oddie

Kde, v kterém zákoně je tohle napsané? Kde přesně?

Ad to stáčení - dělal jsi obě strany na jedno upnutí?

Vzhledem k tomu, kolik lidí už po mě ojeté dostičky chtělo, se tomu ani moc nesměju. I tady z klubu. A vůbec nejlepší byl borec, co chtěl koupit ojetej rozvoďák... Nedělejte si iluze, ti co polepují vraky, aby je pak za rohem prodali, jsou schopni koupit a zbastlit neskutečné věci.

Příčin může být více, těžko takhle říst. Každopádně pokud by to byl pouze korektor zvýšené dávky na čerpadle, sice by to nejelo, ale žralo by to míň než normálně.

Ten motor nemá hydroštely.

Jo? A věřil bys tomu, že jsou taky tací, kteří by to brali naprosto přesně naopak? Že ve městě je nejvíc nesmyslů, kdežto dálnice jim je u pr...? A věřil bys tomu, že jich bude dokonce o řád víc?

Medvěd: říkal jsem ti, ať si pořídíš CB...

Šly, ale taky stojí raketu. A brzdí to pak vzadu hůř. Ale přiznám, že bych to klidně udělal, pokud bych je měl levněji k dispozici.

www.dwservis.cz

Ad pěna - nedal bych to tam ani omylem, a to: a) táhne vodu a dřív to zrezne (už tu padlo) b) v případě potřeby oprav to tam odtud nejde dostat - takže pro opravy konečná. c) ta pěna se tam blbě dostává a když se netrefí množství, ten práh to klidně zdeformuje či dokonce utrhne (takového borce se škodovkou už jsem i viděl, akorát lituju, že jsem neviděl okamžik, kdy se to roztrhalo, jen výsledek...)

No na BMW bych se vydal rovnou do němec, tady bych se nešel ani podívat...

No ona taky tahle 6 let stará dodávka má poněkud jinej podvozek - rozchod i rozvor. Přední náprava je z 306, zadní náprava je ze 405 - tedy aut o třídu větších než je Fabia. A téměř žádné převisy. Plus trochu (trochu víc) jiné naladění odpružení... Proč myslíš, že bych si to ochotně vzal jako rodinné?

Do dutin je přímo vosk, ať už Resisitin ML, nebo něco podobného od zahraničních výrobců. Aplikace není sranda, a člověk se u toho dost zase*e. Dobře to dělá málokdo. U dnešních aut bych se na to leda vyprd, smysl to má prakticky jen lokálně u nějakých oprav. V Praze to kdysi dělali na Veletržní, byli tím vyhlášení, jestli to ale ještě dělají nevím. Já jsem naposledy dělal takhle celé auto (po renovaci) před 10 lety Resistinem, a pak před pár lety jen lokálně nosníky už nevím čím. Na opravdu malé části to lze koupit i ve spreji např. od Motipu, ten je ale po čertech drahý a hodně řídký, takže dost stéká.

Pravděpodobně nerozhejbáš nic. Ten zátěžák je známá bolest. A funguje to tak, že to omezuje tlak zatlačením, na DVA malé kolíčky, co jsou pod tou pákou - pod gumovými čepičkami.

Vložky má jen nejstarší model s malými panty. A v dost případech to jde povolit jen autogenem... pokud jste to povolili jen tak, máte kliku.

Potvoro Jo, za tu cenu je to super. Když to za ty dva roky moc nezničíš, tak si to třeba pak ještě koupím

No, pro sebe, jako že za tu cenu by se mi to jako rodinné auto docela hodilo. I bych ti dal klidně nějakou kačku navrch Tedy, pokud to není bílé, páč to by se ženě nelíbilo... Co se týče té péče, těžko říct. Nějaký větší vstupní servis to asi potřebovat bude. To se těžko hodnotí, takhle bez prohlídky.

Pro sebe bych to vzal okamžitě.

Ne ne, tou maticí právě stáhneš ten dělený kroužek na náboji - náboj je v kuse, na tom by nebylo co stahovat. Nakreslit bych ti to klidně mohl, ale na papír ale představ si to prostě jen jako ložisko s děleným vnitřním kroužkem nasazené na hřídeli - ten náboj v tomhle případě představuje hřídel

Pokud je policejní/vnitrácký, tak úplně snadno, ne ze všech sérií se vydaly všechny značky do provozu, část zbyla, tak se po čase používají. Policejní Felicie s ACY... taky není zas taková zvláštnost. Že by to mělo zcela soukromé auto docela pochybuju.

Pokud bych měl někdy kupovat 106, na popojížďky okolo, tak bych mnohem spíš bral právě tu 1,1...

To že někdo zvládnul doma v pohodě udělat jedno dvě turba neznamená, že to tak půjde vždycky. To je asi podobný případ jako zadní nápravy - některá jde s prstem v nose, a na některé se i servis těžce zasekne. Ale proč ne, když si někdo troufá - ať do toho klidně jde. Já tu třeba přes rok mám jedno turbo KKK z 1,9TD, co má větší vůli, takže jsem jej už nechtěl prodávat, třeba se do něj časem taky podívám, když budu mít náladu a budu se nudit Dej kontakt do fóra, jestli to není problém. Jinak výměna turba je většinou u příčně uložených motorů opruz, to se holt nedá nic dělat.

Jde, celkem v pohodě, akorát si musíš sehnat příslušné věci... Je to celé řízení vč. kloubku (to tu kdyžtak mám, akorát by asi chtělo dát do něj nová pouzdra), nádržka na kapalinu (těch mám několik), servopumpa s držákem a příslušné hadice a trubky (to mám jen na diesela a ty máš benzín, takže to by sis musel sehnat jinde). určitě bych do toho šel, ten rozdíl je znát, akorát jde o to, jak a co seženeš a za kolik ti to stojí za to. Ale technicky je to celkem trivka.

Ne v okresu, ale v kraji.

Jo, vyhodí. Ale holt už je tu takovej systém, tak nic nenaděláš. Prostě SPZ/RZ je přidělená autu, a nazdar. V Němejcku je to jinak, tak se odstěhuj tam