Palivoměr P 807 2.2 HDI

[bottino]

Nemá někdo zkušenosti s palivoměrem P 807 2.2 HDI .... po natankování ukazuje plnou nádrž a když spadne na 3/4 nádrže zase ukáže plnou.... a tak to jde dokola až dojde nafta

[upravil dne 19/1/14 15:43 od bottino]

[Bigbadjohn]

Mě ukazuje palivoměr dobře, s takovouhle závadou jsem se nesetkal. V celém rozsahu ukazuje v podstatě správně, prvních 10 litrů je trošku optimistický, do 20 se to srovná a pak už je to shodně se skutečností. I na konci rozsahu se na to můžu spolehnout. Jen mě napadá jestli jsi neměl při tankování zapnutý klíček? Vzhledem k tomu, že nádrž je potřeba odemknout klíčkem tak asi ne. Zkus na chvíli odpojit baterku, někdy když auto délka hlouposti tak to pomůže. Diagnostika nic nehlásí?

[bottino]

Bohužel .... baterie byla odpojená a nic

[marko306]

Mne ukazoval špatne iba raz a to vtedy keď som chcel dať doolna nádrž. Na pumpe som dotankoval okolo 9-10l až kým pištol nevypla, ale palivomer to nejak nezaregistroval a stále chýbaly dve paličky. Myslím, že sa mi to upravilo až po pár štartoch.

Netankuješ tak po troške?

[bottino]

Ne ne .... pokaždé tankuji plnou a nic ... myslel jsem si, že se plovák v nádrži srovná a bohužel nic

[sidonius1]

Mě se občas stane, že když natankuju úplně max, že naftu \"skoro vidím\" ukazuje mi to něco přes 3/4 nádrže. Ne plnou. Když se přiblížím k půlce, ukazatel padne skoro na dno. Když ale vyjedu třeba jen 10l a pak dotankuju jen na vyplutí pistole,palivoměr se srovná a ukazuje jak má. Tak tankuju na první vypnutí pistole a je vše v pořádku.

[Dutý Měch]

Mně to taky občas při dotankování do plné udělá, že ukazuje o něco míň. A pak se to nějak samo srovná ...

[JirkaMTPO]

To, co se stalo mě, nikdo netrumfnete. Před cca. týdnem, kdy jsem měl již novou baterii doma, ale tak nějak jsem byl stále \"moc unaven\" na její výměnu se mi přihodilo toto. Ráno při cca. -13°C jsem nastartoval už tip ťop. Dojel jsem cca. 30km do rachoty, po 13hod. jsem došel k autu a měl v plánu dojet domů jako pokaždé. jelikož mrzlo málo, ale přeci jen i přes den, tak jsem samo sebou nenastartoval, nepomohli ani kabelý a přistavené auto kolegy. Až po té co kolega dovezl mobilní startovací stanici, nebo jak se tomu říká, tak po cca. třetím pokusu naskočil motor a jelo se dom. Ani nebudu popisovat co tomu vše předcházelo, jako telefonát manželce, aby sedla do svého vozu a baterii mi přivezla... Jelikož to dostalo asi dost silných výbojů, tak jsem během jízdy domu zjistil, že se mi na palivoměru ztratilá ručička ukazatele stavu paliva. Během jízdy jsem to neřešil byl jsem rád, že jedu. Přijel jsem domu, vyměnil byterii a ručička stále nezvěstná. Už jsem propadal depresy, až jsem do budíku trochu, ještě opravdu jemně klepnul a ejhle. ručička kdese vzala, tusevzala byla zpět na svém místě. Od té doby jsem již něco najezdil a zatím souhlasí její poloha s hladinou nafty. Tak doufám, že jen trucovala a že bude již vše OK. Pěkně jsem se touto svou\"únavou\" zase na dlouho vyléčil nechávat věci na \"zítra\";)

[wyziv]

Tak se mi dnes na horách stalo něco podobného, musel jsem startovat pres záložní baterii. Při cestě koukám, že mi na budíkách něco chybí a ejhle ručička palivoměru. Při vypnutí se objevila, ale až nahoře :-/ Vrátí se zpět nebo budu muset zkusit rozebrat budík? 

Upraveno 28. únor 2018 uživatelem Péťa
Necituj předchozí příspěvek

[wyziv]

Tak po nabití se ručička vrátila zpět, je to alchymie 

[Doctor Who]

Je to fakt alchymie. Mě se loni stalo, že to ukazovalo půl nádrže, dojezd to hlásilo skoro 350km a v nádrži sucho. A zlobí to nějak náhodně. Vždy má tedy tendence ukazovat víc.