Michal2828 Odesláno 9. květen 2014 Odesláno 9. květen 2014 Ahoj, mám problém, rušení signálu autorádia jen v pásmu FM a jen při jízdě resp. běžícím motoru (praskání při poslechu, závislé na otáčkách motoru projevující se spíše po delší jízdě, CD hraje normálně, DV taky normálně). Audio systém je tovární zástavba P 308 / 04.2013. Servis jak jinak nic nezjistil Takže buď je to šmejd, čemuž bych se vůbec nedivil nebo je tam zdroj rušení, ale co by to mohlo být? Citovat
ChouLu Odesláno 9. květen 2014 Odesláno 9. květen 2014 Zkontroluj kostru rádia a antény Pokud nepomůže, musel by se dát do napájecí části filtr Citovat
koblih69 Odesláno 9. květen 2014 Odesláno 9. květen 2014 Origo rádio určitě šmejd nebude dobíjí to auto jak má? není tam nic nainstalovaného co tam nepatří (Xenony... )? Citovat
Michal2828 Odesláno 9. květen 2014 Autor Odesláno 9. květen 2014 Bylo to dvakrát v servisu. Nic zvláštního nezjištěno, žádný dodělávky tam nejsou, vše origo. Citovat
Michal2828 Odesláno 9. květen 2014 Autor Odesláno 9. květen 2014 jj záruka tam je, ale už mě to nebaví to furt řešit... Citovat
koblih69 Odesláno 9. květen 2014 Odesláno 9. květen 2014 Prostě nekompromisně trvej na odstranění. Podle mě bude buď chyba v alternátoru (resp. regulátoru) a nbeo v odrušení rádia... ale ať to koukají vyřešit... Citovat
Michal2828 Odesláno 9. květen 2014 Autor Odesláno 9. květen 2014 přijde mě, že běžný aut. servis si s autohifi moc nerozumí... Citovat
Lihous Odesláno 9. květen 2014 Odesláno 9. květen 2014 Za me bych videl problem v antene pripadne ve svodu. Citovat
FrantaCV Odesláno 9. květen 2014 Odesláno 9. květen 2014 Ten Tvůj \"Miláček\" je benzín nebo nafta? U benzínu by to mohlo mít na svědomí zapalování, ale to se projevuje spíš bzučením ve vysokých kmitočtech. Ten zvuk by chtělo slyšet. Pokud se opravdu jedná o praskání, pak by to ukazovalo na jiskření někde blízko samotného rádia nebo antény. Může to dělat jakýkoli problematický spoj např. v konektoru, přerušený nebo narušený kabel. Tohle se opravdu hledá velmi těžko. Ale pokud se projevuje problém v závislosti na otáčkách hledal bych v okolí alternátoru a u benzínu taky v zapalovací rampě. Citovat
Michal2828 Odesláno 10. květen 2014 Autor Odesláno 10. květen 2014 1.4 16V 72 kw ukázka nahráno telefonem http://www.fastshare.cz/3209693/mov-0162.mp4 Citovat
Lihous Odesláno 10. květen 2014 Odesláno 10. květen 2014 Ukazka je dobra ale nejak tak placena .... tak ze krasne nic. Citovat
Michal2828 Odesláno 10. květen 2014 Autor Odesláno 10. květen 2014 http://uloz.to/x5DmYDTd/mov-0162-mp4 Citovat
Michal2828 Odesláno 10. květen 2014 Autor Odesláno 10. květen 2014 No tak jsem změřil napětí. bez motoru 12,52 V. To by mělo být o.k. na volnoběh 13,08 V. Stejné i ve 2000 ot. To se mně zdá nějak málo, nemělo by to být přes 14 V??? Nezná někdo parametry pro dobíjení 1.4 16 V? Citovat
Lihous Odesláno 10. květen 2014 Odesláno 10. květen 2014 Uprime v tom hluku je neco malo slyset jako praskani ale me to prijde jako \"vybrace nejakeho plastu\" nez prijem radia Mozna zastavit a pak nahravat pri jizde je to spatne. Alternator by mel davat kolem 14V myslim si - v jakem stavu je baterka? Navic i pri zatezi jako jsou rozsvicena svetla mlhovky vyhrev skla klima ventilator .....? Citovat
koblih69 Odesláno 10. květen 2014 Odesláno 10. květen 2014 Vypadá to na proraženou diodu což by napovídalo i tomu rušení Citovat
P607Olda Odesláno 10. květen 2014 Odesláno 10. květen 2014 Jj, zkus ještě jiný voltmetr, kdyby náhodou kecal, a pak už směle můžeš na altík. Má dávat aspoň 14,5 v každém režimu - volnoběh, světla. Na to by se měla vztahovat záruka. Požádej je, aby změřili nabíjení - napětí. [upravil dne 10.5.2014 09:21 od P607Olda] Citovat
Michal2828 Odesláno 10. květen 2014 Autor Odesláno 10. květen 2014 Dík všem za rady a postřehy. Zaměřím servis na ten altík a uvidíme. Pak dám vědět. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.