Gump

Zajímá mě kam jsi to zapojil.Zapojil jsi to u spínače výstražných světel nebo u páčky blinkrů.

Už jste někdo montoval Trippling (http://www.dhservis.cz/dalsi_1/trippling.htm) do 406 ? Pochlubte se.

Celý auto a zvlášť interier je pouťovka.

pokusim se.

Já na svém autě origo zadní roletky mám. Přidělávají se třema samořez. šroupkama zezhora k tapecu .Stačí dát ty šroubky jenom dva a drží to . Mám je tam asi 5 let a bez problémů. [upravil dne 18/5/08 Gump]

a nebo ...

Já mám podobný problém a hledám taky souvislosti.Mám motor 1,6 a stává se mi ,že motor většinou na 4 a 5 rrychlostní stupěn mírně škube a jakoby přestává táhnout. prostě pravidelně začne poškubávat.Občas se mi rosvítí a po chvíli zhasne kontrolka motoru,nepravidelně a zlobí snímač rychloměru (poskakuje rafička tacháče).Když jsem byl na diagnostice tak v počítači byly dve chyby. první:systém přípravy palivové směsi a druhá: občasný výpadek čidla rychloměru .Takže to čidlo rychloměru musí taky sledovat počítač,alespoň podle mně. zatím to škubání pořád řešim a sem taky bezradnej . Svíčky,filtr, atd. jsem vyměnil a nic.Vy se tu ale zřejmě bavíte o čidlu otáček mororu.Mě se jednou stalo ,že se mi za jízdy rozpojil špatně spojenej konektor od čidla otáček motoru a auto prostě zastaví a nejede.Čidlo prej funguje tak ,že jakmile začneš startovat snímač "zjistí" otáčky na motoru a sepne zapalování.Bez toho čidla nejde zapalování . [upravil dne 25/10/07 Gump]

Já koukám,ale nechtěl jsem silou nechtěně vytahat všechny dráty z toho štekru v klávesnici.Jsou tam jen zastrkaný v takových V. plíškach a zajištěno plastovím ježkem nebo jak to nazvat.

Sorry,neskoumal jsem to jestli jde svazek vytáhnout přímo z klávesnice.

Chtěl bych taky odpojit klávesnici jenom maličkost kam vede kabel od klávesnice ?