307cc 2.0 benzin alebo diesel???

[Sir_Joker]

zdravim, chcem kupit 307 cc ale neviem sa rozhodnut ci 2.0 benzin, ktory prerobim na plyn, alebo 2.0hdi??? poradite???

[MilanF1]

To je snad plně na tobě, ne? To ti jde o spotřebu, že bys ten benzín předělal na plyn? S naftou budeš jezdit tak za 6 litrů nafty. To HDi je povedený motor, nic víc ti k tomu nepovím.

Očekávám názory, že do cabria nafta nepatří ... ale ono je na tobě, co v autě chceš...

[MirekCC]

Však tu pohledej, motor, co se dával do cabria se dával i do odstatních variant 307

[MilanF1]

Koukám, že má CC s 100 kW benzinem, takže ten zná ... a 100 kW nafta se dávala do více aut.

[Lucasao]

Záleží taky jestli chceš před faceliftem nebo až po. Protože před faceliftem si myslím, že se 307cc v naftě nedělala. Jinak ten plyn taky moc nechápu...

[odee]

Řekl bych benzín, ale když ho stejně předěláš na plyn, tak je to s tou naftou a tím, jak se to ke druhu toho auta hodí na stejno. Hodláš s CC jezdit takovej kalup kilometrů, že uvažuješ o spotřebě? Pokud to bereš jako zásadní atribut a jsi schopný odhadnout kolik cca s tím ročně najedeš, tak si spočítej, jestli se Ti vyplatí koupit naftu, nebo si k benzínovýmu autu připlatit předělávku na plyn;)

[Print]

Stejnak cena predelani na LPG ti vyrovna rozdil ceny mezi benzinem a naftou takze finance to podle.me vyjde + - stejne.

[Guest Lubk0]

Print = v podstate máš pravdu ...

Avšak stále potom nikto neriešite ďalší servis ... U 2.0 benzín sa vyhne veciam ako turbo, vstreky, dvojhmota, vysokotlaké čerpadlo, FAP, egr atď atď ... Takže následná servisná náročnosť 2 litrového benzínu bude \"mizivá\" oproti HDI ... Za výmenu komplet spojky (s dvojhmotout) + práca na HDI už urobíš kompletnú GO 2.0 i ...

Navyše, je väčšia pravdepodobnosť kúpenia \"benzínu\" s menej KM ...

Na druhej strane LPG má tiež svoje nevýhody, takže je to na zvážení ...

[koblih69]

Témata benzín/diesel co vybrat jsou evergreenem tohohle fóra... každý hájí svoje a každý má svou pravdu. Nečekaně se bude muset budoucí majitel rozhodnout sám. Já bych jenom doporučoval aby to bylo na základě něčeho jiného než těchto vláken

[Guest Lubk0]

Ale hej, ak jazdí s autom väčšiu porciu KM, a vie že chce diesel / lpg - vyberal by som podľa konkrétnych kusov ... Dnes je zázrak kúpiť také auto v dobrom bezchybnom stave, takže by som bral podľa stavu

[Charlie 1]

Servis ma cenu řešit jen pokud si nechas auto třeba 6let nebo min najedes 100000km ,ano větší pravděpodobnost ze se bude srat je u dieselu pokud ho koupis s najetejma 250 000km....

[odee]

Charlie 1: ale pokud ho koupíš v ČR s najetýma 250 000 tak budeš mít štěstí, když to auto bude mít najeto míň než 400K:D

[Guest ph56]

Tohle je taková sofiina volba... Když koupíš CC pre-face s benzínem 100kw budeš mít relativně funkční motor ale spoustu dětskejch nemocí typu polofunkční stahovačky, zatejkačky apod., když koupíš post-face s motorem 103kw budou tě zas trápit různý \"deppolution system faulty\" jevy a když koupíš naftu bude to olítaná herka Tak si vyber...

nejlepší volba by byla 1.6ka ale to zas prd jede

[upravil dne 22/5/14 13:02 od ph56]

[joshiki]

sám za sebe velkoobjem benzín do lpg mimimálně 2.0 a nejlépe už V6

[Vvitty]

Plyn do CC? Chmm...chmmm.....

[Sir_Joker]

hmmm no toho sa bojim, diesel som v zivote nemal, jazdim len na benzine.... a tam to uz poznam, plyn na benzin by som dal koli spotrebe kedze jazdim dost. rozdiel sa vyrovna nafte ale nepoznam ten motor a bojim sa ho

[barenst]

tak potom u tebe vyhrava benzin .

nafta je fajn pro prvniho majitele a potom uz je to nahoda

LPG bych nebal dat i do CC

[oddie]

Plyn do CC? Chmm...chmmm.....

Vždyť to má stejně kufr na prd

[Guest ph56]

LPG a motor 130kw

[Vvitty]

Plyn do CC? Chmm...chmmm.....

Vždyť to má stejně kufr na prd

Jenze pak uz se tam nevejdou ani ty nahradni ponozky