MilanF1

Vítej mezi námi. Pěknej pelech sis přivezl domů o to bych neoprel ani kolo. Na starý model nárazník s mlhama nebude drahej, spíše je problém ho sehnat, moc jich není a mlhovky casto ko. Možná by stálo zato tam dát z nového modelu - oválné mlhy (ten s kulatýma je drahy). Ať se práce daří... Jenom bych si něco přečetl o zadním podbehu na levé straně a udělal kontrolu. A co v tom je za motor? To jsem se nějak nedozvěděl.

Jsou ještě s ET12, pak se jmenují Hoggar. Pod ně jdou Brembo brzdy.

Jenom pro ilustraci, jak mají vypadat spary před lakováním. Nové dveře na Yeti - výměna na záruku, puchyre v ploše. Nevím, proč tohle francouzi nedělají.

Jen mě to utvrzuje v tom, že si nové auto už nekoupim. Ojetine umím leccos odpustit. Zrovna dneska jsem na Bazosi vidět inzerát na 306 GTi-6, najeto asi 60 tkm za 200k Kč. Ale nebudu měnit.

Tohle je důležité info. MJ, zkontroluj si to.

Včerejší výlet přinesl hezké číslo na tachometru, jen focení proti sluníčku nic moc. Frantíci mě ale začínají pěkně štvát... musel jsem si dopasovat kufrove dveře, drhly při zavření o zadni nárazník. Západka nebyla dotažena a dveře byly příliš nízko. A budu muset zase do Auto Marek, opět slyším to vrzani... kvalita středového tunelu je bidna... když se o něj v zatáčce opřu kolenem, nepekne vrza. O dolíkách na dveřích od ostatních parkujicich raději mluvit nebudu... čekám až k nám přijede Coufal, aby to vytahnul. Zasrané tenké plechy ... Tohle 306 skoro nezná.

Aha ... to jsou pěkný svině. Takže ani v předplaceném servisu to nebudu mít.

Ani to nemá nárazníky v barvě. možná ten zelený ano, ale zase promacknuty práh.

Nechápu, co je kontrola proreziveni... Já bych to chápal jako součást každoroční prohlídky! Jinak hodně štěstí s vlastní opravou.

Na to jsem zapomněl, že musí být vedena serviska u autorizaku. Pokud nemá, zkusíme to opravit... Ale u takového poškození očekávám, že to za dva roky zase vyleze.

Tohle skutečně vypadá na čerpadlo v nádrži. To se prostě jednou z ničeho nic zastaví. Že odchází, obvykle indikují měděné piliny v palivovém filtru. Mohl by to být i DRV ventil na VT čerpadle. Prostě zůstane zavřený a nepustí naftu ... ten se ale spíše projevuje tím, že auto chcípne za jízdy. Kilometrový náběh je nepodstatný, já mám cca 430 tkm a čerpadlo je pořád původní, 1x se měnil DRV ventil.

Zkusil bych uplatnit záruku na proreziveni, škodovka toto řeší. Ale zeptal bych se na spoluúčast zákazníka, abys to neměl drahé. Otázkou je, jak to budou řešit, protože tohle je na výměnu... navíc frantici zapomínají sparu před lakem vymazat tmelem. Pak se není čemu divit, že to rezne, v zimě se tam dostane vlhkost, zmrzne, roztahne se, naruší se antikorozni ochrana a už to jede...

Ale to je sakra brzo na korozi. Tohle řešíme na záruku prakticky jen u Yetiho, ten tam hnije již po pár letech, ale ne tolik!

Wow ve sváru... by me zajimalo, jak bys uspel na zaruku, takový rozsah by skodovacka fabriky řešila nejspíše výměnou. Nevím, jak frantici. Ja jsem teďka dělal na záruku výměnu obou prahu a předních blatniku na 10 létě Octavii... zákazník se podílel ze 40%! Když na to koukám, abych si dutiny na 308 vystrikal pořádně, aby mě tohle nečekalo...

160 tkm

Rozvody jsou buď dle km nebo 10 let. Navíc obecně platí při koupi ojetiny, kdy nemáš jistotu, po koupi je vyměnit. S ničím bych neváhal a rozvody dal nové. Ohledně chladicí kapaliny raději předám slovo znalejsim.

Do káry, která je na víkendy a má dělat parádu, plyn nepatří. Má být v originál stavu.

Tak si ho kup.

@MikeSV dnešní THP s těmi prvními nemají nic společného. Peugeot ale z tohoto důvodu-předsudků že THP je špatné, prostě mění marketingový název na Puretec. Z mého pohledu to měl udělat už před několika lety a mohly se benziny lépe prodávat.

RHZ a RHY jsou stejné vstřiky. O té 1.4 opravdu netuším.

To bylo v rámci tuzexovych aut, tedy 309 v naftě. Asi lepší auto nesehnali... Já měl 309 z tuzexu, ale ta už to má 7 let za sebou.

Darl'mat tak přeci tam byl.

Na nábřeží to byla úplně jiná akce. Legend se Peugeot neúčastní. Byly tam pěkný káry. Na legendy není čas se jít podívat. Byl jsem rád za trochu času dneska dopoledne.

Auťák se srdíčkovou zádí snad neprehlednu. Prošel jsem to 2x. Budu si muset zajet do Sochaux.

Tak toho jsem bohužel neviděl... :-( Ani Turbo 16 mě tolik nebere jako tahle mezivalecna krása.