Praktické zkušenosti z provozu, postupně doplňované

[Pacho69]

Radovane ano, to, že je v maturitním testu nebo i v přijímacích testech chyba je trestuhodně trapné, nicméně to nesvědčí o kvalitě školství, ale o kvalitě našich institucí. To že v nich z 90% pracují lidé, kterým se kvalitního vzdělání státních vysokých škol nedostalo, navštěvovaly ty místní privátní, lehce úplatné střední a "vysoké" školy, aby se za nemalý peníz dostali k vytouženému titulu bakaláře, usedli na vysněný úřad a jen tubě buzerovali občany, z nichž velká část dokázala i dokáže daleko více než oni. Jsem momentálně přesvědčen o naprostém opaku - kvalita soukromých středních a vysokých škol je až na výjimky výrazně nižší, než kvalita škol státních. Především proto, že soukromá škola platícího studenta nevyhodí, což ovšem nezaručí, že ho něco naučí. Též si nemyslím, že třeba vyloženě technik by měl mít základ češtiny takový, že když vytvoří třeba jen protokol, tak by neměl být plný pravopisných chyb. A o tom, co si člověk přečte (nejen literárně ale i jazykově) v textech různých samozvaných novinářských nýmandů, nad tím zůstává rozum stát. Bohužel je k tomu vede dnešní naprosto úchylná doba. Fackuju děti za prznění jazyka všemi těmi bláboly z angličtiny (který ani neumějí česky vysvětlit , tedy moje děti to umí a v při rozhovoru se mnou to nepoužívají), všechny ty "čelenže" a "vjů" a "kjůt". Buď se bavíme česky nebo anglicky a pokud ty pojmy neumí ve svém jazyce někdo použít, tak ať je nepoužívá. Bohužel denně se setkávám s blby, kteří si myslí, že používání těchto slov z nich dělá něco víc a když jin řeknu, že jim pošlu schůzku do kalendáře, tak nevědí o co jde. Je to ubohé. Stejně ubohé, jako chyby v maturitních nebo přijímačkových testech, ale svědčí to spíše o kvalitě soukromého školství.

Obávám se, že ti za tvé "suroviny" nikdo platit nebude, stejně, jako za energii, kterou vyrobíš navíc. A pokud ano, tak zas nějaký vychcánek, který z toho vykuchá to, co se dá prodat a zbytek rozmlátí a vysype někde do kontejneru. Takto to velmi často probíhá. Stačí se rozhlédnout. Naše republika má totiž "kvalitní" legislativu, jejíž dodržování nikdo nevymáhá. Takže to tu vypadá, tak jak vypadá. Od veřejných zakázek počínaje po chování (a to nejen na silnicích) konče.

Upraveno 29. květen 2018 uživatelem Pacho69

[Radovanek]

Na téma soukromých a státních vysokých škol se dopouštíš klišé - nevyhodím ho, protože platí. Pak by ovšem z gymnázia PORG v Praze nevyletěla třeba dcera dnešního prezidenta Zemana. Jsou jistě takové, ale většina si na své pověsti zakládá. To, že musí učit podle debilních osnov dělaných kretény a zcela nepoužitelných pro běžný život i ty soukromé, jinak jejich žáci studenti nesplní povinnou zákonem předepsanou školní docházku. Protože škola nedostane státní akreditaci, neboli státní souhlas působit jako škola. Bude prostě jen vzdělávací agenturou. Jak pěkně to odpovídá komunistickému bolševickému souhlasu s působením osob jako kněží, aby si nepouštěli hubu na špacír v rozporu se stání ideologií, jinak jim bude odebrán a nebudou smět být kněžími. Na zmíněném gymnáziu to řeším s rodiči a pedagogy neustále - jenže to jsou osnovy a podle nich se musí učit aby děti prolezly státní maturitou, dalším bolševickým výmyslem. Čeština a psaní není o tom, aby žák znal 8 kategorií vět latinskými názvy, jak jsem se zdravě nasral předevčírem. A znát je musí jen proto, e státní maturita a kriplové na Cermatu. Můžeš se mnou nesouhlasit a být pohoršen mým slovníkem, ale v této zemi se málo střílí a nositelé myšlenek jsou největší nebezpečí. Normální člověk pak snadno sklouzne k proslulému Stalinovu "Není člověk, není problém", protože už je to fakt za všemi mezemi. A ještě za to musíš povinně platit ze svých daní, Tvé dítě se toho povinně účastnit a pokud ne, zavřou Tě a děcko jde do děcáku. Výsledkem jsou pak akce o elektormobilitě tohoto typu a s těmito typy lidí:

