V pravotočivé zatáčce motor nejede... poradíte??

[_Lukaso_]

Ahoj mám takový problém mám v autě nové palivové čerpadlo. Auto při rozjezdu jede v pořádku, při jízde rovně úplně na plný plyn také bez problému, levotočivé zatáčky pod plynem v pořádku. Ale když zatočím doprava(vyjíždím z kruháku apod.) tak auto přestane jet po chvilce (auto se srovná) auto cukne a jede zas v pořádku.

Toto se opakuje při každém pravotočivém zatočení (z kruháku apod..) ....

V autě je nové palivové čerpadlo i snímač otáček.

Díky moc za radu nebo tip co by to mohlo dělat... a jak se to dá odstranit díky moc

Jedná se o Peugeot 106 (1994, 1,4 benzín 55Kw)

[FiFa_cze]

Nemáš tam málo benzínu? (ber to jako joke )

[upravil dne 17/1/13 14:38 od FiFa_cze]

[rootsky]

Motor jede normálně? Pak by něco habrovalo v přenosu sil...

[_Lukaso_]

Při jízde jede motor uplně v pohodě, táhne všechno v pořádku. Ale když zatočím více doprava tak najednou motor začne cukat a padnou otáčky jak se auto trošku narovná tak škubne a jede v pořádku dále...

Dělá to jen při pravotočivém zatočení ... jinak 30km většinou rovně nebo lehké zatáčky vše v pořádku

Benzínu mám cca půlku nádrže

[_Lukaso_]

Ahoj mám takový problém mám v autě nové palivové čerpadlo. Auto při rozjezdu jede v pořádku, při jízde rovně úplně na plný plyn také bez problému, levotočivé zatáčky pod plynem v pořádku. Ale když zatočím doprava(vyjíždím z kruháku apod.) tak auto přestane jet (nereaguje na plyn a spadnou otáčky) po chvilce (auto se srovná) auto cukne a jede zas v pořádku.

Toto se opakuje při každém pravotočivém zatočení (z kruháku apod..) ....

V autě je nové palivové čerpadlo i snímač otáček.

Díky moc za radu nebo tip co by to mohlo dělat... a jak se to dá odstranit díky moc

Jedná se o Peugeot 106 (1994, 1,4 benzín 55Kw)

[P607Olda]

Kolik tam máš benzínu?

[_Lukaso_]

Benzínu tam mám mezi čtvrt a půlkou ... ale spíše k půlce

[Hafity]

Já to mám taky, ale jen za studena....

[_Lukaso_]

Mě to dělá pořád bohužel

[J.R.]

Mě to dělá taky, ale jen když tam mám pod 1/2 nádrže a pokud to klopím třeba na výjezdu

pod plynem ve velkém oblouku a auto se převažuje v té zatáčce, myslím, že to dělá také

při zatáčení vpravo. Mám taky 1.4, jen nový model a vícebod... Podle mě je to tím, že přestane

dávkovat palivo, jak se to nasune do duhé části nádrže, pak se to srovná a je to ok.

Auto se prostě chová jako by nemělo dost šťávy...

Nijak to neřeším, když mám nad půl nádrže tak to nepozoruji a ani mě to nijak neomezuje.

[Radek Hurvajz]

To je karburatorovej motor?? asi už ne, ale zeptam se

[J.R.]

Tak jsem to zkoušel cestou do práce na výjezdu a mám tam v nádrži cca mezi 1/4 a 1/2 a nedělalo to.

Takže to nejspíš dlá jen když je tam pod 1/4 nádrže a auto jede rychle pod plynem, ve větší klopené zatáčce.

Pokud jedu normální rychlostí tak to nepozoruji (auto se nakloní míň a nepotřebuje takový přísun paliva jako

při rychlém průjezdu). Jestli je to normální chování, nevím, ale u 106 bych tomu i věřil, pokaď je tam míň paliva

dělá si to co chce a i palivoměr pak ukazuje při každém větším náklonu jinak :-)

Mě například, pokud tam je těsně po rozsvícení rezervy, tak auto nejde moc točit přes 3-3,5tis., pak už asi nedávkuje a šetří

[upravil dne 18/1/13 09:16 od J.R.]

[_Lukaso_]

Tak hlavně ono to dříve nedělalo takže je to docela záhada