládá se také přes něj. Vše se zobrazuje na displeji. Je to moc fajn věc.

Dia mám

Tak jsem trochu koukal do service boxu a porovnával. Pokud se jedná o auto které má ve VINu poslední dvojčíslí 77, tak převodovka je BE4L a na ní by mělo být na začátku výrobního čísla 20 DM09 . To je zárověň i typ převodovky. Podle toho můžeš sehnat stejnou náhradu třeba na vrakáči, pokud nemíníš experimentovat.

Teď jsem si pořádně přečetl první příspěvek s dotazem. Píšeš tam, že nešla ovládat ani klima. Podle toho bych řekl, že by problém mohl spíš být v datové sběrnici, nebo v BSI. V rádiu nebo BT nejspíš problém nebude. Stálo by za to napíchnout to na dia, zda se někde něco nezaznamenalo.

Nemáš zač

Luki.xy, tady máš charakteristiku tvého auta podle VIN. Vyrobeno 5.9.2001 Modelová řada 307 Č. APV/PR 09067 89 1 0750 Datum poč. záruky 6.5.2002 Sériové výrobní číslo motoru 10 FX2F 1201087 Sériové výrobní číslo převodovky 20 CN20 0658687 Nové předpisy EU e2*98/14*0243*01 Všeobecné informace DRUH VÝROBKU OSOBNÍ VOZIDLO OBCHODNÍ ZNAČKA / TYP ORGÁNU PEUGEOT MODELOVÁ ŘADA 307 TYP KAROSERIE SEDAN 5-DVEŘOVÁ ÚROVEŇ VÝBAVY XR MOTOR VSTŘIKOVÁNÍ TU5JP4 PŘEVODOVÉ ÚSTROJÍ MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA 5 TYP LAKU LAK METALICKÝ LESKLÝ BARVA KAROSERIE KMF - LAK MODRÝ RECIFE TYP VNITŘNÍHO VYBAVENÍ/OBLOŽENÍ TKANINA APIACA + EFKA \"NS\" BARVA ČALOUNĚNÍ \"FM\" PŘEVODOVKA (TECHNICKÉ ÚDAJE) MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA MA ZESÍL © MOTOR (TYP) MOTOR TYP TU PŘÍDAVNÝ EMBLÉM, RŮZNÉ BEZ PŘÍD MONOGRAMU EMBLÉM BEZ MONOGRAMU Charakteristiky vozidla ÚROVEŇ VÝBAVY XR TYP LAKU LAK METALICKÝ LESKLÝ BARVA KAROSERIE KMF - LAK MODRÝ RECIFE TYP VNITŘNÍHO VYBAVENÍ/OBLOŽENÍ TKANINA APIACA + EFKA \"NS\" BARVA ČALOUNĚNÍ \"FM\" PŘEVODOVKA (TECHNICKÉ ÚDAJE) MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA MA ZESÍL © ŘÍZENÍ POSILOVAČE ŘÍZENÍ S PROMĚNLIVÝM ÚČINKEM SOUKOLÍ POHONU RYCHLOMĚRU BEZ C T Přívod paliva do motoru MOTOR VSTŘIKOVÁNÍ TU5JP4 DETEKTOR VODY FILTRU MOTOROVÉ NAFTY