"Dobrý den,  dovolte mi pozvat Vás jménem společnosti  B.I.D. services na konferenci  Elektromobilita pro města, která  se bude konat dne 13.6.2018 v Praze v hotelu Olympik.
O prvních zkušenostech organizací veřejné správy s provozováním elektromobilů v hromadné dopravě, pro vnitřní potřeby organizací i v komunálních službách budou mluvit zástupci měst a městských organizací i odborníci a představitelé státních úřadů.  
Zvýhodněná registrace již jen do 25.5.2018!
Program konference:

• Legislativní, ekonomické i provozní podmínky pro provozování aut na elektrický pohon v ČR

• Podpora rozvoje elektromobility, dotační možnosti

• Technologické podmínky pro rozvoj elektromobility

• Infrastruktura dobíjení   

• Zkušenosti provozovatelů vozidel na elektrický pohon v městské hromadné dopravě, komunálních službách i ve vnitřním provozu organizací veřejné správy

Testovaní vozy k dispozici: Tesla X, Tesla S, Nissan Leaf, Volswagen eGolf, užitkový Street Scootr a další...

Kdo již přislíbil vystoupení na konferenci:

• Jaroslav Kepka, Ministerstvo životního prostředí

• Jan Bezděkovský, Ministerstvo dopravy ČR

• Jiří Kohout, Plzeňské městské dopravní podniky

• Jan Lebeda, Dopravní podnik Hlavního města Prahy

• Jan Barchánek, Dopravní podnik Hlavního města Prahy

• Karel Vít, Město Hradec Králové

• Antonín Tym, Město Litoměřice

• Lubor Myslík, ČEZ ESCO

• Miroslav Kuželka, ABB

• Jakub Dvořák, Unicorn Systems

• Ondřej Dobrovolský, Technické služby Holice

• Jan Horčík, Hybrid.cz

• Další přednášející v jednání

Zveme Vás také na navazující seminář: Právní aspekty provozování elektromobility, který se bude konat dne 14.6.2018
Více informací získáte na: www.bids.cz/elektromobilita a na www.bids.cz/elektromobilita-pravo
Na setkání s Vámi se těší Marcela Musílková manažer konference a tým společnosti B.I.D. services, s.r.o. Tel:  737130932 Email: marcela.musilkova@bids.cz"

Když mi to přišlo již po x-té, neudržel jsem se a odpověděl. Ne tak jako kolega doc-Horák, jeden z nestorů elektromobility v ČR:

Vážená slečno, omlouváme se, ale z pracovních důvodů se nebudeme moci zúčastnit. 

Pozn.: Doporučuji do pozic řečníků obsadit zásadně osoby, které mají zkušenosti z Evropských měst, kde elektromobilita opravdu funguje tak, aby měli posluchači motivaci k další činnosti.

Bohumil Horák

Ale velmi jadrně:

Dobrý den paní Musílková,

protože mne Vaše nabídky neustále bombardují, musím už reagovat. Kromě pana Horčíka, který vede server hybrid.cz, nikdo z přednášejících na Vaší podivné konferenci o elektromobilitě neví lautr nic.

Kdyby tam byli lidé z ASEP a APEL, Dopravní podniky Třinec a Hranice na Moravě (plně a částečně elektrifikovaná MHD elektrobusy), případně Ostravy (dceřiná Ekova elektrobus vyrábí a prodává, DPO provozuje elektrobusy malé už léta, nově i parciální trolejbusy a další elektrobusy), lidé provozující elektrický carsharing (emuj.cz, který sice zkrachoval, ale i špatné zkušenosti jsou dobré pro vyhnutí se problémům), olomoucké Eco taxi, postavené na elektormobilech, podobně jako Klimkovcický letitý elektrotaxík a mnoho dalších příkladů dobré praxe, neřeknu ani popel. Ale tahle kecárna nýmandů (snad s jednou či dvěma výjimkami) za neskutečné prachy 6-8 tisíc, to je fakt síla.........

