výměna palivového filtru

[MJSytic]

Jj, původní majitel vyměnil palivový filtr a auto pak hned s klidným srdcem prodal na Slovensko

A ty víš, kolik má ten filtr najeto, když naznačuješ, že i 30tis je moc?

[loque]

Na všetkých menených filtroch bol dátum výroby, najstarší mal 1,5roka, servisnú históriu som mal doloženú, bol to operatívny leasing, servis po každých 30.000km,asi im na tom moc nezáležalo že to pojde preč, keď na ňom chvilu pred predajom menili komplet brzdy... Netreba vo všetkom vidieť len to zlé a snahu oklamať.

[PeugeotHDi]

Preto aj z tohto dovodu menim palivovy filter kazdych 20tis km a pridavam pri kazdom tankovani VIF.... bohuzial kvalita nafty na Slovensku ci Cesku nestoji za nic.

[loque]

Tak ja budem menit olej a filtre po 15tis, max. po 20tis., na 406tke mením po 15tis a nevidím dovod prečo by sa mali tie intervaly predlžovať, olej aj s kompletnou sadou filtrov ma vyšiel nejakých 65Eur, čo je cena jednej plnej nádrže, takže na tomto sa fakt neoplatí šetriť. Vzduchový filter bol tiež veľmi špinavý, aj keď ten asi stačí meniť po 30k. Olejový okom neposúdim, lebo je jasné že bude čierny.

[MJSytic]

Na všetkých menených filtroch bol dátum výroby, najstarší mal 1,5roka

Stáří je jedna věc a najeté km druhá. Kolik má tedy ten filtr najeto km od výměny? Pokud to bylo firemní auto, tak jezdilo na pravidelný servis dle doporučení výrobce. Ostatně, jako většina takových aut. Když máš servisní historii, tak schválně mrkni, jaké intervaly km/čas mělo auto nastavené. Předpokládám, že mělo průměrný francouzský nájezd +-35tis km/rok, takže s ním byli v servise někdy i 2x za rok

Každopádně měnit filtry častěji není nic proti ničemu. Každý, ať si to mění jak chce. Jen by to neměl dělat později, než předepisuje výrobce pro oblast, kde je auto provozováno.

[ozzy56]

https://www.peugeot-club.com/topic/105155-vymena-filtru-(palivovyvzduchovykabinovy-5008-20hdi/

[loque]

Priemerný ročný nájazd bol cca 30tis., posledny servis pri 90tis, od servisu to najazdilo okolo 27tisic. Samozrejme nech si každý servisuje, kedy chce, ale ja mám overený interval 15k, moja 406ka má za sebou cca 300tisic, motor bez najmenšej závady šlape a to aj po chipe, ktory bol robeny okolo 160tisic, turbo povodne, všetko funguje ako má, len spojka ten chip nezvlada...čaká ju druhá výmena

[MJSytic]

Jelikož jsem o víkendu něco kutil, tak jsem se rozhodl rozlousknout palivový filtr z 508, kde jsem ho na jaře měnil. Podle informací ze servisního štítku po koupi tam byl druhou výměnu oleje (odhadem nějakých 47tis km) a vypadá takhle  Nevím, jak vypadá, když je nový, ale předpokládám, že bude mít světlou barvu  
Zajímavostí je, že to je filtr MANN, ale filtrační vložka nese značku PURFLUX

[loque]

Moj palivovy filter vyzeral podobne,čierny, napriek tomu že nová vložka je biela. Je dobré ho meniť pri každej výmene oleja,za tých pár € to stojí...

[PeugeotHDi]

Tiez menim pri kazdej vymene oleja (20000km) aj palivovy filter, nic tym nepokazim a to pritom pridavam aj prisadu do nafty VIF a tiez pri vymene je taky cierny.... Hold to je ta nasa "kvalitna" a draha nafta....

[mirohrob]

Neviem prečo sa tu všetci rozčulujú, že filter po 20 až 30 tisíc kilometroch je zasraný a čierny. A aký by asi tak mal byť? Každá nafta obsahuje sajrajt. Myslíte, že nemecká alebo rakúska ten filter vyčistí? :-)

[PeugeotHDi]

Nemecka ani rakuska ho nevycisti, a mozno ani nebude cistejsi ako pri pouziti tej nasej smejdovej nafty, ale skusal si uz niekedy natankovat plnu nadrz v nemecku ci rakusku? Asi nie....

[Dejved]

Ahoj,

muzete mi prosim potvrdit jeste tento postup nebo se to chystam udelat prvne. dekuji

mam 508 sw 2HDI120kw a vypada to jak na tomto videu zmineme viz vyse:

https://www.peugeot-club.com/topic/105155-vymena-filtru-(palivovyvzduchovykabinovy-5008-20hdi/

pustup:

1. odsroubovat odvzdusnujici sroub cim se vypusti nafta z pod motoru (pruhledan hadicka dole) vypustim do kelimku

2. odpojit 2x hadicky + 1xdatovy elektro kabel

3. odsroubovat 4x torx

4. nadzvednout , vytahnout, vymenit

5. nasadit hadicky zpet + dat kabel + prisroubovat

>>6? balonkem napumovat az nebude moznost stlacit

7. nastartovat.

je to vse? na jednom PDF jsem videl nejakou specialni hadicku na odvzdusneni staci jen balonkem naplnit filtr?

 

diky

[ozzy56]

ta hadička se používá pro snadnější naplnění filtru--nasadíš ji na výtok z filtru, na druhou stranu PET láhev a pumpuješ balonkem, až začne téct nafta do flašky, pak hadičku sundáš (obalíš výtok hadrem--poteče nafta) a nasadíš tu origo hadici až zacvakne...

dělám to tak, že výtok z filtru zacpu lehce přiloženým hadrem a pumpuju balonkem, jak začne jít nafta, nasadím origo hadičku a párkrát ještě zapumpuju a je to

 

[Dejved]

ok chapu dik. zbytek postupu co jsem psal tedy beru ze plati

Po sobě následující příspěvky se necitují!

Upraveno 16. listopad 2016 uživatelem MJSytic

[ozzy56]

jojo, ten postup je v podstatě stejný u každého diesel. auta--odkalit filtr, což je vlastně vypustit naftu z filtrboxu, odpojit hadice a elektriku, vyměnit vložku filtru, nebo filtrbox (podle typu), zapojit hadice a elektriku zpátky, napumpovat naftu balonkem, nebo el. čerpadlem v nádrži (podle typu) a je hotovo

[BezoM]

Ahojte, vedeli by ste mi niekto prosim poslat fotku ako mate zapojenu pumpicku/balonik do palivoveho filtra ? Jedna sa mi o model 2011 2.0Hdi 103kw. Vopred dakujem  

[Guest Rudo08]

Zisťoval som servisný interval na výmenu palivového filtra na Peugeot 207 1,6 hdi 66kw,priamo v Peugeote..tak servisný interval by mal byť každých 60 000km ale nie dlhšie ako 4roky no a cena pal.filtra na 1,6 je 78eur...mne menili pred rokom dávali značku Mann v cene 40eur...

[ozzy56]

filtr jde koupit i levněji, já ho bral do 600 Kč (Mann)

jinak bych ho tam 60 tisíc určitě nenechal, 40 tisíc je Max.

[Noves]

Ahoj,

Dávám foto filtru a videonavod k mému p508 s hrozný odvzdušňovákem.... Doporučuji naplnit filtr naftou, jinak při mackani přijdete o palec. Popř. Externí pumpu.

 

 

Upraveno 8. únor 2022 uživatelem Noves