BEZ DETEKCE VODY V NAFTOVÉM FILTRU BLOK VÁLCŮ (MATERIÁL) LITINOVÁ SKŘÍŇ VÁLCŮ PALIVO BEZOLOVNATÝ BENZÍN EMISNÍ PŘEDPIS (MOTOR) ODST EMISÍ EU 2000 (MOTOR) MOTOR (TYP) MOTOR TYP TU CHLAZENÍ OLEJE BEZ VÝMĚNÍK CHLAD KAPALINY/OLEJE OHŘEV OKRUHU ODVODU PLYNŮ Z KLIKOVÉ SKŘÍNĚ BEZ ŽHAVENÍ OKRUHU PALUBNÍ DIAGNOSTICKÝ SYSTÉM EOBD AUTODIAGNOSTIKA \"EOBD\" BEZ AKCELEROMETRU TECHNICKÝ EMISNÍ PŘEDPIS VOZIDLA TECHNICKÉ ODSTRAŇOVÁNÍ EMISÍ VOZIDLO L4 FILTR PEVNÝCH ČÁSTIC BEZ PRACHOVÉHO FILTRU VENTILÁTOR 1 VENTILÁTOR 2 RYCHLOSTI 200W ZACHYCOVÁNÍ BENZINOVÝCH PAR ODS BENZ PAR ŘÍZENÉ PŘIDRUŽENÁ VARIANTA VSTŘIKOVÁNÍ VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM BOSCH HYBRIDNÍ POHON BEZ ALTERNO-SPOUŠTĚČE FILTR NÁDRŽE VNITŘNÍ FILTR NÁDRŽE TĚLESO ŠKRTICÍ KLAPKY (SÁNÍ VZDUCHU DO MOTORU) SKŘÍŇKA ŠKRT KLAPKY S MOT (SÁNÍ MOTORU) Převodovka - Převodné ústrojí PŘEVODOVÉ ÚSTROJÍ MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA 5 PŘEVODOVKA (TECHNICKÉ ÚDAJE) MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA MA ZESÍL © PŘEVODOVÝ POMĚR CP 13 X 61 SOUKOLÍ POHONU RYCHLOMĚRU BEZ C T TYP PŘEVODOVKY (HOMOLOGACE) TYP PŘEVODOVKY MA/5 N DIFERENCIÁL (PŘEVODOVKA) DIFERENCIÁL 77 PNEUMATIKA (ROZMĚRY, TYP) PNEUMATIKA 195X65X15 H KOLA S PNEUMATIKAMI RÁFEK 6 PALCŮ KOLO (TYP) MONTÁŽ PLECH RÁFKU TYP PŘEVODOVKY MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA MA Pérování - Řízení - Brzdy PROTIBLOKOVACÍ SYSTÉM ABS PROTIBLOKOVACÍ SYSTÉM KOL ABS ZADNÍ ZKRUTNÝ STABILIZÁTOR ZKRUT TYČ ZAD PRŮM 26 ŘÍZENÍ POSILOVAČE ŘÍZENÍ S PROMĚNLIVÝM ÚČINKEM PŘEDNÍ ZKRUTNÝ STABILIZÁTOR ZKRUT TYČ PŘED PRŮM 21 BRZDA TYP PŘED KOTOUČE S CHL DRÁŽKAMI/ZAD KOTOUČE ODPRUŽENÍ / ZAVĚŠENÍ NORMÁLNÍ PÉROVÁNÍ DYNAMICKÉ ŘÍZENÍ STABILITY BEZ SYSTÉMU ESP PŘIDRUŽENÁ VARIANTA BRZDOVÉHO SYSTÉMU ABS BOSCH 5 3 Karoserie - Vybavení ZAŘÍZENÍ PRO PŘIPOJENÍ PŘÍVĚSU BEZ TAŽNÉHO ZAŘÍZENÍ AKUSTICKÉ HOUKAČKY POLYFONICKÁ HOUKAČKA ANTÉNA ANTÉNA STŘECHY KRÁTKÁ OZDOBNÝ KRYT KOLA (STYL) STYL OCEAN 8 AJOURS 15 PALCŮ ZPĚTNÉ SVĚTLO S 1 SVĚTLEM ZPÁTEČKY