A Právní aspekty provozování elektromobility je opravdu trotlovina na druhou. Jde o normální vozidla, jen s jiným pohonem. Nebo si myslíte, že existují Právní aspekty provozování benzínové mobility, Právní aspekty provozování naftové mobility, Právní aspekty provozování LPG mobility, Právní aspekty provozování CNG mobility......................

Při takové kvalitě akcí k elektromobilitě to pak u nás s elektromobilitou vypadá, jak vypadá........."

 

Za energii, kterou vyrobím navíc, mi platí již nyní V-elektra 57,5 haléře za 1 kWh http://www.v-elektra.cz/vyrobci.html. Předtím léta Nanoenergies o dost méně https://www.nanoenergies.cz/nase-nabidka/vykup/, na začátku ČEZ doslova bakšiš https://www.cezesco.cz/cs/oblasti/vykup-elektriny-z-decentralnich-zdroju-28602?gclid=Cj0KCQjw9LPYBRDSARIsAHL7J5krZzU5t4pd9fvP_LJGCZX6bwPQhFFDMhHHgj4Ym01dpBbNVhWsoXMaAt69EALw_wcB .

Mimochodem Nanoenergies nabídne ještě lepší cenu, když si od nich odebíráš a navíc dokážek BMW i3 dodávat zelenou elektřinu https://www.nanoenergies.cz/nase-nabidka/elektromobilita/

[Péťa]

@Radovanek Můžu se Tě optat, jak mi Nanoenergies dodá 100% zelenou energii přímo do mé zásuvky? https://www.nanoenergies.cz/nase-nabidka/zelena-pro-planetu/

Citovat

Dodáváme 100 % zelenou elektřinu do českých domácností a firem. Přesně víme, kdo posílá elektřinu do vaší zásuvky.

To mi těžce připomíná rakouské krabičky, které filtrují elektřinu z Temelína. Tak mě napadá, že kdybych si takovou krabičku od Rakušáků koupil, mohl bych výstup energie bez Temelína nechat ve vzduchu a naopak odchytávat tu Temelínskou a tu využívat v mém domečku. protože právě o energii z jaderných elektráren mám zájem.

[Radovanek]

Přesně jak to píší. prodají jen tolik zelené elektřiny zájemcům, kolik nakoupili od výrobců zelené elektřiny. Že Tvůj elektron nebude zrovna zelený, ale z uhelky co stojí za rohem, je pak logika rozvodné sítě. Taky nepiješ vodu z křišťálové studánky, ale mix ze všech zdrojů, které používá Tvoje vodárenská společnost a pouští je do trubek. Vtip je v tom, že Tebou zaplacené peníze jdou právě oněm zeleným výrobcům, ne uhelce. To je celé. 

[pesastor]

Jsem zvedav jak autor vlakna zesmesni autora a ztrha a rozcupuje Tenhle clanek. Zvlast posledni odstavec je poucny!

[Péťa]

před 5 minutami, Radovanek napsal:

Že Tvůj elektron nebude zrovna zelený, ale z uhelky co stojí za rohem, je pak logika rozvodné sítě.

Takže lžou, jako všichni. Jak chápeš to, co jsem napsal v citaci:

Citovat

Přesně víme, kdo posílá elektřinu do vaší zásuvky.

A pokud lžou, tak jejich energii nechci. A je mi celkem jedno, že kupují právě tu Tvoji. Chovají se přesně jako Ti prodejci filtrů elektrřiny z Temelína.

[Radovanek]

Jenže na rozdíl od těch temelínských nesmyslů tu zelenou elektřinu skutečně nakoupili, čímž přispěli k zelenějšímu mixu energie vyráběné v ČR. Zjednodušený marketingový citát je ovšem za hranou, to je prostě lež. O tom žádná.

