Těchto 20 motorů obejděte v bazaru širokým obloukem

[Guest StibTo]

via Facebook skupinu ‎Peugeot Club pro Českou a Slovenskou republiku

http://www.autorevue.cz/techto-20-motoru-obejdete-v-bazaru-sirokym-obloukem#articleStart

diskutujte, pridavejte osobni zkusenosti

[koblih69]

Uvádět třeba Renesis mi přijde úsměvné vzhledem k tomu jak je rozšířený. Naopak mi chybí třeba 103Kw TDI od VW, který na rozdíl od toho Wankelu mají desetitisíce aut.... ale s ostatním se dá jen souhlasit.

[Guest StibTo]

jj tak je to do jiste miry subjektivni nazor jednoho autora ci jedne redakce ale i tak predpokladam, ze na to data nejakou dobu shromazdovali a urcite by se motoru naslo vice, co se nepovedly, jen \"top 40\" uz by nebyl tolik atraktivni titulek ...

[Stejsn]

No a taky pověstný TSI mi tu chybí, jejich fatální rozvody jsou dneska už legenda.

http://www.autorevue.cz/ostuda-volkswagenu-s-motory-tsi-nekonci-nyni-ostrouhalo-scirocco

EDIT: Pozor, ono to má ještě jednu kapitolu!!! Tam už TSI je, stejně jako ostatní průšvihové motory od VW a že jich je!

[Edited on 8/9/14 19:06 by Stejsn]

[Guest StibTo]

a sakra také jsem si nevšiml druhé kapitoly

[Pe.Tr]

nečet jsem to , je tam HTP ?od slepičky?

[Stejsn]

Samozřejmě že je.

[groovred]

Nic od Peugeotu tam není, to je pozitívni

[poldiss]

Je tam VTI a THP

[koblih69]

No bodejť ne

[groovred]

Je tam VTI a THP

Jo už to vidím, koukal jsem blbě, ja hledal HDi to tam není

[Guest StibTo]

co by tam delalo Hdi ?

[groovred]

No jsem rad že nic, i když o 2.7HDi a jejich praskáni makovic by se dalo polemizovat

[olda]

Nevíte jak je na tom 2,0TDI,177 psů(ten novej),potřebujeme větší auto nejlíp se šoupačkama,do oka mi padl Sharan,ale ty TDI mi nahánějí hrůzu a nástupce 807 asi jen tak nebude.

[Marcel00]

napisem to aj sem tak ako na jedno xy nemenovane forum...

systemy bosch, siemens a dokonca i delphi su v pohode. u forda boli problemy s cerpadlo vp44, ostatne je v pohode.vsetko je vec pristupu uzivatela k autu, co za palivo tam leje.. ako s autom jazdi, ake nahradne diely pouzije.vsetky dnesne moderne systemy su citlive.

tieto statistiky nemaju ziadnu vahu, mozu vsek nejakym sposobom manipulovat mienku verejnosti. 

[Stejsn]

Ono je hlavně s podivem, jak někoho napadlo předepisovat výměnu oleje po 30, nebo dokonce 50 tisících kilometrů... To snad už nejde ani vypustit, ne?

[oddie]

napisem to aj sem tak ako na jedno xy nemenovane forum...

systemy bosch, siemens a dokonca i delphi su v pohode. u forda boli problemy s cerpadlo vp44, ostatne je v pohode.vsetko je vec pristupu uzivatela k autu, co za palivo tam leje.. ako s autom jazdi, ake nahradne diely pouzije.vsetky dnesne moderne systemy su citlive.

tieto statistiky nemaju ziadnu vahu, mozu vsek nejakym sposobom manipulovat mienku verejnosti. 

Tak to je pěkná blbost. Ty systémy obecně v pohodě nejsou ani náhodou. Liší se mezi sebou ve spolehlivosti a náchylnosti hodně, a v řešitelnosti ještě víc, a to je pak to, co uživatel pocítí nejvíce. Co za palivo tam leje? To, co je u pumpy, překvapivě. Bláboly o \"JZD\" pumpách už jsou dávno mimo mísu, JZD mají dneska John Deery, které by špatnou naftou odpálili, a ani tzv. \"prémiová\" paliva od tzv. \"značnových\" pump nezaručují vůbec nic, vyjma napálené ceny. V této situaci mě bláboly o tom, co mohu ovlivnit tankováním absolutně nezajímají, nesmí mi do domu sráč, který se vysype při tankování u normální pumpy, a nesmí mi do domu sráč, u kterého výrobce neuvolnil díly pro repase nebo je uvolnil za totálně nesmyslné ceny.