Přejít na obsah
  • Aktuální cíle darů

Recommended Posts

Odesláno

Ahojte, mám taký problém, že po prejdení nejakých zhruba 15km, mi začne auto pribrzďovať.

Čas za ktorý sa to začne diať je závyslí od intenzity brzdenia, keď idem po dialnici, je to neskôr

ale keď idem v kolóne, začne to robiť aj po kilometri a má tendebciu sa to zhoršovať. V servise

mi dali brzdy do 100% stavu mechanicky. Všetko rozobraté vyčistené, valčeky gumičky, strmene

všetko chodí uplne lahučko, jak predok tak v zadu, vymenená kvapalina. Auto odstavím zakusnuté

na parkovisko a na druhý deň ráno, akoby sa nič a zas to začne nanovo. Počul som, že by to mohol

robiť posilovač, prípadne ževraj aj ABS, nemá s tým niekto skúsenosť. Ďakujem. Róbert.

[upravil dne 27.5.2013 19:42 od renzo405]

Odesláno

a zkoušel jsi, zda přibržduje celé auto, nebo jen jedna náprava? (podle teploty brzd)

zkus odpojit hadičku z posilovače brzd a opatrnou jízdou (bude to o dost hůře brzdit!!!) objet pár kilometrů, zda to zase bude přibrždovat--zjistíš tak, jestli je vadný posilovač, nebo je chyba v ABS :myslim

diagnostika neříká o ABS nic?

[upravil dne 3/5/13 09:11 od ozzy56]

Odesláno

Navázal bych na to co psal ozzy - tedy jeslti je to věc jednoho kola, nápravy a nebo celého auta. Kromě toho jak budou kola horká se to snadno pozná na heveru. Podle toho bych pak řešil další postup.

Odesláno

Jak píše koblih - v první řadě zjisti zda se jedná o všechna kola nebo jen přední nebo zadní nápravu nebo jen třeba jedno kolo. Njrychlejší je pohmatem (jak je které kolo teplé) hever je samozřejmě lepší. Z toho se dá odvodit, zda se jedná o celé vozidlo (komplet brzdovou soustavu) nebo jeden okruh nebo jen jedno kolo. Z Tvého popisu bych ale soudil na brzdový válec - nepřepouští tlak zpět, takže po několika sešlápnutí brzdového pedálu zůstává neustále pod tlakem. Tomu by odpovídal i rozdíl doby projevu na dálnici a v koloně. Posilovač bych nepodezříval.

Odesláno

no mne to robí niečo podobné, asi mi ostávajú visieť predné brzdy. Niekedy cítim na dotyk horúce predné kolesá. Večšinou mi pomôže keď párkrát stlačím pedál riadne na podlahu a už to ide. Ale už pôjde do opravy

Odesláno

Zadné sú zohriate, ale predné tie bývajú uplne horúce. Ešte chcem poskúšať niečo s tým odpojením hadice od vývevy. Ale inak to tiež som zistil ako píše \"rondob\" že keď poriadne premačknem pedál na podlahu, tak to vetšinou povolí, ale len na pár metrov. Ešte som zabudol opomenúť, že keď auto začne brzdiť, pedál je natlakovaný a tvrdy tak, že ide stlačiť pol centimetra.

Odesláno

Pojazdil som čosi, počkal kým sa auto zakusne a potom som odpojil hadičku od posilovača a brzdy povolili. Zas som ju zapojil, pojazdil a zopakoval, stalo sa to isté, tak to ozaj asi ukazuje na posilovač.

Odesláno

Nedá sa povedať, že sú úplne studené ako keď ho vytiahnem z garáže ráno, ale oproti predným je veliký rozdiel, predné sa nedajú ani chytiť.

Odesláno
Mne robí to isté, kde nájdem tú hadičku posilovača ?

když jsi nenapsal jaké auto vlasně máš, tak posilovač brzd je takový hrnec pod kapotou motoru

Odesláno

mě to dělali hadičky na předních kolech.jsou vevnitř popraskané a při povolení brzdy se deformují a drží tlak a tím se nevrací brzdy.

Odesláno

vadné hadičky to nebudou, ty to dělají po odbrzdění vždy, ale jemu to začne přibrzdovat až po nějaké době...

[upravil dne 27/5/13 19:45 od ozzy56]

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...