To pesastor - obvyklé demagogické kecy a předpoklady, de facto recyklovaný článek o předvolebním boji, už jsme to tu probírali. Snad nejlépe odpovídají lidi v diskusi pod tím:

"Tvrzení, "...vysoké dotace a další výhody, že koupě benzinového či dieselového vozu pro většinu lidí ztratila smysl..." + porovnání klas. Volkswagen Golf vs. e-Golf je tak trochu manipulace s fakty, spíš se jedná o to, že u e-Golfa je nižší zdanění. Argumenty o poklesu objemů prodeje a cen PHM a z toho plynoucích problémů ekonomiky v budoucnu jsou dle mého názoru taky mimo, Norové budou jezdit furt stejně (možná i víc), jenom místo benzínu budou "tankovat" elektriku, kterou si sami vyroběj tak, jako si nyní sami čerpaj ropu.

A ještě bych rád dodal, že dotace na elektromobilitu státy v tuto chvíli dávají, aby ji podpořily. Až bude elektromobilita dostatečně rozšířená, různé dotace/nižší zdanění se sníží/zvýší příp. rovnou zruší a stát si bude mastit kapcu stejně jako dneska. Kromě státu samozřejmě i obchodníci s energiemi, protože cena se řídí burzou=nabídkou a poptávkou a ne tím, za kolik se vyrobí+slušně přiměřený zisk :-)"

"V Norsku je oproti ostatním státům už vytvořena infrastruktura dobíjecích stanic a na exportu ropy budou ještě vydělávat dost dlouho. U nás bude tento stav ještě hodně dlouho sci fi už jenom proto, že jsme transportní země a je tu daleko větší provoz, vybuduje se tu tak 20 km dálnic za rok a podle toho vypadá i osazení benzínek dobíjecími stanicemi a nemáme žádný artikl, který by zadotoval slevy elektroautomobilů.Většina zisku, kterou náš průmysl vyprodukuje, končí v kapsách německých akcionářů a ti se jich nevzdají jenom proto, aby jsme tu měli čistší ovzduší.Navíc mi není jasné, jakým způsobem ti dobroserové chějí eliminovat zplodiny z náklaďáků, kamionů, traktorů, kombajnů a jiných strojů, jejichž provoz žádné baterie nikdy nezajistí.Takže v nejlepším případě tu budeme jezdit elektroautíčkama, stát hodinové fronty u přeplněných benzínek a stejně budeme čuchat smrad kamionů."

"Prokopec už musí mať z tej elektromobilovej fóbie vyrážky po celom tele... Pripomína mi sedlákov z polovice 19.storočia, ktorí pri začiatku železničnej dopravy tvrdili, že vlaky pochádzajú od čertov a budú zapaľovať úrodu popri železnici..."

I když i v této diskusi lze narazit na minimálně poplety, pokud ne rovnou demagogy a lháře:

"No ono už to Eldorádo tak trochu skončilo. Norská vláda ukončila dotování nových elektromobilů a zrušila drastický příplatek za nákup klasického auta se spalovacím motorem. Rázem klesl prodej elektromobilů na 4% původních hodnot. Další problém je, že vláda odhadla náklady na zajištění provozu stávajícího množství elektromobilů na stovky miliard norských korun. Současná infrastruktura totiž zoufale nestačí a v provozu je současně maximálně 30% z celkového počtu registrovaných e-mobilů. Ten zbytek prostě není kde nabíjet..."

To se totiž týká Dánska a tam teď sami vidí, že přestřelili a přemýšlejí, jak to napravit, aby elektromobily dotvořily ekosystém s jejich větrníky u pobřeží a skladovaly jimi vyrobenou, v daném okamžiku ovšem přebytečnou, energii.

