J.R.

Jedna z posledních vyrobených S16 v Plzni na prodej :-) http://www.sauto.cz/osobni/detail/peugeot/106/15840186?company=1&goFrom=list Dnes jsem se na ni byl podívat a nevypadá zle, bohužel jsem se nesvezl, ale měl jsem nutkání požádat o zkušební jízdu :-) Jen jsem to narychlo oběhl a očíhnul a co jsem tak viděl a zaujalo mě: Je to až nechutně moc snížené a má to nějaké podivné alu ráfky s velkým ET a kola jsou proto moc zapadlá, což s tím snížením nevypadá moc dobře, navíc je tam uzoučká zimní guma 165/65 R14. Karoserie vypadá celkem ok, spodní dálkáče jsou dost zašlé (srovnávám se svými) na to že je to sklo a auto je jedno z posledních dle r.v. Dole vzadu vpravo na lemu je něco napatlanýho, plastovýho, asi opravován, ale lícuje krásně. Moc se mi nelíbily ty mračítka a zadní čirá světla, ale to je dle vkusu, já mám rad orig. stav :-) Interiér zachovalý, jen sedačka řidiče má už něco za sebou a je lehce natržena a potah u boku stržený a volný a chybělo tam zadní plato - divné... Skla jsou všechny r.v.03 jen u řidiče je 04, zadní boční a zadní zatmaveny snad 100% folií - není dovnitř vidět nic... Je to dovoz ze Švýcar, údajně po 1. majiteli se serviskou. Jen nevím jestli je to za 60tis. prodejný, ale pokud je technicky ok, proč ne, pak by to byl dobrej kup :-) [upravil dne 16/6/14 20:43 od J.R.]

Originální plechy na P106 1.4 Sport jsou 5,5J ET18 (na 1.1 to možná bude 5J ET20) - to 5,5J je šířka ráfku v palcích a ET znamená jak moc je kolo vysunuté/zasunuté vůči pomyslnému středu ráfku z jeho šířky, tzv. zális - čím menší hodnota, tím je kolo více ven (u 106tek důležitá hodnota, čím míň, tím líp ;-)). Pokud kupuješ ALU kola s ET16, je to u 14\" 6J ráfku ideální na 106ku a znamená to, že vzhled bude lepší - širší ráfek a ještě trochu více vysunutý ven než tvůj orig. plech. Jinak guma o šíři 175mm bude na tom 6J ráfku dost úzká, ideální je 185mm. 165 a 175mm je dobré na 5,5J, ale dát jí tam můžeš (doporučná šíře ráfku na pneu 175/60 R14 je 5,0-6,0\"). [upravil dne 13/4/14 18:09 od J.R.]

Ano, upsal jsem se, samozřejmě je to v Barech, myslel jsem sice Atm (tech. atmosféra), což je sice zastaralá jednotka tlaku, ale v běžné mluvě stále používající (nicméně je to v podstatě lehounce zaokrouhlený 1 Bar) ;-)

Dobrou připomínku měl Fr3sh, když napsal, že záleží na natlakování pneumatik. Já je foukám všechny cca stejně, tedy vpředu kolem 2,3-2,4psi a vzadu 2,2-2,3psi a stovnání je tedy +/- za podobných podmínek a tvrdosti.

Trochu se nám to zvrátilo, ale pravdou je, že na autě by měly být použité pneumatiky a ráfky uvedené ve velkém TP. Jenže má to i jeden háček a to ten, že velký TP může obsahovat jen jeden rozměr a to z různých neznámých důvodů (třeba, že byl někdo líný to vyhledat v tabulce a dozapsat, to ale jen spekuluji). Všechny rozměry co jsem zmínil, je možné dle výrobce na Peugeot 106 II použít (snad jen krom 185/60 R14), jen se liší motorizací. Takže kdybych to shrnul, není to dáno tak úplně velkým TP, ale tím co předepsal výrobce vozu, jen se to musí do TP dozapsat ;-) Když se vrátím ke srovávání pneumatik, tak po dnešním svezení mám alespoň za mě vítěze a to rozměr 185/55 R14 80H, dynamika skvělá, řízení také a čas ukáže jak na tom bude spotřeba a chování mokro, horko atd. až bude pneu zajetá :-)

Náhodou nějaká plus bych tu měl, odpich bude nejlepší a spotřeba nejspíš taky... ;-)

Tak to je fajn, dneska je nazuji tak pak přidám názor i když bude teprve čerstvý a až se zajedou kdyžtak upravím... Jinak značku pneumatik, to je těžké, já osobně jsem tedď volil dle ceny (byla v akci, teď je spíš dražší), protože 185/55 není ideální a je dražší než např. 50,60... Kopuil jsem tedy KUMHO KH27 Ecowing, dle testů a diskuzí není špatná, lehce horší na mokru(tam ale 106ka stejně lítá jak chce - nízká váha a chce to opatrnost), ale na suchu velmi dobrá a spotřeba a hluk dobré. A není to čína a úplně neznámá značka. Jinak co jsem tak četl není špatné Hankook K425 Kinergy ECO, Dunlop SP Sport Bluresponse, Fulda EcoControl HP a kamarád měl v tomto rozměru Nokian H (teď je to Line) a ten byl opravdu super i na mokru :-) A co se zapsání do TP týká, tak na 1.4 Sport asi 185/55 R14 nejde zapsat, to jde myslím jen na S16 a Rallye, tedy co jsem studoval, na 1.4 jde jen 175/60 R14 a 165/65 R14, ale chtělo by to ověřit u výrobce, to by bylo pak na 100% ;-)

Pneumatiky byly až na rozměr 195/45 R15 vždy nové nebo zánovní (jeté max 1 sezónu). Výrobce nebyl vždy stejný, ale nikdy to nebyly nějaké laciné Číny, ale celkem testy prověřené pneu... Právě, že jsem už zkusil tohle všechno (auto mám 5 let) a teprve teď jdu na léto zkusit těch 185/55 R14, ale na feldě 1.6 se to auto chovalo geniálně, tak čekám co to udělá na 106, která je ještě krapet lehčí :-) Jde mi lavě o to, jaký rozměr je pro to autíčko nejideálnější, což bude ale po pravdě asi člověk od člověka jiný názor. Mě to vyšlo takto i když je možné, že ve stejném rozměru bude jeden výrobce o něco lepší, ale daleko větší rozdíl bych čekal mezi velikostmi ráfků a šíří pneumatik ;-) [upravil dne 10/4/14 14:39 od J.R.]