PŘÍDAVNÁ OCHRANA (POD MOTOREM) BEZ DOPLŇOVÉHO KRYTU POD MOTOREM DOPLŇKOVÁ FUNKCE VNĚJŠÍHO ZPĚTNÉHO ZRCÁTKA VNĚJ ZRC SKLOPNÉ MANUÁLNÍ OZDOBNÁ KONCOVKA VÝFUKU BEZ OZDOBNÝ NÁSTAVCE VÝFUKU STĚRAČ SKLA ČELNÍHO OKNA PŘED STÍRAČ BEZ SNÍMAČE INT DEŠTĚ STĚRAČ SKLA ZADNÍHO OKNA ZAD STÍRAČ STĚRAČ SVĚTLOMETU BEZ STÍRAČE SVĚTLOMETU UZÁVĚR PŘEDNÍHO ČELA S PRAV UZÁVĚREM (KRÁTKÝM) STŘEŠNÍ OKNO BEZ SKLA STŘECHY NÁRAZNÍK PŘED/ZAD NÁRAZNÍK ST V BARVĚ KAROSÉRIE LAPAČ NEČISTOT (ZÁSTĚRKA) SE ZAD POSTRANICEMI SVĚTLOMET DO MLHY BEZ SVĚTLOMETŮ DO MLHY VNĚJŠÍ ZPĚTNÉ ZRCÁTKO (NA STRANĚ ŘIDIČE) VNĚJ ZRC ŘIDIČE MANUÁLNÍ OVL VNĚJŠÍ ZPĚTNÉ ZRCÁTKO (NA STRANĚ SPOLUJEZDCE) VNĚJ ZRC SPOLUJEZDCE MANUÁLNÍ OVL NÁHRADNÍ KOLO PLECHOVÝ RÁFEK+STAND PNEU OSTŘIKOVAČ SKLA ZADNÍHO OKNA ZADNÍ OSTŘIKOVAČ SKEL OTVÍRACÍ STŘECHA PEVNÁ STŘECHA OZDOBNÉ LIŠTY NÁRAZNÍKU PÁSKY NÁRAZNÍKŮ V BARVĚ KOSTRY OKNO (VZHLED) ODSTÍN OKNO U ZADNÍHO SLOUPKU (DRUH) BEZ SKLA ZAD ČÁSTI STŘECHY OKNO (TYP) PŘEDNÍ OKNO NETLUM Vybavení interiéru TYP VNITŘNÍHO VYBAVENÍ/OBLOŽENÍ TKANINA APIACA + EFKA \"NS\" ALARM BEZ ALARMU ZADNÍ OPĚRKA HLAVY ZAD OPĚRKA HLAVY SEŘÍDITELNÁ PŘEDNÍ OPĚRKA HLAVY OPĚRKA HLAVY PŘED SEŘÍDITELNÁ ZADNÍ SEDADLO DĚLENÉ SKLOPNÉ SEDADLO PŘÍDAVNÉ SEDADLO BEZ PŘÍDAVNÉHO SEDÁKU LOKETNÍ OPĚRKA ZADNÍHO SEDADLA BEZ ZAD LOK OPĚR LIŠTA PODLAHY LOŽNÉHO PROSTORU BEZ PODLAHY NAKL PROSTORU KRYT ZAVAZADEL S KRYTEM ZAVAZADEL ZADNÍ BEZPEČNOSTNÍ PÁS BEZP PÁSY ZAD 3 NAVÍJEČE 3-DVEŘ PŘEDNÍ BEZPEČNOSTNÍ PÁS PÁS S PŘEDPÍNAČEM SE SIGNALIZACÍ PODNEBÍ (VNĚJŠÍ TEPLOTA) ZEMĚ S CHLADNÝM PODNEBÍM RYCHLOSTNÍ STUPNICE STUPNICE V KM/H PŘÍPRAVA PRO RÁDIO NAP ANTÉNY PŘIJÍMAČE REPRO PŘ STRANA ŘIDIČE (MÍSTO ŘIDIČE) ŘÍZENÍ VLEVO PŘÍDAVNÉ TOPENÍ BEZ PŘÍDAVNÉHO TOPENÍ VYBAVENÍ PŘÍSTROJOVÉ DESKY PALUBNÍ DESKA STANDARD+KRYT QUIKSILVER OBMĚNA VNITŘNÍHO ZAŘÍZENÍ A VYBAVENÍ OSAZENÍ STANDARDNÍ VNITŘNÍ VÝBAVY OVLÁDÁNÍ AUTORÁDIA BEZ DÁLKOVÉ OVL AUTORÁDIA STÍNĚNÍ (ROLETKA, BOČNÍ SLUNEČNÍ CLONA, CLONA STŘEŠNÍHO OKNA) BEZ ZAD ROLET NASTAVENÍ VÝŠKY PŘEDNÍHO SEDADLA SPOLUJEZDCE WITHOUT