[pesastor]

Koupim 5 dkg zarucene pravy vyhradne dle ISO 9001 certifikovany zeleny elektriny. Nezadouci primesi fujtajblovy spinavy uhelny pod 0.01% a jeste fujtajblovejsi jaderny mensi nez 0.005ppm.  Doprava radne zabaleneho zbozi s prilozenymi certifikaty dobirkou nebo kuryrem

[Pacho69]

Radovane nedopouštím se klišé. Z 95% je to pravda. Je mi to dost líto, ale soukromých středních škol s dobrou pověstí je tak asi 10%, soukromých vysokých škol, škoda mluvit. V případě těch technických prakticky neexistují, protože by potřebovaly pedagogy, kteří umí víc než jen "žvanit" tedy míněno učit. Problém jistě mají i ty státní střední školy, obzvláště technické. Proto se na většině soukromých škol vyučuje to, co se vyučuje. "Humanitní" vědy - tedy je to výrobna neumělů pro úřady. i potom generují kritéria například pro osnovy, realizují přiblblé inkluze pocházející z EU a relativně fungující školství degradují na stále nižší úroveň (to, že státní maturity připravuje soukromá firma (včetně chyb) je toho jistě důkazem, stejně tak, jako dvouleté děti ve školce (když v přiblblém západním trendu chodí s plínama pomalu i pětileté, inkluze speciálního školství).

Velkově vidím, že není o čem diskutovat. Státní maturitu považuji za normální, bez ní jsme tu fungovali mnoho let a výsledek je tristní. Maturitu jsi udělal v kdejakým učňáku, v konečném důsledku ze sebe absolvent sotva dokázal vyplodit kus pochopitelného souvislého textu bez spousty pravopisných chyb, v cizím jazyku uměl sotva pozdravit a má těžký problém přepočítat si peníze (a to už ani nemáme haléře). Přesto v pohodě zmaturoval a vzdělání má vlastně stejné, jako například absolvent špičkové elektroprůmyslovky nebo Keplerova gymnázia čí zmíněného PORGu. Bohužel, i nositelů "myšlenek" je tu více než dost, často jsou tak de*ilní, že je těžké pochopit, že si je někdo troufl vyslovit (té elektromobility se to týká také, třeba tvrzení, že trakční elektronicky řízený motor - s možností rekuperace - je jednoduchý, do této kategorie patří). Netvrdím, že úroveň osnov a výuky je správná, nicméně pokud tvoje děti nechtěly získat všeobecné vzdělání, nemají navštěvovat gymnázium, ale školu patřičného zaměření (i když chápu, že výuka jazyka do určitých detailů může někoho iritovat, přesto některý ze studujících se jazyku může dále věnovat a tyto znalosti zužitkuje, proto se tomu říká všeobecné vzdělání).

Takže nesouhlasím s tebou a celkově si myslím, že právě onu výkonnou moc (a částečně i tu zákonodárnou) vykonává skupina podprůměrně vzdělaných nýmandů (s "maturitou" či bakalářským titulem), jejichž výsledkem jsou aktuální zákonné normy a ještě hůře - jejich výklad (nejlépe naspaný tak, že tomu vlastně nerozumí ani autor, primárně pocházející z legislativy EU, kde si výklad původního textu udělá úředník, který sotva prošel zkouškou z jazyka, tak použije gůůůůůůgl). Výsledek vidíš všude kolem sebe (třeba moje manželka, vystudované v podstatě 3VŠ, magisterský titul učitele 1. stupně, magisterský titul ze speciální pedagogiky se zaměřením na předškolní vývoj a magisterský titul z psychologie se zaměřením na předškolní vývoj podle zákona nemá kvalifikaci na to, aby mohla učit v mateřské škole, protože v době, kdy studovala tu první školu, tak to bylo 4leté učitelství pro 1. stupeň ZŠ, a nemá státní zkoušku z předškolní pedagogiky, jen běžnou ročníkovou, tedy ze zákona má nižší kvalifikaci než maturant střední pedagogické... Ale na ředitelku jí ta kvalifikace stačí, neboť provozně manažerskou specializaci vystudovanou má). To ovšem neznamená, že původní záměr byl špatný (i když v případě "myšlenek" z EU se mi většinou ježí chlupy). No žijeme v takové době, každej trouba si přečte odpad z internet a nakonec z toho "vykadí rakovinu" a ještě mu to někdo věří... Děti zblblý videama nechápou, že realita je jiná... Hloupost a debilita se šíří bez jakékoliv kontroly a jediná rada zní, že máš použít selský rozum... Hm, když se rozhlédnu třeba v okolí některých svých přátel (slušní, milí, hodní ale jednodušší, oni prostě nemají kde brát, musí nakonec udělat životní zkušenost, často špatnou).

