koblih69 Odesláno 7. říjen 2012 Odesláno 7. říjen 2012 Nemá moc smysl polemizovat o najetých km na tom nikdo nic nezmění. Já nezdím hodně Ostravu (takže D1) denně rozbité Okresky a často Praha, takže vcelku nápor. Spodní čepy byly měněné, ale spíš preventivně, zatím nevydávaly žádný zvuk. Zbytek je (ťuk ťuk ) na svých cca 185 tis. zatím OK - spodek vypadá až podezřele dobře. Citovat
Marcel00 Odesláno 7. říjen 2012 Odesláno 7. říjen 2012 hlavne po precitani tohoto nechapem preco si to auto vobec kupoval, ale je zrejme ze si si bol tohoto vedomi, nakolko si vsetko musel vidiet uz pri kupe vozidla... nechapem, hlava mitonebere, musim dat kafe... Citovat
maymo Odesláno 7. říjen 2012 Autor Odesláno 7. říjen 2012 vidím, že sa vcelku s chuťou po mne vozíte.. ďakujem vám,.. presne pre toto som prišiel na toto fórum. Skúsim to ešte raz. Auto MÁ 154900km, a je od prvého majiteľa. Ten ho kupoval na lízing a po 7 rokoch bral zrejme ďalšie nové auto, neviem.. Nekupoval som ho u žiadneho turka ani chorváta. Pri kúpe som nemal po ruke žiadneho mechanika, hever a náradie na to, aby som pred kúpou robil na tom aute kompletnú technickú kontrolu. Proste nebol na to čas a uvedomoval som si, že za tie prachy som ani nekupoval nové auto. Jedno, čo ma zaujímalo bolo to, že či v rámci normálneho servisu, ako je olej, brzdy a pod., je treba preventívne dohliadať aj na dajaké iné \"citlivé\" časti podvozku alebo motora? Aby som sa vyhol prípadne dajakej \"poruche z nedbanlivosti?\" Citovat
jaykay Odesláno 7. říjen 2012 Odesláno 7. říjen 2012 OK, tak za par tisic km bude potreba udelat rozvody Citovat
Přema Odesláno 7. říjen 2012 Odesláno 7. říjen 2012 No řekl bych raději že v hodně brzké době......těch 180t až 220t km bych určo neriskoval..... mám 182t km a už jsou po druhé dělané...... Citovat
koblih69 Odesláno 7. říjen 2012 Odesláno 7. říjen 2012 Olej už jsi zmínil, takový rozumný interval je 15 tis. km. Je dobré pravidelně měnit palivák a pomalu přchází doba na repas vstřikovačů. Ostatní věci obtížně ovlivníš. Hlídej si ještě olej v servu ( 2-3 cm nad ryskou MAX ). Citovat
Jitka+Jirka Odesláno 7. říjen 2012 Odesláno 7. říjen 2012 407 jsou celkem bez problému, každé auto má své mušky a některé i mouchy....na podvozku téměř nic...jen u ročníku 2005 zlobily spodní čepy, tyčky stabilizátoru. U agregátu téměř nic naftu určitě v německu nekoupíš špatnou. Olej, filtry co 10-12tis km a bude ok. Záleží také jak se s ní zachází. Jinak bez větších problémů... Citovat
jaykay Odesláno 7. říjen 2012 Odesláno 7. říjen 2012 ty rozvody to chce udelat max ve 160 tis km Citovat
koblih69 Odesláno 7. říjen 2012 Odesláno 7. říjen 2012 No tak pokud nemáš 1000% jistotu, o najetých km nebo že byly dělané tak už měly být vyměněné. Citovat
Juve Odesláno 7. říjen 2012 Odesláno 7. říjen 2012 Ja som vlastníkom tohto auta od r.2004 kedy som to kúpil ako funglovku, momentálne mám najazdené 305 000 km.Za toto obdobie som absolvoval okrem bežnej výmeny oleja a filtrov,rozvodov , jedenkrát opravu prednej nápravy výmenou čapov a tyčiek stabilizátora,vymenu zadných ložísk,výmenu brzdových platničiek a kotúčov, výmenu spojky a dvojhmoty,remenice na kľukovke.Zatiaľ ma chvalabohu obchádzajú opravy elektoinštalácie a elektroniky...možno z dovodu že je to tkzv. social edicion bez el. doplnkovej výbavy. Vačšinou jazdím po slovenských rozbitých cestách I.triedy a nemožem si absolútne vobec sťažovať či už z hladiska pohodlia alebo spoľahlivosti...preto som aj členom Peugeot clubu a moje ďalšie auto bude určite P508SW... P.s Aby toto nevyznelo ako zaujaté a jednostranné hodnotenie podotýkam že predtým som jazdil 3roky na firemnom WV Passat a rok na Mercedes ML 270 Toť vsjo k tejto téme... [upravil dne 7/10/12 14:25 od Juve] Citovat
poldy Odesláno 7. říjen 2012 Odesláno 7. říjen 2012 Netreba zabudat na nefungujuce vyhrievanie sedaciek (preseknute kable alebo cela jednotka v sedackach), spetaky ktore sa nesklapaju, hdd v rt4 atd ... ale ako bolo povedane, kazde auto ma cosi. Aj vw group ma chyby ktore su len v audi a ine v skode Ja si doberam suseda s alfou (uz som ho 3x videl s rozprasovacom vody ako ju vlhci, netusim preco) a on si dobera mna koli francuzovi Citovat
