koblih69

Zásadní věc je mít auto v pořádku. Na to abych někde jezdil po emisích a STK nemám vážně čas... Překontroluj tu netěsnost, hlavně před katalyzátorem. Přepdokládám, že motor jinak jede dobře, nemá zvýšenou spotřebu něbo jaký jiný projev.

Docela by se mi líbila třeba stříbrná

Takže dnes jsem ty kolíčky odzkoušel i na 307 - jak jsem psal tak na mojí 407 jsem spokojený takže jsem se pustil do opravy 307 od souseda. Kolíček vypadá malinko jinak, ale princip je stejný. Pouze jsem neseříznul původní kužílek v místě jako na 407, ale trochu výše - ciz foto a ze strany pružinky jsem provrtal ten kvádřík skrz. Páčky chodí OK, i když napoprvé jsem nechal pružinu v původní délce a šly dost ztuha, ale to je potřeba vyzkoušet. Pro orientaci jak pevné to má být je ideální srovnání s páčkou stěračů - měly by jít přibližně stejně.

Oba kódy jsou pro ty samé páčky

Jenom bych podotknul, že na odesláíní poštou není potřeba žádá krabice. A od doby Balíků do ruky není za nepravoúhlý tvar žádný příplatek. Takže stačí kolo vhodně označit (například motouzem přivázanou cedulkou z pevného kartonu) a pošta ho vezme. Samozřejmě pokud to takto posílám tak některá místa, v zájmu ochrany, obalím bublinkami a pod. ale není to podmínkou.

Na Centropen pozor. Dlouhodobě to asi není moc vhodný inkoust. Pera porvozovaná na Cetropen rychleji zasychají a potřebují častěji \"kůru\" v mojí Ultrazvukové čističce.

Správně cilená reklama je funkční, což se snadno změří navýšení prodejů - s oblibou jsem otravným reklamkám nabízel platbu ne za uskutečněnou reklamu, ale jako procento z navýšených prodejů ... problém reklamy je, že to správné cílení je obrovský problém a tak se většina financí vyhazuje komínem. Viz vynikající reklamy v TV, které si všichni pamatujeme a nikdo neví na co vlastně jsou ... v době kdy jsem to měl na starosti byl rozpočet mého oddělení někde lehce přes 20 milionů a účinně vynaložených z tho bylo ccca za 3 mil. Nicméně víc než 100% rozpočtu naplní dodavatelé, takže to není zas takové trápení.

jojo zajdi tam, případně pokud bys nestíhal tak ti můžu hoditjednu bombu do obálky. Možná bych vyměnil třeba pár bombiček za ten konvertor, co ty na to?

Po doplnění aditiva musíš na diag.

Vypadá to jak starndardní bombička do Parkeru.

Kdyby ses podíval do sekce 407 zjistíš, že se to nikomu nepovedelo

Né to nemyslím, říkal jsem si, že to tam někdo napsal po dovozu když přehodil rozvody, tohle je ČR specialita a kdoví jeslti je měnil... ale jasně typický fleetový auto v Holandsku tedy nájezd 40-50 ročně (jako to moje) a LPG větší nájezd jen potvrzuje. Takže ano má to spíš 400 než 300

Podle volantu tak 300 a víc. Na rozvodech je 2012 a 129 takže za 2 roky 15 tis. to je taky dobrá haluz... [upravil dne 11/4/14 14:21 od koblih69]

Ty máš 1.6 RHZ ?

U mě už 21 let taky dobrý

Pánové jen upozorňuju, že píše o 1.6 Hdi.

No a nedá se zbrousit ta původní planžeta aby sedla to toho zavíracího? Dělal jsem to u 407 a tam to šlo snadno.

Takže když vezmeš kolo na 3tí a 9té hodině a zahejbeš cítíš vůli? A na 12 a 6 nic?

Kontaktuj člena kirkiz jistě se dohodnete

Hrozně záleží kde to stojí... stačí stát třeba na trávě a neštěstí je na světě, teplá garáž v zimě podobný...

No spíš mě zaujala ta značka

Čím jsi to vařil Invertorem?