Přejít na obsah
  • Current Donation Goals

Recommended Posts

Odesláno

Tak a zase ráno manželka nenastartovala. Auto víkend nejelo a ráno auto při startování párkrát otočilo motorem a pak už jen cvakání. Baterie je půl roku nová. Co startér nemůže to být? :roll

Už delší dobu se mi zdá že to i v létě točí o něco malinko déle než to chytne a zvuk naskočení motoru není tak jak býval.

[upravil dne 9/12/13 08:42 od kajvet]

Odesláno

Může to být i startér, ale nechal bych proměřit i tu půl roku starou baterku (může být v záruce a přesto v řiti) nebo bych zkusil proměřit, zda nemá auto nějaký stálý odběr.

Guest Chozeluizskuner
Odesláno

Mohl by to bejt starter. Baterku změř multimetrem a jestli bdue mít pod 12,4 V tak už je to nic moc.... Starter točí pomaleji,pomaleji až nenastartuje

Odesláno

Pokud jezdí takové krátké vzdálenosti, tak bych zkusil občas baterku nabít nabíječkou. Jde o to, že se v podstatě baterie nestačí dobít tak krátkou jízdou a vlastně ani nedobije to, co se spotřebovalo startem. Samozřejmě při stání dochází ještě k samovybíjení. Pokud se to nezlepší, tak hledat dál. Dej vědět;)

Odesláno
No právě denně jezdí cca 12km ráno do práce a odpoledne to samé zpět.:myslim

Baterku a kabely nechám proměřit..Díky za názor

Na 12 km se u Nafty auto dobít nestačí, zejména pokud má rozsvícená světla a je takovéhle zima. Baterku dej jednou za 14 dnů na nabíječku a bude to asi OK. Jeslti je v pořádku zjistíš tak, že jí večer sundáš z nabíječky a ráno jí bez startování hned změčíš. Pokud bude pod 12V je na vyhození. Pokud přes 12,5V tak bude pravděpodobně v pohodě.

Odesláno

Jo xenony svití (nemám denní svícení)...Tak po napojení na nabíječku se ukázalo že je z poloviny vybitá. Nabito pomalým nabitím cvrnk auto jede. Uvidíme jak bude vybíjet dál :myslim

Odesláno

Velmi záleží na kapacitě, startovacím proudu a spotřebě startéru. Raketově samozřejmě problém roste v zimě kdy jednak s teplotou klesá kapacita, proud, který baterka dodá a zároveň se stupňuje odpor, který musí startér překonat u zatuhlého motoru. Asi by se dal dohledat test (tuším že byl v AUTOBILDu někdy kolem 2005) testovali batekry na vzdálenosti kolem 10 km (možná 8). Když to zjednoduším tak při doporučené kapacitě výrobcem auta bylo potřeba při denním dojíždění dobít baterii cca 1x za 3 týdny a nebo alespoň v nějakém intervalu udělat delší jízdu, která to nahradí. Ono není úplně štastné to odvozovat od vzdálenosti, ale spíš od času - v teple a při dobré kondici baterky mi to vychází na cca 5-6 minut jízdy a v zimě se žhavením, zatuhlým motorem auta stojícího venku ... bych ten minimální čas odhadoval minimálně na dvojnásobek, takže těch 12km bude tak nějak na hraně.

PS Xenony mají menší odběr než halogeny ...

[upravil dne 10/12/13 19:49 od koblih69]

Odesláno

Mi to dělal starter, točilo to 10s a nenaskočilo tak podruhé to stejné až se baterka vyšťavila. Na první poslech to nebylo poznat, starter točil ale o něco pomaleji a už to nenaskočilo.

Mám doma jeden zrepasovaný starter sece z 406 ale taky HDi, mohl bych pujčit na vyzkoušení, akorát to je k tobě z trochu z ruky.

[upravil dne 10.12.2013 20:44 od mmmb]

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...