Steve McSteve Odesláno 14. červen 2005 Odesláno 14. červen 2005 Cez vikend mi dovezu 6 - kvalt z P 306 GTi.... Problem je v tom,,, ze tu prevodovku chcem dat do P405 na motor 1,9 Mi-16. ... Ak to uz niekto skusal,,, dajte vediet ako pasuju napr. polosi,,, ako treba prisposobit radenie rychlosti,,, ako pasuje uchyt na karosku,,, atdddd PS: Ak ma niekto foto tej prevodovky,,,, velmi rad by som ju videl... Akoze Vdaka Citovat
Ladis Odesláno 14. červen 2005 Odesláno 14. červen 2005 Tak to by mně zajímalo, jak to půjde. Jen tak pro zajímavost, jsem viděl, jak se montuje na 5tikvalt 6tý kvalt na autě. Produkce VW. Zvedlo se auto a jen se pár věcí přehodilo, přidalo. Zajímavá myšlenka. Jestli sedne příruba převodovky na motor, tak je z poloviny vahráno, ne? Borci dělají redukční díl, když to nechce jít k sobě, ale té práce s tím a zdržovačka .... A pokud budeš mít po ruce fo?ák .. jedině výtáno. Citovat
Steve McSteve Odesláno 14. červen 2005 Autor Odesláno 14. červen 2005 mala oprava,,,,, netreba robit ziaden medzikus,,, presne to pasuje na XU9J4,,,, teda Mi-16. ... Povodne na P 306 GTi je na motore XU10,,, oba maju rovnake diery na prevodovku,,, malo by to pasnut na prvy raz Citovat
vector Odesláno 14. červen 2005 Odesláno 14. červen 2005 Napsán autorem Steve McSteve Cez vikend mi dovezu 6 - kvalt z P 306 GTi.... Problem je v tom,,, ze tu prevodovku chcem dat do P405 na motor 1,9 Mi-16. ... Ak to uz niekto skusal,,, dajte vediet ako pasuju napr. polosi,,, ako treba prisposobit radenie rychlosti,,, ako pasuje uchyt na karosku,,, atdddd PS: Ak ma niekto foto tej prevodovky,,,, velmi rad by som ju videl... Akoze Vdaka Tohle sme přestali řešit v okamžiku, kdy jsme zjistili, že 6tka je jen o malinko delší, než 5tka v Mi... a Mi jede přes 160 v rozumných otáčkách i spotřebě. Citovat
Guest Masinka Odesláno 14. červen 2005 Odesláno 14. červen 2005 docela by me zajimalo, jestli bude mi i ta sestka dost \"sily\". Citovat
Vvitty Odesláno 14. červen 2005 Odesláno 14. červen 2005 Napsán autorem vector Napsán autorem Steve McSteve Cez vikend mi dovezu 6 - kvalt z P 306 GTi.... Problem je v tom,,, ze tu prevodovku chcem dat do P405 na motor 1,9 Mi-16. ... Ak to uz niekto skusal,,, dajte vediet ako pasuju napr. polosi,,, ako treba prisposobit radenie rychlosti,,, ako pasuje uchyt na karosku,,, atdddd PS: Ak ma niekto foto tej prevodovky,,,, velmi rad by som ju videl... Akoze Vdaka Tohle sme přestali řešit v okamžiku, kdy jsme zjistili, že 6tka je jen o malinko delší, než 5tka v Mi... a Mi jede přes 160 v rozumných otáčkách i spotřebě. tak tak, ta 6tka je opravdu hooodne kratka... coz me prijde docela skoda, na pohodove jezdeni po dalnici by mi stacilo o 1000 otacek mene Citovat
Steve McSteve Odesláno 14. červen 2005 Autor Odesláno 14. červen 2005 hladal som na nete,,, a zistil som,, ze maximalka na 6-kvalte z P 306 je 220 km,,, takze by mala byt dost rychla.... aspon dufam,,, Citovat
Fusion Odesláno 14. červen 2005 Odesláno 14. červen 2005 a bude ta 306 mít nějaký další úpravy? protože já sem jel s naší 306kou 160 a neměl sem nejlepší pocit... a je potřeba aby 306 jezdila 220? Citovat
Steve McSteve Odesláno 15. červen 2005 Autor Odesláno 15. červen 2005 Napsán autorem Fusion a bude ta 306 mít nějaký další úpravy? protože já sem jel s naší 306kou 160 a neměl sem nejlepší pocit... a je potřeba aby 306 jezdila 220? ta prevodovka bude v P 405,,, Citovat