Nedalo mi to a rozhodl jsem se napsat jaké mám já zkušenosti s různými koly a pneumatikami na Peugeotu 106 1.4 Sport. Pneu 165/70 R13 79T, ráfek 5Jx13 ET20 (používám na zimu, ideál): + Komfortní odpružení nerovností - jsou to polštáře :-) + Velmi nízká pořizovací cena + Spotřeba + Akcelerace z nízkých či nulových rychlostí - Nestabilita - je to jak na vodě, plave a palve :-) - Vzhled celkově Pneu 165/65 R14 79T, ráfek 5,5Jx14 ET18 (origo na 1.4): + Ještě celkem komfortní odpružení + Vzhled z boku (je to tak ideálně do lemu) + Celekm přijatelná dynamika vozu se slušnou spotřebou + Nízká pořizovací cena - Nestabilita - přeci jen je to uzoučká pneu Pneu 185/55 R14 80H, ráfek 5,5Jx14 ET18: ??? - Budu teprve testovat, ale věřím, že to bude ideální kompromis mezi spotřebou/pružností a vzledově ideální :-) Pneu 185/60 R14 82H, ráfek 5,5Jx14 ET18: + Vzhled + Cena pneumatiky + Dobrý kompromis mezi dynamikou a komfortem - Lehce vyšší spotřeba oproti užším pneu 14\" a 13\" - Nevím jak u ostatních, ale občas mi to vzádu drhne o podběhy, když mám naloženo v kufru, nebo vzadu sedí více jak 1 lehčí osoba, pneu je už trochu vyšší, než origo 165/65 a 175/60 14\". Pneu 195/45 R15 78V, ráfek 6Jx15 ET18: + Vzhled + Ještě celkem slušná dynamika (ale je už znát větší valivý odpor široké pneumatiky). + Nekompromisní stabilita, hlavně v zatáčkách a ve vyšší rychlosti - Cena pneumatik - Vysoká tvrdost, někdy až moc ve spojení s tvrdším podvozkem to na naše silnice a městské retardéry není nic moc - Ve vyjetých kolejích si to dělá s autem co chce - špatná a ovladatelnost Pneu 195/50 R15 82V(H), ráfky 6 a 7Jx15 ET18(15): +Vzhled (kolo krásně kopíruje plastový lem) + Stabilita v zatáčkách a vyšších rychlostech + Velmi dobrá pořizovací cena pneumatik - Akcelerace z klidu je o poznání horší než na 13\" a 14\" úzkých pneu (na 1.4ku je to už nejspíš moc). - Pneumatika mi celkově přijde na takto malé vozítko moc robustní a celé řízení s ní má dosti práce a je třeba vyvíjet větší sílu při točení volantem a to převážně v nízkých rychlostech a při parkování - dosti nekomfortní. - O něco vyšší spotřeba například oproti 165/65 R14 na orig. plechovém ráfku, vždy tankováno stejné množství paliva, ale dojezd byl vždy trochu nižší (ježděno, ale převážně město, podíl mimo město max do 30%). - Nevím jak u ostatních, ale občas mi to vzádu drhne o podběhy, když mám naloženo v kufru, nebo vzadu sedí více jak 1 lehčí osoba, pneu je už trochu vyšší, než origo 165/65 a 175/60 14\". A jaké máte zkušenosti vy? [upravil dne 10/4/14 14:30 od J.R.]

Tak u mě je problém, že tam sou stejně neoriginální originály , které musel někdo dávat po bouračce, takže když tam dám nové neoriginály, určitě to bude daleko lepší. Leštit to už nebudu, vydrží to beztak rok a tyhle mají ulomený i držák jeden a i zevnitř už to není žádná hitparáda... ;-)

Čau, to už bych viděl jako lepší variantu tyhle Crystaly prodat a za 690,- koupit na Aukru nové originály a ještě ti zbyde :-) A jak to svítí? Origo nesvítí vůbec, tipuju, že tohle bude přeci jen někde jinde. Mám v plánu kupovat ty nové origo, protože ty moje jsou už dost zašlé (byly určo měněné) dají se sice vyleštit, ale za tu cenu si raději koupím nové :-)

Nezná někdo tu stříbrnou S16 od Plzně? 200tis. najeto už je dost, ale jinak vypadá hezky :-)

Mě to dělalo podobné neplechy a nakonec to bylo tím, že čerpadlo bylo špatně uzemněno ke kostře. Tak sem o přizemnil pořádně a čerpadlo jede jak fík hned po otočení klíčku :-)

Ano, mají kovaná ramena, stejná jako 1.6 16v S16/GTi... :-)

2 elton: Omlouvám se, ale zapomněl sem to při zakládání vlákna hodit přímo pod 106ku. Pokud to jde přesunout, bylo by to fajn :-) 2 Milan+: Jestli to vyrobíš, levněji než 25,- Kč/ks. ;-) 2 Tomajda_406: Zajímavé řešení, ale proč, ne, pokud je to v pohodě :-)