vili100

Mně se seklo horní uložení, takže se netočila pružina ale zkrucovala se a potom z toho důvodu zřejmě praskla v posledním závitu dole. Zkontroluj si všechny závity pružiny i ty co už jsou schovaný v tom spodním plechu...

přesně, sundej kola a zkontroluj všechny závity pružin....

Ahoj, potřebuji koupit nějaké menší auto pro přítelkyni a na stavbu. Předpokládané využití bude každodenních cca 10 km tam a zpět meziměsto + sem tam drandění s vozíkem s materiálem. 306 se mi i velmi líbí a potřeboval bych poradit hlavně ohledně vhodné motorizace a na co si dát u tohoto modelu hlavně pozor při koupi. S naftou nemám problém, ale vzhledem k použití bude možná lepší benzín (i vzhledem k havarijku). Díky za pomoc edit. případně zvažuji i 106ku [Edited on 15/8/12 10:04 by vili100]

Přítelkyně mně teď taky trošku pochroumala předek od pařezu. Máte někdo přehled kolik stojí cca díly 1,2,6 a i například celý chladič (stejný motor, klima)? Chladič je snad ok, sice je vyhozenej z uložení, ale všechno chladí jak má. Sahara se taky motá, ale ten díl 1 je komplet rozpraskanej :-(. Myslíte si, že s tím má smysl jít do origopeugeotu a hnát to přes havarijko? (spoluúčast 5kkc). Díky za odpověď

když už je tu toto téma...máte někdo tip na shop s pneumatikami v tomto rozměru a indexama alespoň 89w, za dobrou cenu a rozumnou kvalitu?

Ohledně pohodlí: mám zimní plechy 16\" a letní 17\" liťáky a nepoznám rozdíl v pohodlí. Pořád je to tvrdý jak hovado :-D ... ten podvozek se frantíkům zrovna moc nepovedl. Zas na druhou stranu na to jak je to auto vysoký se moc nenaklání, ale to pohodlí je děs...

já se snažím alespoň respektovat rozměry a parametry pneumatik, protože ty jsou jednoduše vidět zvenku a pokaždé v autorizáku i na stk hnedka zapisují co máš za gumy. Rozměr ráfku už nikdo zatím nezjišťoval, protože by musel pod auto a otřít disk od bordelu....ale jiný gumy bych si teda nelajznul vůbec.

já mám v techničáku 205/50/r17, ráfek 6,5x17 et31....kola mám teda nahozený šířku 7\" jinak to sedí....btw. bacha na hmotnostní a rychlostní indexy u gum, sou hrozně (naprosto zbytečně) vysoký, ale dost to kontrolujou...

Díky, o víkendu to zkusím rozbrat. btw. byl sem s tím v origo servisu, na dia nenašli nic, tak mně navrhli výměnu komplet té jednotky co ovládá okna za 8000,-. Vysmál sem se jim a jel domů.

Užs to udělal? Jestli tě můžu poprosit o nafocení postupu až to budeš rozebírat. Čeká mě to taky a nerat bych tam něco urval :-). Díky

moje zkušenost: vpředu bosch, vzadu lukas s ložiskem. V 80 000 sem měnil komplet brzdy za ATE, vyšlo to na 13 tisíc. Po dvaceti tisících odešlo ložisko v pravým zadním kole - reklamace. Po 32 000 odešlo ložisko v levým zadním kole - ještě je na reklamaci. Takže příště ATE už zkoušet nebudu. Jinak brzdí to stejně jak předtím a sem tam si lehce pískne při jemným dobržďování u křižovatky. btw. stále se mi obrušuje víc levý než pravý zadní kotouč :-(

Zdravím, něco mně vzadu vrže. Při přejezdu nerovností to vrzne, ale je to nepravidelné, někdy to nedělá vůbec. Také to dělá při bouchnutí s pátými dveřmi kufru (ale zase ne vždy), ale ještě jsem nepřišel na to, odkud to jde. Má někdo tip? Díky

Taky bych měl dotaz, jeden zmístních uživatelů se mně snažil sprovoznit tempomat. Káble sem měl v pořádku, nacvakli jsme páčku, vše vypadalo ok, ale při spuštění tempomatu i při rychlosti cca 60-70 km/h a při 4 nebo 5ce na mě jen zablikaly 3 vodorovný čárky a nezapnul se. Máte někdo ponětí v čem to mohlo být?

Tak to by mě taky zajímalo. Máš kontakt na něj? Díky (dle googlu je Strejček v Blansku na ulici Lažanky, ne v obci Lažánky u Bitýšky - je to on?)

no já bych si tak jistej nebyl. Já mám napsaný origo 6,5\", vozím 7\" a když natočím kola, tak tam mám malou mezeru mezi podběhem a kolem. Pokud tam dá 8\", tak je to ještě o 2,5 cm širší, tak nevím, jestli by při vytočení kol neškrtal o podběh...