Vvitty Odesláno 15. červen 2005 Odesláno 15. červen 2005 Napsán autorem Steve McSteve hladal som na nete,,, a zistil som,, ze maximalka na 6-kvalte z P 306 je 220 km,,, takze by mala byt dost rychla.... aspon dufam,,, to jsi cetl dobre... ale pri nejakych 7tis otacek ja se na 220 jeste nedostal, max. zatim 202km/h podle GPS, ne podle tacha... tam bylo 210 podotykam, ze na dalnici v nemecku... ale stejne je to jen malinko delsi petka [Editován dne 15/6/05 Vvitty] Citovat
vector Odesláno 15. červen 2005 Odesláno 15. červen 2005 Napsán autorem Steve McSteve hladal som na nete,,, a zistil som,, ze maximalka na 6-kvalte z P 306 je 220 km,,, takze by mala byt dost rychla.... aspon dufam,,, No a Mi16 jede podle GPG něco přes 230 na 5tku, pak zasáhne omezovač. Nepříde mi, že by Mi převodovky byla špatně odstupňovaná. Taky mi nepříde jako dobrej nápad jezdit přes 200 s nabastlenou převodovkou, ale co jí vím, třeba máš taky průkaz poloboha. Citovat
voštík Odesláno 15. červen 2005 Odesláno 15. červen 2005 bůh nebo polobůh - to je skoro jedno, ale jestli to tam vůbec půjde. Mám za to, že GTi-6 převodovky pasujou na XU10J4RS a XU10J4TE a další XU10 bloky, ale XU9 má myslím jinak udělanou přírubu. Možná se ale pletu a mluvím jen tak do větru Citovat
Steve McSteve Odesláno 15. červen 2005 Autor Odesláno 15. červen 2005 Napsán autorem voštík bůh nebo polobůh - to je skoro jedno, ale jestli to tam vůbec půjde. Mám za to, že GTi-6 převodovky pasujou na XU10J4RS a XU10J4TE a další XU10 bloky, ale XU9 má myslím jinak udělanou přírubu. Možná se ale pletu a mluvím jen tak do větru ja len dufam, ze sa pleties,,, lebo ak nie,, tak som v prdeli.... Inak v Peugeote povedali, ze by to malo pasovat bez prblemov,,, ak to bude inak,,, budem ich zalovat,, hehe Citovat
voštík Odesláno 15. červen 2005 Odesláno 15. červen 2005 Kdybys mel XU10J4 , coz je 2.0 mi16 tak ta ma litinovy blok stejne jako T16, a ted nevim, jestli ta GTI6 ma taky litinu nebo uz hlinik - To by nam mohli nejaci 6ti kvaltari overit, jestli maji S16 a Gti6ky hlinikovej blok Citovat
Steve McSteve Odesláno 20. červen 2005 Autor Odesláno 20. červen 2005 Původně zaslal: voštík Kdybys mel XU10J4 , coz je 2.0 mi16 tak ta ma litinovy blok stejne jako T16, a ted nevim, jestli ta GTI6 ma taky litinu nebo uz hlinik - To by nam mohli nejaci 6ti kvaltari overit, jestli maji S16 a Gti6ky hlinikovej blok Takto,,, v Peugeote tvrdia,, ze XU9 a XU10 maju zhodne rozmiestnenie dier na prevodovku,,, Ak to tak nebude,, ,budem musiet vyrobit medzikus. Jednoducho tam chcem mat za kazdu cenu 6 - kvalt Citovat
Fusion Odesláno 20. červen 2005 Odesláno 20. červen 2005 Původně zaslal: Steve McSteve Původně zaslal: voštík Kdybys mel XU10J4 , coz je 2.0 mi16 tak ta ma litinovy blok stejne jako T16, a ted nevim, jestli ta GTI6 ma taky litinu nebo uz hlinik - To by nam mohli nejaci 6ti kvaltari overit, jestli maji S16 a Gti6ky hlinikovej blok Takto,,, v Peugeote tvrdia,, ze XU9 a XU10 maju zhodne rozmiestnenie dier na prevodovku,,, Ak to tak nebude,, ,budem musiet vyrobit medzikus. Jednoducho tam chcem mat za kazdu cenu 6 - kvalt a výhody? Citovat
Steve McSteve Odesláno 20. červen 2005 Autor Odesláno 20. červen 2005 Podla mna bude sestka usporna na dialnici,,, kedze dost po nej jazdim,,,, a tiez by to auto malo byt zivsie v kopcoch.. Teda aspon dufam Citovat
Fusion Odesláno 20. červen 2005 Odesláno 20. červen 2005 Původně zaslal: Steve McSteve Podla mna bude sestka usporna na dialnici,,, kedze dost po nej jazdim,,,, a tiez by to auto malo byt zivsie v kopcoch.. Teda aspon dufam a kvůli pár ušetřeným litrům ta sranda bude stát kolik? Citovat
.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.