Takže se nediv, že ani dobré myšlenky nikdo neposlouchá... Protože - jsou opravdu dobré?

[Radovanek]

před 15 hodinami, pesastor napsal:

Koupim 5 dkg zarucene pravy vyhradne dle ISO 9001 certifikovany zeleny elektriny. Nezadouci primesi fujtajblovy spinavy uhelny pod 0.01% a jeste fujtajblovejsi jaderny mensi nez 0.005ppm.  Doprava radne zabaleneho zbozi s prilozenymi certifikaty dobirkou nebo kuryrem

[Pacho69]

Jsem včera shlédl jakou si detektivku, snad na TV Prima a dobře se bavil, když se v závěru ty dvě blondýny zlatokopky chystaly prchat před policií v BMW i3.

Normálně jsem se už těšil, jak se scénárista vyřádil dialogy typu: "Mámo, policie je za námi, jedeš moc rychle, takhle k tý další nabíječce nedojedem…" nebo "...kdybys ty krávo pořádně rekuperovala, nemuseli nás chytit...". Pak jsme doufal, že třeba zařadí akční scénu, jak s pistolí v ruce žádá a prodlužku a pak 6hodin drží rukojmí, protože v káblu je jen 240V/16A... No bohužel je chytli dřív, než stihly odjet...

Ty jo, proč už vlastně nemáme akčňáky s elektroauty. Takovej Simir honící Teslu, jedoucí v úsporným režimu, nebo hasící LiOn baterii, to by teprve bylo vzrůšo...

[pesastor]

Pacho69> a k tomu banda zurivejch policajtu na stylovejch BudesMitWydaje elektroskutrech po 3/4 mega za kousek!!!

[Radovanek]

Ono to u policie už dávno jezdí. Na jejich obvyklých hlídkových 50 km denně to bohatě stačí, tam je dojezd po městě +-300 km pořád dost. Prostě se to pořizuje podle potřeby. Někteří mají i Tesly, jiní zase hybridy, plugin hybridy. Jezdí i ve službách záchrynky, ostatně v praze dokonce v pěších zónách malý Smard ED. V británii už testují i vodíkové Toyoty:

http://www.hybrid.cz/ceska-policie-dostane-11-elektromobilu-bmw-i3, http://www.hybrid.cz/elektromobil-volkswagen-e-golf-jako-policejni-auto,  http://www.auto.cz/tesla-model-s-policejni-sluzba-zvladne-elektromobil-sve-ukoly-109270, http://www.hybrid.cz/portugalska-policie-povolala-do-sluzby-elektromobil-nissan-leaf, http://www.hybrid.cz/bmw-porazi-teslu-v-zakazce-losangelske-policie, https://www.stoplusjednicka.cz/lucemburska-policie-se-dockala-unikatnich-sluzebnich-vozu, https://automix.cars.cz/magazin/zachranne-sluzby-dostaly-elektromobily-od-bmw-k-cemu-budou-slouzit-20171031.html, http://zivechebsko.cz/2017/07/22/mestske-policii-ve-frantiskovych-laznich-slouzi-nove-ekologicke-auto/, https://www.autorevue.cz/ctyri-exemplare-bmw-i3-oficialne-zamirily-do-sluzeb-italske-policie, https://fdrive.cz/clanky/londynska-policie-nasazuje-do-sluzby-vodikove-toyoty-mirai-2145, http://www.naseprahacentrum.cz/zpravy-3/zachranka-testuje-elektromobil, https://automix.cars.cz/magazin/zachranne-sluzby-dostaly-elektromobily-od-bmw-k-cemu-budou-slouzit-20171031.html..............................

[pesastor]

Vsude byl elektromobilem, vsechno zna, vsechno komentuje!!!

[Pacho69]

pesastor: je to jeho "blog", tak co by ne. Ne, policajti přijeli spalovacím dinosaurem, ale ono k žádnému stíhání nedošlo. Ale třeba to nějakej scénáristickej  dinosaurus někde použije, třeba do další verze filmové série "Taxi"

Radovan: Teda, kdyby pro mne přijela elektrická záchranka, to nevím, jestli bych tak úplně chtěl... Třeba řidič hlásí - jsem sice nejblíž, ale úpně vybitej, budu tam tak za půl až 3/4 hodiny...

[pesastor]

Pacho69> jen mi prijde ze ten "blog" je ve spatne sekci =>> jestli by nemel byt v PLACENE INZERCI?

[mmartinkovic]

Na naháňačky a záchranu života asi elektromobily dlho nebudú, na cestných piratov tiež nie, tak ako "promo" sa môžu voziť aj na Tesle za 2, 5 mega. Šak peňazí má štátna správa na rozdávanie.

[Radovanek]

Pacho69 Řek bych, že až pro Tebe přijede záchranka, budeš mít jiné starosti než řešit zda je to benzín/nafta/LPG/CNG/elektro. Kouzlo zasahujících elektromobilů je například i v tom, že jsou pořád nabité. Protože stojí na základně v nabíječce a nabíjí se, pokud už nejsou plné. Výjezd, ošetření, naložení, dovezení, vyložení a opět na nabíječku do dalšího výjezdu. Není problém, aby záchranka měla i rychlonabíjecí stojan.

mmartinkovic To je sice hezké co píšeš, ovšem ona už elektromobily policie i záchranka dávno používá.  Viz odkazy výše.

Upraveno 14. červen 2018 uživatelem Radovanek

[pesastor]

Nasemu zdejsimu reklamnimu Elektroagentovi zrejme nedochazi jedna vec: kdyby pro nej prijela elektrosanita tak z toho bude mit orgasmus a ON jako znamy soumen v krajskem meste nebude mit problem s umistenim ve spitale. OBYCEJNY clovek trba v Brne potom objizdi s tou RZP spitl po spitale kde ho prijmou a skonci treba az na Vysocine! Neskonci, protoze dojdou baterky nejdriv v pohonu a pak zhasnou zivot zachranujici pristroje! Jeste ze ti havrani jezdi s osklivejma smradlavejma dieslama! Jsem docela rad na svete a tak prijet pro me elektroRZP, volam znova 112 a chci ropaka!

DTTO s policejnimi elektro saskarnami: jeste vzpominam na nehodu BudesMitWydaje v barvach PCR pri jeho predvadecce a co psali o tech. datech. Chvili to je rychle, pak se to plouzi jako hybrid. Na takove D1 uplny poklad a chudai policajti v lete kdyz se budou bat zapnout klimu a v zime topeni. Pak jiste budou svezi, cili a pohotovi pri ev.zasahu!!!

Jooo elektro MOZNA cinska hracka v MALEM meste pro Mestapo a pro PREVOZ nemocnych v okresnim spitale z oddeleni na RTG!!

Upraveno 15. červen 2018 uživatelem pesastor

[Pacho69]

pesastor: No jestli myslíš i8, klidně bych se ploužil. To auto umí jet jak chceš. Asi by tě v klidu odploužil, i bez elektriky má na zadních krásných 230kobylek, ta elektrika z toho jen udělá čtyřkolku. Takže důvod k ploužení není, elektromotor bych používal jen ve městě .

Jinak elektromobil ve službě fakt tak na odchyt psů. Na zásah je to kravina, opravdu si myslím, že se to policii nevyplatí, no ale je potřeba se "zviditelňovat". K ničemu jinýmu to není. A sanita jako převozní též. Sice je polovina výjezdů tam/zpět, ale druhá je taková, že se z nemocnice na základnu nevrací, prostě je dispečink rovnou pošle na další výjezd. Navíc se zásahovým vozidlem se blbě jezdí ekonomicky, což z teoretických dojezdů činí ještě teoretičtější. Reálné zůstávají jen ty časy nabíjení. Pak je zásahové auto dost nevypočitatelné, takže jak policie tak nemocnice to používají tak na převoz forezních týmů nebo pacošů.