Parc Odesláno 7. říjen 2012 Odesláno 7. říjen 2012 maymo: nemyslim ze by sa tu po tebe niekto vozil, to urcite nie, podla mna chalani tym chceli povedat len tolko, ze jednoducho auto je vec ktora sa prirodzene opotrebuva a aj tych 150tis km je dost, proste to auto ma urcite roky a musis ratat s investiciou. Ano, 407 ma svoje muchy ale je to o tom ze na toto forum chodia ludia co predovsetkym nejaky ten problem riesia takze je prirodzene, ze tu najdes zmienky najma o problemoch... a za tie km som si ta zacal doberat aj ja pre to, ze to co tu uvadzas zasa nie tak uplne na dane km sedi... takze klidek btw: aby som sa tu neobuval alebo nezastaval len peugeotov tak napriklad mame v rodine dvoch hyundaiov a ver ci nie oba napriek tomu ze je medzi nimi rozdiel 7r zacali po cca 100tis km zrat olej... jedine co je mi na nich divne ze vzdy to skoncilo az tak ze vyzrali vsetek olej a ani jeden sa nezadrel motorizacia tam je 1.5i a 1.6i ... proste kazde auto, kazdy vyrobca ma svoje slabiny... Citovat
maymo Odesláno 8. říjen 2012 Autor Odesláno 8. říjen 2012 ďakujem Vám veľmi pekne za rady.. Presne toto som potreboval. Včera som sa len tak preventívne pozrel na ten olej v serve a kus som nechápal.. Olej na MIN. Priznám sa, že pre mňa bolo servo doteraz \"bezúdržbovou\" záležitosťou, no v dnešnej dobe servo, ktoré \"žerie\" olej, nebude asi taká rarita, ako som si myslel. Pred zimou by som rád vymenil brzdy, tlmiče a ak sa mi tu podarí nájsť dajakého šikovného \"nepažravého\" mechanika, tak plánujem vymeniť olej v prevodovke a samozrejme rozvody. V decembri ma čaká znova STK, tak by som chcel aby dovtedy bolo všetko tip-top a nemusel sa tam hanbiť. Ešte by ma zaujímala jedna vec v rámci prevencie.. to FAPové aditívum. (v prípade potreby \"dotankovať\"), zvládne bežne doplniť priemerný človek vzpriamený, alebo ju musí vykonať odborný servis? Citovat
Juve Odesláno 8. říjen 2012 Odesláno 8. říjen 2012 Doplnenie aditíva zvládne priemerne zručný človek,len následne treba cez diagnostiku znulovať počítadlo aditivácie Tu máš fotonávod na predstavu: Veľa štastných km prajem... [upravil dne 8/10/12 09:05 od Juve] Citovat
koblih69 Odesláno 8. říjen 2012 Odesláno 8. říjen 2012 Atitivum už máš zodpovězené. Olej do serva je problém protože tam není nádobka, ale jen ten \"krk\" takže to dost cvičí s teplotou. Max nestačí musí být dolito cca 2-3cm nad MAX. Pokud ubývá dál zkontroluj manžety na hřebenu řízení. Pokud pod nimi není olej tak ho asi \"žere servo\" - viz můj návod v servisu na repasi serva. Citovat
Wing Odesláno 8. říjen 2012 Odesláno 8. říjen 2012 ty rozvody to chce udelat max ve 160 tis km Proč je v servisce psáno 180k km při vysokém zatížení a 240k pri nižším? V případě, že vím, že auto má majeto 160k, tak nevidím důvod, proč rovnou měnit rozvody.. Samozřejmě v případě, že jistota o najetých km není, tak není co řešit:papa Citovat
Mike407 Odesláno 8. říjen 2012 Odesláno 8. říjen 2012 @Wing: Protože je rozdíl, jestli auto jezdí dlouhé cesty při rovnoměrných otáčkách, kdy je i řemen rovnoměrně zatěžován a nebo jestli se téměř pořád \"poskakuje\" po městě, kde se neustále mění otáčky a tím samozřejmě více trpí i ten řemen. Citovat
maymo Odesláno 8. říjen 2012 Autor Odesláno 8. říjen 2012 to: Juve - vďaka za návod s tou \"infúziou\" to trochen pripomína P407 na jednotke intenzívnej starostlivosti, ale inak super dokumentácia.. sám seba som na to ukecal.. čo sa týka royňzvodov, tiež som sa dočítal o intervale ich výmeny, no nakoľko neviem či predchádzajúci majiteľ jazdil v \"sťažených\" podmienkach, alebo nie, pre kľudný spánok ich vymeniť dám.. Predsa aj olej má interval 30.000km, (aspoň tak ukazuje u mňa) ale ruku na srdce, kto má to svedomie nechať ho toľko natočiť? Olej po 20.000 pripomína viac nescafe ako olej.. Ako sa cíti taký remeň po 160.000km neviem.. Ale mlaďas to už nie je.. [upravil dne 8/10/12 21:11 od maymo] Citovat
Guest Jirka12 Odesláno 9. říjen 2012 Odesláno 9. říjen 2012 Nech manželku ať řídí a vlez si do kufru. Častým problémem je klepající sklo zadních dveří. Oprava je na 5 minut Mohu poprosit o radu jak opravit během 5 minut to klepající zadní sklo? díky moc... Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.