Tantor-BN Odesláno 1. listopad 2012 Odesláno 1. listopad 2012 ahojte prepacte Ze zakladam new temu no ale nikde som tu nenasiel ten isty problem ked auto nastartujem dam privod studeneho vzduchu(modry) a vypnem ventilator(0) a necham auto zohriat na 90stupnov a potom zapnem teply vzduch tak mi ide asi 10 sekund a potom zoslabne ventilator ked dam privod studeneho vzduchu tak mi ide sice studensi ale len o trosku v com moze byt problem? Citovat
ozzy56 Odesláno 2. listopad 2012 Odesláno 2. listopad 2012 proč manipuluješ s ovládáním ventilátoru a klapkama?? normální je, že klapky jsou ráno u studeného auta nastaveny na čelní sklo a ventilátor rychlost jak chceš, to čekání na zahřátí motoru na 90 stupnů je nesmysl, topí to (kúri) i když je teploměr zatím na nule jinak když zapneš průchod vzduchu přes radiátor (kúrenie), je jasné, že tlak vzduchu klesne--právě radiátor ho zbrzdí Citovat
P607Olda Odesláno 2. listopad 2012 Odesláno 2. listopad 2012 Text je těžko pochopitelný. Předpokládám, je se jedná o manuální ovládání. Jsou dva problémy (?): 1. když při zahřátém motoru dáš horký, tak jde horký, ale když pak dáš studený, tak nejde studený, ale mírně teplý? Odpověď je seřídit ovládání klapky horký/studený, nezavírá horký. 2. když zapneš ventilátor naplno, tak po 10 sekundách sníží otáčky? [upravil dne 2.11.2012 20:45 od P607Olda] Citovat
pastorek Odesláno 2. listopad 2012 Odesláno 2. listopad 2012 Riešenie: vymeň radiátor kúrenia je zanesený. Pochopil som to takto: Po naštartovaní vypne kúrenie (zavrie klapku) i ventilátor aby dosiahol rýchlejšie zahriatie motora. Keď je zahriaty tak otvorí klapky, zapne ventilátor a problém je v tom že mu chvíľku ide teplý vzduch ale potom už len vlažný. Podľa mňa radiátor nestíha zohrievať vzduch. Riešil som to dva mesiace na Cliu, vrátane čistenia a preplachovania systému, no pomohla až vámena radiátora. Citovat
Tantor-BN Odesláno 2. listopad 2012 Autor Odesláno 2. listopad 2012 takze takto ked je auto v90supnovej teplote a vtedu pustim teply vzduch tak ide 10sekund teply ale potom prestane ist teply a ide studeny a kde je radiator kueenia? Citovat
pastorek Odesláno 2. listopad 2012 Odesláno 2. listopad 2012 Radiátor je v telese kúrenia pod prístrojovkou v strede. Citovat
Tantor-BN Odesláno 2. listopad 2012 Autor Odesláno 2. listopad 2012 cize to ako sa k nemu dostanem ?co treba zhodit? a da sa nejako zistit ci to isto ten radiator?lebo kupit novy a nevediet ci stary je zly... Citovat
pastorek Odesláno 2. listopad 2012 Odesláno 2. listopad 2012 ... da sa nejako zistit ci to isto ten radiator?... Áno. Zistil si to. Tvoj popis závady presne zodpovedá zanesenému radiátoru kúrenia. Citovat
Tantor-BN Odesláno 2. listopad 2012 Autor Odesláno 2. listopad 2012 fuuu cela palubka dolu:( a to je od dnes cerstva geometria:( Citovat
Medvěd Odesláno 2. listopad 2012 Odesláno 2. listopad 2012 Pokud Tě to uklidní - demontáž palubky Ti určitě geometrii nerozháže (pozitivní pohled na problém ) Citovat
Ivkopivko12tka Odesláno 3. listopad 2012 Odesláno 3. listopad 2012 Pokud Tě to uklidní - demontáž palubky Ti určitě geometrii nerozháže (pozitivní pohled na problém ) loool Citovat
Tantor-BN Odesláno 9. listopad 2012 Autor Odesláno 9. listopad 2012 chalani a este jak je radiator kurenia z motora tak taam je nanom ventilka to je na odvzusnovanie? a kde su este tie ventilky odvzdusnovacie lebo doteraz som ani nevedel ze tam je:/ Citovat
Daník Odesláno 10. listopad 2012 Odesláno 10. listopad 2012 jo to je na odvzdušnovaní a druhý je u tělesa s naftovým filtrem taková malá hadička která vystupuju z tělesa termostatu a vede do chladiče. Citovat
Tantor-BN Odesláno 10. listopad 2012 Autor Odesláno 10. listopad 2012 a ako sa to odzdusnuje? Citovat
Daník Odesláno 10. listopad 2012 Odesláno 10. listopad 2012 no povolíš to nejlépe jeden po druhém pokud nemáš 4 ruce třeba. A pokud je tam vzduch tak uvidíš jak z tam jdou bublinky a až to vybublá tak to jednom poteče. Nemusíš to ani šrubovat celé stačí povolit aby to vytékalo a máš to. Citovat
ozzy56 Odesláno 10. listopad 2012 Odesláno 10. listopad 2012 TantorBN jsi pro mě záhadou tohoto fora, někdy radíš,jak jít na odbornou opravu,někdy máš dotazy naprostého nováčka-laika, což mi nějak neštymuje, mimo toho, že tvé dotazy je třeba číst vícekrát, aby člověk vůbec zjistil o co vlastně jde Citovat
Tantor-BN Odesláno 10. listopad 2012 Autor Odesláno 10. listopad 2012 Ozzy však treba sa učiť nie ? doteraz som ani nevedel že ten môj chladič sa odvzdušnuje lebo som tam nikde nevidel odvzdušnováky no a to že to treba čítať viackrát to som si všimol viacerý mi to píšu no snažím sa to zakriť jazykovou barierou Citovat
Tantor-BN Odesláno 11. listopad 2012 Autor Odesláno 11. listopad 2012 inak vymenil som ten radiator a stale to iste...odsroboval som odzdusnovak stade siel taky gejzir bez bublin a druhy odvzdusvnovak som nenasiel...:(co by to este mohlo byt ak nie radiator? Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.