nachipovani 406ky

[honzicek82]

rad bych se kluci zeptal, sem po rozvodech a ted bych to chtel nechat nachipovat... poradte, kde, kolik to stoji, v cem je vlastne pak auto lepsi a neudelam tim nejakou blbost? asi tu o tom bude dost veci, ale vyznat se tu v tom tak... tak sorry, ze sem zalozil nove tema...

[Vítek1]

nejlip kdyz kontaktujes strakiho http://www.peugeot-chomutov.cz/ nebo PP205 http://www.peugeot-kly.cz zlepsi se ti zatah ale treba snizeni spotreby jak se vsude pise bych necekal. A ani ze to bude nejakej drak ma dost dlouhou prevodovku a je dost tezke

[upravil dne 24/7/12 20:49 od Vítek1]

[honzicek82]

sem na to zvedavej... jeste budu ale muset mesic pockat... ted se delali rozvody, nove gumy na zaveseni vyfuku (jedna uz byla utrzena ostatni spuchrele) a ted me dostal ten altik... takze to byl ranec:-(

[Ducatista]

Já jsem se po FAP OFF + chipu dočkal snížení spotřeby o pul litru a po repasi vstřikovačů dalšího půl litru. Po koupi 406 byla průměrná 6,5 L, teď mám průměrnou 5,5 L.

[matejgigi]

Mne sa po zvýšení výkonu pri rovnakom používaní auta spotreba nepohla. Akurát má lepší záťah...

[honzicek82]

no kamarad si taky nechaval cipovat auto a spotreba pry o litr niz... ja jezdim z 90% po Praze a momentalne za 7,4....

[oddie]

To je spíš nohama.

[Vítek1]

ta spotreba se snad dala snizit jen u starejch TDI kde se dal posunout kroutak trochu niz. Ono proste zakony fiziky plati a kdyz chces vic vykonu musis dodat vic energie nebo zvýšit ucinnost zarizeni a myslim ze u techto motoru ucinnost nezvednes.

[Lihous]

Stale tvrdim ze \"objem\" nahradit nejde a ten jde ruku v ruce s vykonem

A pak je zbytecny nejaky chip - tak a ted do me

[koblih69]

Jááák nenahradíš, takovej Passat 1,2 to je žihadlo

[Charlie 1]

Lihous to máš pravdu,ale to by jsi měl mít 3.0 V6 to by bylo jiný kafe než 2.2:D:D;)

[tompo79]

jádro pudla jízdy na spotřebu jsou otáčky motoru, takže po čipu si můžeš klidně hrkat na pětku v kopci kolem 2tis a auto to narozdíl oproti serii pobere. Takže to nějakej efekt \"na spotřebu má\" Nevím proč by u HDI nešel posunout krouťák níž, vše záleží jak nafoukneš turbo, kolikrát výkon dole ještě omezuješ abys nepopravil dvojhmotu se spojkou. Samozdřejmě když tomu šlapeš, tak to zase pěkně papá. Ale když chceš tak se stím dá udělat dobrá spotřeba;)

[Lihous]

Souhlasim ale bohuzel v provedeni disel je 406 odkazana jen na 2,2HDi

A tady je proste konec ....

A co si pomuze majitel 2,0HDi kdyz udela chip .....

Dostane se na zhruba papirovej vykon nenacipovane 2,2HDi s tim rozdilem ze 2,0HDi je na svem max. a 2,2HDi ma stale jeste rezervu mysleno co do zivotnosti.....

Tak asi tak no

Jinak nezatracuji chip a taky jsem uz koketoval ze si ho \"nechame udelat\"

Nebojte uz pokukuju po 3,0HDi V6 C5 v automatu ale nejak nejsou a kdyz tak spis dojezdene.

