Není. Byla tam i příprava, konektor na páčku i vypínač, oba spínače na brzdě, takže stačilo koupit páčku, vyříznout předlitou dírku v krytu pod volantem, zapojit, vypínač jsem neřešil a propojil to napřímo, a pak už jen povolit diag. Někdo další už tu zmiňoval, že měl tu přípravu taky tak... Jediné co, páčka se musela objednat z Francie, použitou nikdo neměl (šla by určitě přebastlit i z jiného modelu, ale to se mi dělat nechtělo).