Přejít na obsah
  • Aktuální cíle darů

Recommended Posts

Odesláno

Vykašli se na kámoše a podívej se do servisní knížky. Žádná první a druhá prohlídka neexistuje, Peugeot definuje časové a kilometrové požadavky na servisní prohlídku (kontrola auta a výměna oleje), v servisní knížce pak najdeš, co dalšího měníš při jakém nájezdu - vzduchový filtr, palivový filtr (oboje řádově stokoruny), rozvody (řádově tisíce, ale nebudeš je dělat ještě hodně dlouho). Brzdová kapalina se mění co dva roky bez ohledu na nájezd.

Odesláno

Někde jsem našel na netu závazný cenník úkonů. Byla tam cena prohlídek a výměn olejů a třeba kabinových filtrů a tuto cenu musejí v celé síti Peugeot dodržet. Teď, jak na potvoru, se mi to nedaří najít. Nebo to bylo již přímo na fóru?

Odesláno

Ahoj,na garančce jsem byl před měsícem,měnili mi navíc kabinový filltr ( možná stačilo vyklepat binec a vyfoukat vzduchem ),cena 3550,byla tam sleva 10%na materiál a 5 % na práci že mám auto koupené u nich,děláno v Peugeot Samohýl Zlín.

Odesláno

za měsíc mě také čeká 1. garančka, dle cenníku by měla stát 4050Kč, tak uvidíme, dám vědět jak jsem dopadl, každopádně budu předem chtít položkový rozpočet, protože pokud se jedná pouze o výměnu mot. oleje + filtr tak je cena mimo...

Odesláno

Položkový rozpočet je:

Položka Z1I......4050Kč:D

Mně fascinuje, jak se spousta lidí diví, kolik stojí serviska, přitom cena je normálně dostupná na internetu.

Jo, cena je vyšší, ale nic nebrání zajet do neautorizovaného servisu, který má od Peugeotu nakoupenu dokumentaci a udělá ti servisní prohlídku ve stejném rozsahu a za použití schválených dílů. Dneska jsou auta tak levná, že na prodeji aut se uživit nedá (snad mimo pár luxusních značek), holt se musí něco vydělat na servisu.

Odesláno
Položkový rozpočet je:

Položka Z1I......4050Kč:D

Mně fascinuje, jak se spousta lidí diví, kolik stojí serviska, přitom cena je normálně dostupná na internetu.

Jo, cena je vyšší, ale nic nebrání zajet do neautorizovaného servisu, který má od Peugeotu nakoupenu dokumentaci a udělá ti servisní prohlídku ve stejném rozsahu a za použití schválených dílů. Dneska jsou auta tak levná, že na prodeji aut se uživit nedá (snad mimo pár luxusních značek), holt se musí něco vydělat na servisu.

a zůstane mi záruka při absolvování servisní prohlídky v neautorizovaném servisu? o to jediné se jedná, a autorizované servisy toho řádně zneuživají...

a o tom, že se nedá uživit s prodeje aut nemá cenu komentovat, ale vlastně jo, jedno přirovnání bych měl, vedoucí v naší firmě má problém vyžít s platem 50tkč stejně jako naše uklízečka, která ale bere 8tkč měsičně... :blicismajlik

Odesláno

a o tom, že se nedá uživit s prodeje aut nemá cenu komentovat, ale vlastně jo, jedno přirovnání bych měl, vedoucí v naší firmě má problém vyžít s platem 50tkč stejně jako naše uklízečka, která ale bere 8tkč měsičně... :blicismajlik

Sorry za OT, ale co Ti brani zalozit si vlastni firmu, brat 10t, byt jednou nohou v kriminale a delat zakaznikum levne servisy. :D

EDIT: jinak souhlas s Ajap-em.

[upravil dne 4/6/14 18:55 od Mysak_Bob]

Odesláno

Tak ono teoreticky záruka zůstane i po servise v neautorizovaném servise. Ovšem NS musí splňovat veškeré náležitosti značky Peugeot na servis, tj. např. officiální diagnostiku atd.atd. A pak se v případě problémů může stát známý případ horké brambory...:) A že NS nedostane např. nový SW motoru a taky neví o problémech které se řeší při pravidelných servisních kontrolách bez svolávaček je další věc. Osobně mám názor, že během zákonné záruky jít do NS je bláznoství, které za těch pár ušetřených tisíc nestojí.

Odesláno

Už x let existuje tzv. bloková výjimka, která umožňuje servisovat auto bez ztráty záruky mimo smluvní servis značky. Druhá věc je, jak píše PaulZ, do toho opravdu jít, já bych to třeba neudělal, i kdyby to stálo desetinu:D Za to riziko té zmiňované horké brambory mně to nestojí.

Nedá uživit z prodeje aut znamená to, že samotný prodej vozidel bývá v autosalonech ve ztrátě. Takže kdyby majitel dealerství neměl servis, tak si nevydělá ani to, co ta uklízečka. Reálně je z každého prodaného auta pár tisíc, kolikrát taky nic, až prodělek. Dealer má totiž také importérem nastavené prodejní cíle, které musí splnit a na které se pak váží třeba taky sankce za \"neprodej\".

Odesláno

Ono je třeba konkrétně u 308 o něco dražší servis /obzvlášť pro toho kdo najede málo/ než např. u srovnatelné oktávky-jenže základní cena je u oktávky řekněme trochu vyšší. Jinak staré 308SW se u nás prodávali za suverénně nejmenší ceny v celé Evropě. Takže osobně těch 4050 kč co jsem zaplatil za první garančku mě osobně nepřipadá nějak moc.

Odesláno

Ale jo chlapi, určitě máte pravdu, také mi nestojí za to přijít o záruku... doposud jsem se domníval, že první garančka je pouze o výměně mot. oleje, což těch 4tkč mi přišlo prostě moc... teď jak koukám na rozpočet, který přiložil Pava (díky) tak mi přijde OK

co se týče \"uživení\" prodejců, tak se také nechci hádat, jelikož do toho nevidím, ale při návštěvě jakéhokoliv prodejce Peugeot mi nepřipadá, že by strádali... :)

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...