Péťa

Béčko dnes:

Nebudu označovat Dnes slaví Petr a Pavel, poměrně častá jména i zde na klubu. Tak já nám všem přeji, ať se daří vše, co čeho se pustíme, ať nás zdraví neopouští a máme stále důvod k radosti.

No comment https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi/spalovaci-motory-elektromobil-usa-mckinsey-co-pruzkum.A240617_073521_automoto_dohr

Jako, že i tu poslední větu jsi dal dobře? Tam jsem vůbec nevěděl a tipnul špatně

Dnes se mi podařilo dát si kávu s @Pe.Tr a potřást rukou s @oddie Úspěšný den, který pokazila jen cesta z Prahy domů. Na D11 několikakilometrová kolona, kterou asi nemělo smysl objíždět, potože objízdné trasy také zacpané. Jižní spojka byla proti tomu volně průjezdná (sice 40 km/hod, ale téměř pořád to jelo).

Datasheety od panelů (Jinko 325 Wp), střídače (DC6) a baterek jsem přiložil. Tak to nemám jak změřit. Zvolil jsem střídač, který je vyrobený v Německu, má velmi malou vlastní spotřebu a jako další přednost výrobce uvádí, že má pasivní chlazení. Chladiče jsou opravdu masivní, ale přesto jsem pod ně dal malé ventilátorky, které spínám, pokud teplota výkonových prvků uvnitř střídače stoupne nad 28°C Takhle vypadá teplota střídače dnes, bohužel nemám stará data bez chlazení: Postavit barák jinde, natočit střechu podle světových stran, dát víc panelů a řešit, které spotřebiče kdy zapnout (to jde snadno řešit chytrou domácností). A stejně nevěřím v soběstačnost v zimě. Nevedu si takovou statistiku. Eagle JKM320-340PP-72-A1-EN (2).pdf cz datesheet power storage.pdf cz datesheet baterie.pdf

Byl jsem klubákem požádán, abych shrnul svoji zkušenost s fotovoltaickou elektrárnou. Myslím, že se do tohoto vlákna můžou rozepsat i další provozovatelé FVE. Já začal koketovat s výstavbou v září 2019. V té době platily poměrně kruté podmínky pro udělení státní dotace a ta byla v max. výši 155.000,- Kč. Oslovil jsem ČEZ, EON a S-POWER. ČEZ a EON mi nabídli pouze jednofázové řešení s tím, že se domovní rozvaděč předrátuje tak, aby většina spotřeby byla na té fázi s FVE. Jediný S-POWER nabídl 3f systém a smluvní garanci, že dostanu dotaci, jinak mi ji vyplatí oni. Po doladění technických detailů jsem 19. listopadu 2019 podepsal smlouvu a zaplatil 50% zálohu. 30. 3. 2020 mi firma během jediného dne elektrárnu kompletně nainstalovala a pak jsem už jen čekal na první paralelní připojení k distribuční soustavě od ČEZ Distribuce. To proběhlo prakticky měsíc po instalaci: 29. 4. 2020. Od té doby jsem mohl FVE legálně provozovat. Dotace mi byla vyplacena 15.7.2020. V prvním roce provozu jsem přetoky posílal zdarma do distribuční soustavy, ale pak jsem jsem je vypnul, protože se tím zbytečně "opotřebovával" střídač. Za rok provozu ty přebytky byly cca 1 MWh. Za ty cca 4 roky provozu jsem nezaznamenal žádný problém, elektrárna za tu dobu vyrobila 15,6 MWh energie. Tím vychází návratnost na cca 20 let, pokud se nic nerozbije. Nemám zrovna optimálně natočenou střechu, navíc bydlím v údolí, takže slunce brzy zapadá za horizont. Věřím, že by se dalo dosáhnou lepších hodnot. Baterie mají k této chvíli za sebou přesně 670 cyklů a píšou, že 100% zdraví (tomuhle údaji teda po 4 letech provozu ani trochu nevěřím, ale nemám to jak změřit). Jednou jsem panely na střeše zkoušel omýt, ale byla to taková pakárna, že už na to kašlu.

Předpokládám, že to je nakopírovaná tisková zpráva od Peugeotu. Takže ani profesionálové z PR Peugeotu nevědí, kdo kde jel...

tvl, fotbal - to mě nenapadlo

Copak se tam stalo?

V Náchodě a v Jaroměři má dnes Orlen N95 za 36,50

Ahoj @pampaliny027, vítám Tě na fóru. Inzerce je zde: https://www.peugeot-club.com/forum/214-auta/ A také si přečti pravidla pro inzerci: https://www.peugeot-club.com/guidelines/

Co víte o divokých automobilových devadesátkách? https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/auto/co-vite-o-divokych-automobilovych-devadesatkach-plny-pocet-b/r~8de9d988296611efa065ac1f6b220ee8/

@Dadadavid Prosím, přestaň citovat předchozí příspěvek, svoji odpověď napiš do pole "Odpovědět na toto téma...":