FRONT PASSENGER SEAT HEIGHT ADJUSTMENT NASTAVENÍ PŘEDNÍHO SEDADLA ŘIDIČE BEZ DRŽADLA LOMBAIRE A BOČ ŘID NASTAVENÍ PŘEDNÍHO SEDADLA SPOLUJEZDCE BEZ DRŽADLA LOMBAIRE A BOČ SPOLUJEZDCE SKLÁPĚNÍ PŘEDNÍHO SEDADLA ŘIDIČE BEZ SKLOPENÍ PŘED SEDÁK ŘIDIČE SKLÁPĚNÍ PŘEDNÍHO SEDADLA SPOLUJEZDCE BEZ SKLOPENÍ PŘED SEDÁK SPOLUJEZDCE LOKETNÍ OPĚRKA PŘEDNÍHO SEDADLA MONTÁŽ BEZ PŘEDNÍ LOK OPĚRKY UKAZATEL VNĚJŠÍ TEPLOTY INDIKÁTOR VNĚ TEPLOTY KOMPAKTNÍ DISK BEZ MONTÁŽE KOMPAKTNÍHO DISKU ODKLÁDACÍ SCHRÁNKA BEZ PŘIHRÁDKY NAVIGAČNÍ SYSTÉM BEZ NAVIGAČNÍHO SYSTÉMU SPOUŠTĚČ ZADNÍHO OKNA MANUÁLNÍ OVL OTEVÍRÁNÍ ZAD OKNA SPOUŠTĚČ PŘEDNÍHO OKNA U ŘIDIČE OTEV PŘED OKNA ŘID ELEK OVL NESEKVENČNÍ SPOUŠTĚČ PŘEDNÍHO OKNA U SPOLUJEZDCE OTEV PŘED OKNA SPOLUJ ELEK OVL NESEKV DISPLEJ DISPLEJ (RÁDIO+HODINY+A NEBO T›,CD) KOSMETICKÉ ZRCÁTKO ŘID NOČ+SPOLUJEZ BEZ OSVĚTLENÍ UKAZATEL HLADINY OLEJE ČIDLO HLADINY OLEJE PROVEDENÍ ZADNÍ OPĚRKY HLAVY MONTÁŽ 3 ZAD OPĚREK HLAVY VYHŘÍVACÍ VLOŽKA NEVYHŘÍVANÉ SED PŘEDNÍ BOČNÍ AIRBAG BEZ PŘED BOČNÍHO NAFUKOVACÍHO VAKU AIRBAG SPOLUJEZDCE NAFUKOVACÍ VAK NA STRANĚ SPOLUJEZDCE ELEKTRICKÝ SPOUŠTĚČ OKNA (FUNKCE) BEZ OCHRANY PROTI PŘISKŘÍPNUTÍ PALUBNÍ POČÍTAČ BEZ PALUBNÍHO POČÍTAČE PAKET VÝBAVA BEZ SADA VÝBAVY VNĚJŠÍ ZPĚTNÉ ZRCÁTKO (VYHŘÍVANÉ) VNĚJ ZRC NEVYHŘÍVANÉ NEUTRALIZACE AIRBAGU MANUÁLNÍ NEUTRALIZACE VAKU AIRBAGU VNITŘNÍ OVLÁDÁNÍ DVEŘÍ (VZHLED) VNIT OVLÁDÁNÍ DVEŘÍ ČERNÝ VZHLED OCHRANA PŘEDNÍHO MÍSTA BEZ OCHRANY PŘED MÍST ÚLOŽNÝ PROSTOR (MÍSTO ŘIDIČE) BEZ PŘIHRÁDKY PŘED KONZOLE STŘECHY ROZHLASOVÝ PŘIJÍMAČ ÚPRAVA RÁDIO CHLAZENÍ KLIMATIZACE KLIMATIZACE JEDNODUCHÁ TEMPOMAT (REGULÁTOR RYCHLOSTI) BEZ REGULACE RYCHLOSTI OVLÁDÁNÍ VÝŠKY PŘEDNÍHO SEDADLA ŘIDIČE ZDVIH ZAŘÍZENÍ ŘIDIČE PODÉL SEŘÍZENÍ VNITŘNÍ ZPĚTNÉ ZRCÁTKO VNIT ZPĚTNÉ ZRCÁTKO DEN-NOC AIRBAG ŘIDIČE NAFUKOVACÍ VAK NA STRANĚ ŘIDIČE USPOŘÁDÁNÍ LOŽNÉHO PROSTORU SE SÍŤKOU V ZAVAZADLOVÉM PROSTORU DETEKCE PŘEKÁŽKY BEZ DETEKTORU PŘEKÁŽEK PŘIZPŮSOBENÍ OBLOŽENÍ BEZ ÚPRAVY OBLOŽENÍ VRCHNÍ KOBEREC BEZ PODKL KOBERCE OVLÁDÁNÍ ZAMYKÁNÍ UZAMČENÍ JEDN UZAMYKÁNÍ OKNO U ZADNÍHO SLOUPKU (DRUH) BEZ SKLA ZAD ČÁSTI STŘECHY OKNO (TYP) PŘEDNÍ OKNO NETLUM VOLANT PĚN VOLANT 3 RAM VENTILÁTOR 1 VENTILÁTOR 2 RYCHLOSTI 200W PAKET RÁDIO – INFORMACE – KOMUNIKACE PŘED INSTALRÁDIO STAND / INFO 2 KOLENNÍ AIRBAG ŘIDIČE BEZ NAFUKOVACÍHO VAKU U KOLEN ŘIDIČE Elektrická část ALTERNÁTOR ALTERNÁTOR TŘÍDY 8 AKUSTICKÉ HOUKAČKY POLYFONICKÁ HOUKAČKA AKUMULÁTOR AKUMULÁTOR L1 250 STARTÉR SPOUŠTĚČ TŘÍDY 3 ZVLÁŠTNÍ OSVĚTLENÍ BEZ ZVLÁŠTNÍHO OSVĚTLENÍ ZPĚTNÉ SVĚTLO S 1 SVĚTLEM ZPÁTEČKY DOPLŇKOVÁ FUNKCE VNĚJŠÍHO ZPĚTNÉHO ZRCÁTKA VNĚJ ZRC SKLOPNÉ MANUÁLNÍ SVĚTLOMET DO MLHY BEZ SVĚTLOMETŮ DO MLHY Značky výbavy PŘIDRUŽENÁ VARIANTA BRZDOVÉHO SYSTÉMU ABS BOSCH 5 3 PŘIDRUŽENÁ VARIANTA VSTŘIKOVÁNÍ VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM BOSCH Různé KRITÉRIA VARIACÍ, CÍLOVÁ KLIENTELA STANDARD ATMOSFÉRA NORMÁLNÍ OVZDUŠÍ STRANA ŘIDIČE (MÍSTO ŘIDIČE) ŘÍZENÍ VLEVO ZÁSUVKA PRO POSLECH RÁDIA BEZ ZÁSUVKY PŘÍSLUŠENSTVÍ STRANA DO VOZOVKY JÍZDA VPRAVO BOČNÍ NÁRAZY DVEŘE NEZESÍLENÉ SADA KLÍČŮ 1 KLÍČE PLIP VF+1 HLAVNÍ IDENTIFIKAČNÍ KLÍČ BEZPEČNOSTNÍ VYBAVENÍ BEZ BEZPEČNOSTNÍ VÝBAVY JÍZDA ŠŤASTNOU CESTU KONTROLA RYCHLOSTI BEZ KONTROLY PŘEKR RYCHLOSTI

Pa.vlos, koukám ale že máš 307mu. Tam se dává filtr trochu jinak. U 407my musí být ohebný, aby se tam dostal a Filtron byl tuhý a nešel tam dostat. Zdeformoval se a nakonec jsem ho vyhodil.

Luki.xy, dej VIN auta a budeme vědět více

dvorrom, mělo by to jít

Ahoj, používám uhlíkový Valeo. Vyhni se Filtronu, nejde tam dostat.

Na jednotlačítkový jsem kupoval v pežotu ze 605ky, obj. č. 9926CA za necelých 40,- Kč.

Alarm se pokud vím aktivuje přes dálkové. Superzamykání je funkce, která znemožní otevření auta, např. po rozbití skla, páčkou na otevírání dveří zevnitř.

Pokud se s nimi nedohodneš, tak nezbyde než jít na dia někam jinam a zjistit, zda není dálkové deaktivováno, ale to by měli zjistit už v tom servisu, co ti to dělali. Teď je ještě otázka na jaké dia to vlastně dělali. [upravil dne 26/6/11 21:14 HonzaZ]