Ducatista

Jen kdyby náhodou měl někdo cestu, v Litoměřicích potřebuju na vrakáči koupit boční sklo na Citroen Jumpy a dostat ho na střední Moravu nebo alespoň někam na Moravu. Díky

Chci poprosit o informaci, jestli neznáte firmu, která by uměla opravit páčku stěračů. Mám Jumpy 2009 s modulem Delphi COM2005 a prase předchozí majitel dokázal utrhnout konec páčky, takže stěrače jsou funkční, ale chybí tam tlačítko a nemůžu ovládat palubní PC. Auto nemá zadní stěrače. Kontaktoval jsem firmy a vrakáče které uvádějí že COM moduly opravují, ale všichni mi řekli že moduly mění kus za kus, anebo jsme se zasekli na tom, že já potřebuju páčku BEZ ZADNÍCH stěračů. Tuto páčku bez zadních stěračů se mi povedlo sehnat, ale je to na starší COM modul, z páčky vychází pásek a ne drátek s zásuvkou, takže připojit to nešlo. Poradí někdo? Díky

HalaFrantisek: to neber vážně, tyhle škodolibý kecy má Charlie na každýho

Jak se vycvakává ten plastový panel ze stropu? kdysi jsem ho zkoušel sundat, ale nechtělo se mu, tak jsem to vzdal, at neulomím nějakou packu co ho drží.

ty copak nemáš origo zesilovač v kufru?

Ok díky

no, tahle 206 je uplna žebrota, má jen displej s hodinama

Jde vypnout automatické rozsvícení světel po nastartování motoru jinak, než na diagnostice? Třeba automatické zamknutí zámků ve dveřích jde vypnout podržením příslušných tlačítek před startováním motoru, nebo jde zapnout/vypnout čidlo světla v zrcátku, ale když je aktivovaná funkce denního svícení, to nevím... díky

Na Coupe jsem řešil stejnej problém, sranda je že ramínka už se koupit nedají, už nejsou. Nechal jsem si vyrobit na zakázku dle originálu nový pružinky a od té doby ty ramínka dokážou stírátka "banány" ke sklu přitlačit tak, že nevynechává prostředek.

je to škoda po tom, kolik peněz jsi v tom utopil...

máme v práci 3 ks přesně 4 roky, 1.5 diesel 81 kW a najeto zatím málo, ročně se najezdí kolem 5ti tis km, ale zatím bez jedinýho problému, jezdí se jen 1x ročně na servis. Zrovna dnes ráno jsem měl v ruce fakturu z včerejší garančky a stála 5100 Kč.

Mám prosbu, nemáte náhodou někdo elektrický schéma V6ky? Nebo aspon kabeláž vedoucí k ŘJ motoru. Díky

to nebude, ten pes už má 4 roky Jack Russell má v kohoutku 25-30 cm

diky za info, o tehle sekci ani nevim. Jenze ty obrazky co tam jsou jsou nevim k jakymu modelu, je to bez popisu takze to mi bohuzel nepomuze

Všichni sousedi okolo jsou z krtinců neštastní, jen já nevím proč u mě nejsou??

Mám prosbu, nemáte náhodou někdo elektrický schéma V6ky? Jedná se mi o to, že v LPG servisu budem montovat relé, které po zhasnutí motoru po nějaké době odpojí napájení ŘJ motoru. Tím pádem při studeným startu bude auto startovat na tovární hodnoty a ne na hodnoty upravený podle korekcí. V LPG servisu bych jim hodně ušetřil čas hledáním toho správnýho drátu. Díky

na kolik ta radici pak prisla?

HonzaZ: mám 9HZ, konkrétně VF32H9HZA44469379. Proč se ptáš. myslíš že bys to dokázal rozjet? To už zkoušelo hodně borců, ale neúspěšně...

Já mám poslední verzi softu, mám 1.6 HDi a chová se to stejně, auto o páčce ví, v testu ovladačů signalizuje mačkání tlačítek tempomatu, ale v řj. motoru to nejde aktivovat.

Zjednodušeně řečeno, pokud na DIAG máš auto čisté, STK se bát nemusíš. Jednou za půl roku (většinou po mytí když do kol nacákám vodu) mi auto vyhodí chybovou hlášku ABS / ESP fault. To se stalo i ráno při cestě na STK Ale po zhasnutí motoru a opětovným startu už hláška byla pryč. Na STK ale bez problému . Tzn. že na STK to najde pouze aktuální závady, ne závady který jsou v historii, čehož jsem se bál.

Tak po dlouhe dobe jsem zase zde Vcera jsem zdarne prosel na STK. Byl jsem docela vyplasenej, pač minulej tyden me vyhodili z jedne STK kvuli ladenymu vyfuku, resp. nevyhodili ale rekli mi ze kdyz nema homologaci, at jedu jinam Pritom to nijak neřve, neni mi 18 let... Je tam kvuli snizeni hmotnosti a hlavne, tenhle celonerez uz prezije cely auto Bez jedinyho problemu, readiness kody, vse OK. A emise na to jakej je to veteran cuceli: pri volnobehu predepsane hodnoty CO 0,5 / 0,5 (N95 / LPG), namerene hodnoty 0,02 / 0. Pri 2500 otackach predepsane hodnoty 0,3 / 0,3, namerene 0,03 / 0,01. Dokonce se sebehli dalsi 2 technici a uznali ze je to zachovalej krasavec Timto dekuju JOHNovi za rady pred tydnem ohledne readiness kodu, nakonec jsem byl vyplasenej vic nez bylo nutny

kolik ty kotouče stály?

Sloužit skvěle by měl, nechával jsem v Chomutově repasovat vstřiky. A kámoš co ho měl po mě (od kterýho jsi ho koupil) se o něj taky dobře staral

Tayler: podívej se do velkýho techničáku anebo mýho vlákna a pochopíš StibTo: na 115 kW to kdysi dávno nadopoval Straki

Odkudpak já tohle Coupe jenom znám