/ale to je jen mimo tema/

[upravil dne 26/7/12 17:56 od Lihous]

[Vítek1]

jádro pudla jízdy na spotřebu jsou otáčky motoru, takže po čipu si můžeš klidně hrkat na pětku v kopci kolem 2tis a auto to narozdíl oproti serii pobere. Takže to nějakej efekt \"na spotřebu má\" Nevím proč by u HDI nešel posunout krouťák níž, vše záleží jak nafoukneš turbo, kolikrát výkon dole ještě omezuješ abys nepopravil dvojhmotu se spojkou. Samozdřejmě když tomu šlapeš, tak to zase pěkně papá. Ale když chceš tak se stím dá udělat dobrá spotřeba;)

tak za prve turbo je obtok tam se to blbe posouva niz. a nezazil jsem se 406 kopec kvuli kteremu bych musel podrazovat. A navic kdyz budu hrkat tam kde by to serie nepobrala tak budu drzet plnej kotel zatim co na nizsi stupen bych mel min plynu. A klidne muzu tvrdit ze bude mensi spotreba. Me treba u 406 prisla nejnizsi spotreba na 4ku kolem 60km. Je zajimave ze kdyz se zacinalo s chipovanim tak to zvyšovalo vykon za nejakej rok to najednou snizovalo spotrebu a dneska uz jsou firmy ktere tvrdi ze diky tomu ze muzes jezdit na nizsi otacky tak motor vydrzi vic

[tompo79]

nóóóóó, jestli máš obtok tak to tě lituju:o do 12 stupnoviho kopce, 1,5 km dlouhýho ve 4 lidech na petku, rychlost cca 95km/hod jezdím tak na třetinu plynu...to bude asi tím že nemám obtok stejně jako každá jiná 80kw verze....

[tompo79]

Souhlasim ale bohuzel v provedeni disel je 406 odkazana jen na 2,2HDi

A tady je proste konec ....

A co si pomuze majitel 2,0HDi kdyz udela chip .....

Dostane se na zhruba papirovej vykon nenacipovane 2,2HDi s tim rozdilem ze 2,0HDi je na svem max. a 2,2HDi ma stale jeste rezervu mysleno co do zivotnosti.....

Tak asi tak no

Jinak nezatracuji chip a taky jsem uz koketoval ze si ho \"nechame udelat\"

Nebojte uz pokukuju po 3,0HDi V6 C5 v automatu ale nejak nejsou a kdyz tak spis dojezdene.

/ale to je jen mimo tema/

[upravil dne 26/7/12 17:56 od Lihous]

načipovaná 2.0 je na tom líp než sériovka 2.2......co se týče životnosti máš pravdu:)

[koblih69]

nóóóóó, jestli máš obtok tak to tě lituju:o do 12 stupnoviho kopce, 1,5 km dlouhýho ve 4 lidech na petku, rychlost cca 95km/hod jezdím tak na třetinu plynu...to bude asi tím že nemám obtok stejně jako každá jiná 80kw verze....

A co máš prosímtě, když ne obtok ???

[Vítek1]

treba si to prifoukava autokompresorem z lidla jinak vsechny 406 HDI maji obtok. Ja jsem za obtok byl rad aspon je min problemu a ted ho mam v Ibize taky

tompo79: napsal jsi: \"takže po čipu si můžeš klidně hrkat na pětku v kopci kolem 2tis a auto to narozdíl oproti serii pobere\" a pak \"do 12 stupnoviho kopce, 1,5 km dlouhýho ve 4 lidech na petku, rychlost cca 95km/hod jezdím tak na třetinu plynu\" tak jak to teda je kde tu spotrebu usetris nebo mas jak variabilni lopatky tak 6 kvaltu?

doufam ze se nebudes moc litovat az zjistis co tam mas

[upravil dne 26/7/12 22:25 od Vítek1]

[Stosun]

Stale tvrdim ze \"objem\" nahradit nejde a ten jde ruku v ruce s vykonem

A pak je zbytecny nejaky chip - tak a ted do me

Moje rec pokud chces vice vykonu tak kup silnejsi auto HAU!!

[Lihous]

Pro Vitek1:Sic je pravda ze muzu jezdit na nizssi otacky a ono to pojede ale vse je o to vic namahano a vse jde o to driv do lovist vecnych.

Pro ostatni:A pokud to jede pekne od spodu tak neverim ze s tim budu jezdit jako \"snek\"

Navic u naseho timto stylem odesla remenice na klice po cca 20tis/km dnes jezdim kolem 2tis a malo kdy klesaji otacky k 1500.

Tak ze po zahrati jako s benzinem - ne casto ale klidne i k omezovaci kdyz je treba.

Ale je to jen muj nazor.

[upravil dne 27/7/12 06:42 od Lihous]